Uma das componentes que se prevê incorporar no projeto é precisamente a operação organizada de rotas alimentadoras, que permitirão ligar passageiros de diferentes setores
SANTO DOMINGO. A incorporação de nova infraestrutura de transportes públicos no quilómetro 9 da Autoestrada Duarte será acompanhada por uma reorganização das linhas alimentadoras que convergem nesta área, com o objetivo de integrar diferentes setores da Grande Santo Domingo na Linha 2C do Metro de Santo Domingo e na nova estação do teleférico.
O Instituto Nacional de Trânsito e Transporte Terrestre (INTRANT) e a Companhia Metropolitana de Transporte (EMT) estão a avançar no planeamento deste projeto, que procura incorporar rotas alimentadoras no novo modelo de mobilidade que irá operar neste importante centro de transportes.
No âmbito desta coordenação, o diretor executivo da INTRANT, Juan Manuel Méndez, e o vice-presidente executivo da EMT e diretor executivo da FITRAM, Jhael Isa Tavárez, realizaram uma visita técnica à área para avaliar as condições operacionais atuais das rotas e os espaços destinados à transferência de passageiros.
Rotas alimentadoras como parte do novo projeto
Uma das componentes que se prevê incorporar no projeto é precisamente a operação organizada de linhas alimentadoras, que permitirão aos passageiros de diferentes setores ligarem-se com as estações de metro e teleférico.
A intenção é que estes não funcionem isoladamente, mas sim que façam parte de um sistema de transportes integrado, facilitando o acesso dos utilizadores ao quilómetro 9 e a transferência para os sistemas de transportes públicos.
Durante o levantamento técnico foram avaliados os pontos de convergência atuais no ambiente, bem como a possibilidade de reorganizar os seus percursos e pontos de ligação para os adaptar à nova infraestrutura.
Este planeamento determinará quais as estações que podem alimentar diretamente o novo modelo, como serão distribuídos os espaços para embarque e desembarque de passageiros e quais as condições necessárias para garantir um fluxo de tráfego mais ordenado.
Um ponto estratégico para a mobilidade
A futura integração da Linha 2C do Metro e da nova estação do teleférico transformará o quilómetro 9 num ponto de ligação estratégico dentro da rede de transportes da Grande Santo Domingo.
Por conseguinte, o projecto prevê um plano que vai para além da simples construção de novas infra-estruturas. A reorganização das rotas alimentadoras será essencial para garantir que os utilizadores em zonas sem acesso directo ao metro ou ao teleférico possam beneficiar destas novas opções de mobilidade.
Durante a visita, foram também analisados o tráfego de veículos, a acessibilidade, o fluxo de passageiros e as condições dos espaços destinados à transferência entre diferentes modos de transporte.
Participaram também na vistoria Direção-Geral de Segurança Rodoviária e Transportes Terrestres (DIGESETT) e do Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC),no âmbito da coordenação interinstitucional para coordenar as operações e as condições das estradas na zona envolvente.
Integração dos diferentes sistemas
O objetivo final é estabelecer um modelo em que as rotas alimentadoras funcionem como uma ligação entre os bairros e setores próximos e os sistemas de transporte público, permitindo aos passageiros completar as suas viagens através de diferentes alternativas de forma coordenada.
A INTRANT e a EMT continuarão a trabalhar na definição do esquema operacional, incluindo a reorganização das rotas existentes e a sua incorporação no novo modelo de mobilidade.
Com este planeamento, a Linha 2C, o Teleférico e as linhas alimentadoras farão parte de uma estratégia conjunta para melhorar a conectividade na Grande Santo Domingo e facilitar as viagens de milhares de utilizadores que diariamente utilizam os transportes públicos.
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