SANTO DOMINGO – Juan Manuel Méndez, de man die zijn stempel drukte op het noodoperatiecentrum (COE), wil zijn nalatenschap nu verder uitbreiden als directeur van het Nationaal Instituut voor Openbaar Vervoer en Landtransport (INTRANT). Het moderniseren van dit instituut door de traditionele bonnenboekjes, waarmee verkeersagenten boetes uitdelen, af te schaffen, maakt deel uit van zijn plan om de organisatie nieuw leven in te blazen.
INTRANT heeft in een verklaring verduidelijkt dat het digitale handhavingsproces niet neerkomt op de invoering van fotoboetes, maar eerder een technologisch hulpmiddel is om het proces van het uitdelen van verkeersboetes te moderniseren en efficiënter te maken.
"Digitale handhaving is niet hetzelfde als handhaving met behulp van foto's. Ik heb het niet over handhaving met behulp van foto's gehad," verduidelijkte de directeur van Intrant, verwijzend naar de informatie en opmerkingen die over dit onderwerp zijn ontstaan.
Méndez legde uit dat het apparaat handhavers in staat zou stellen om onderzoek te doen door elementen zoals het kenteken, de sticker en het rijbewijs van het voertuig, waardoor de verificatie van de bijbehorende gegevens wordt vergemakkelijkt en fouten bij het uitdelen van boetes worden verminderd.
De ambtenaar merkte op dat een van de doelstellingen van deze modernisering is om situaties te voorkomen die kunnen ontstaan bij het gebruik van handgeschreven formulieren , zoals problemen met het interpreteren van het handschrift van de ambtenaar of fouten in de geregistreerde gegevens, die later kunnen leiden tot een onterechte toewijzing van een overtreding.
"Het vervangt in feite het bonnenboekje dat Digesett gebruikt om boetes uit te delen, met soms letters die zelfs zij niet begrijpen, door een tablet of een ander apparaat," legde Juan Manuel Méndez García uit tijdens een interview in het programma Zol de la Mañana.
Het gaat niet om camera's
De directeur van INTRANT benadrukte tevens dat het systeem een fysieke component behoudt, aangezien de agent de inspectie uitvoert en het apparaat gebruikt om te raadplegen en vast te leggen . Hij verduidelijkte in dat verband dat het geen systeem is waarbij een camera een foto van een voertuig maakt en automatisch een boete genereert, een concept dat vaak wordt geassocieerd met handhaving via camera's.
Méndez legde uit dat de implementatie van een fotoboetesysteem een ander mechanisme vereist en dat, voor de toepassing ervan, eerst het proces met betrekking tot verkeerslichtnetwerken en de noodzakelijke technologische infrastructuur voltooid moet zijn.
Technologie ter versterking van het toezicht
De CEO verklaarde dat de integratie van digitale instrumenten moet bijdragen aan een meer georganiseerd, transparant en efficiënt toezicht, het verminderen van fouten die inherent zijn aan handmatige processen en het vergemakkelijken van de beschikbaarheid van informatie. Hij benadrukte tevens dat het doel van toezicht is om de verantwoordelijkheid van de autoriteiten na te komen om verkeersregels te handhaven en bij te dragen aan orde en verkeersveiligheid.
"De rol van de autoriteit is niet alleen toezicht houden om de middelen te verkrijgen; het is simpelweg ervoor zorgen dat de wet wordt nageleefd," verklaarde hij.
Juan Manuel Méndez herinnerde eraan dat de modernisering van de beheer- en toezichtprocessen deel uitmaakt van de institutionele inspanningen om de toepassing van Wet nr. 63-17, betreffende mobiliteit, landvervoer, doorvoer en verkeersveiligheid, te versterken.
Met deze verduidelijking, zo benadrukt de informatie, wil INTRANT burgers inzicht geven in de werkelijke reikwijdte van digitale handhaving, deze onderscheiden van een mogelijk systeem met boetes via foto's en interpretaties vermijden die verwarring zouden kunnen veroorzaken over de te evalueren maatregelen.
Aanbevolen lectuur:
