PUNTA CANA, PROVÍNCIA DE LA ALTAGRACIA- O Instituto Dominicano de Aviação Civil informou ontem, sexta-feira, que realizou um dia de acompanhamento no Aeroporto Internacional de Punta Cana (PUJ) para avaliar o progresso dos projetos de modificação e segregação das duas pistas, bem como a Reestruturação do Espaço Aéreo Dominicano (READ).
O diretor-geral da agência, Igor Rodríguez Durán, liderou a visita acompanhado por técnicos da IDAC e representantes da operadora aeroportuária, de acordo com um comunicado da entidade estatal.
A informação especifica que a iniciativa aumentará a capacidade de gestão do espaço aéreo e contribuirá significativamente para o reforço da segurança operacional da aviação civil na República Dominicana.
Explica que, durante o dia, foi também supervisionado o progresso do processo de formação do pessoal de controlo de tráfego aéreo, confirmando que o cronograma de trabalho está a progredir conforme o planeado.
O representante do estado agradeceu a Giovanni Rainieri, chefe de Operações Aeroportuárias do Aeroporto Internacional de Punta Cana, e a toda a sua equipa pela colaboração e pela contínua disponibilidade em promover estes projetos, que são fundamentais para o fortalecimento e o desenvolvimento sustentável da aviação civil dominicana.
Um aeroporto com história
Inaugurado em 1983, o Aeroporto Internacional de Puja (PUJ) é o primeiro aeroporto privado do mundo destinado ao uso comercial internacional, responsável por 68% do tráfego aéreo turístico do país, ligando-se a 75 cidades de 34 países através de 58 companhias aéreas, movimentando mais de 9 milhões de passageiros e transportando anualmente mais de 25 milhões de quilos de carga, segundo dados do Grupo Puntacana, fundador do terminal aéreo.
Ao completar 40 anos, em 2024, os seus executivos informaram que o aeroporto tinha transportado mais de 120 milhões de passageiros até àquela data.
Ao ritmo da nova era
No seu discurso de aniversário pelas quatro décadas de atividade no mercado, os executivos referiram as novas ferramentas implementadas para adaptar as instalações à nova era da aviação, destacando inovações tecnológicas como os caminhos biométricos inteligentes para o check-in sem atendedor, os quiosques de self-service e a tecnologia móvel com registo e registo biométrico rápidos e seguros, o despacho de bagagem em regime de self-service com verificação biométrica, os portões de embarque eletrónicos simples ou duplos em regime de self-service e o controlo automatizado de acessos e fronteiras.
Deram ainda ênfase aos quiosques de self-service para check-in de voos, à migração eletrónica através das portas de embarque, aos 10 scanners corporais de última geração, às 8 máquinas de tomografia e às 4 máquinas automatizadas, salientando que se trata de um dos aeroportos mais modernos em termos de equipamentos em toda a América Latina.
O Aeroporto de Punta Cana possui duas pistas, 33 portões de embarque, 38 posições de estacionamento para aeronaves e sete salas VIP. Também conta com um Centro de Reciclagem e Incineração próprio, onde 60% dos resíduos gerados são reciclados.
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