L'autostrada collegherà Santiago a Puerto Plata in circa 30 minuti e promette di trasformare la logistica, il turismo, gli investimenti e lo sviluppo immobiliare in uno dei corridoi più promettenti del Paese
SANTO DOMINGO– Dopo quasi sei anni di annunci e quasi otto mesi di una procedura di gara seguita con grande attenzione dal settore delle costruzioni, il progetto dell'Autostrada dell'Ambra è stato finalmente aggiudicato a un'azienda. Il governo dominicano ha compiuto un passo decisivo verso la realizzazione di un'opera infrastrutturale che mira a ridefinire il collegamento tra la regione del Cibao e la costa atlantica.
Il fondo fiduciario RD Vial ha comunicato che il consorzio Amber Highway, SRL, composto dalle società Ingeniería Estrella, Rizek Constructora, Magna e Constructora Mar, si occuperà della progettazione e della costruzione dell'Autostrada Amber, dopo aver presentato la proposta con la valutazione tecnico-economica più elevata, per un importo di28,8 miliardi di pesos dominicani.
L'appalto è stato aggiudicato nell'ambito della gara d'appalto pubblica nazionale FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010, indetta da RD Vial in coordinamento con il Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC).
Il progetto rappresenta la creazione di un nuovo corridoio economico per la regione settentrionale. La futura autostrada collegherà la tangenziale nord di Santiago con l'autostrada Puerto Plata-Sosúa attraverso un percorso di circa 35 chilometri, riducendo il tempo di percorrenza tra le due province a circa 30 minuti.
Un'infrastruttura destinata a trasformare il territorio
Secondo RD Vial, il nuovo collegamento consentirà una più rapida integrazione di uno dei principali centri industriali e produttivi del paese con la principale destinazione turistica della costa settentrionale, facilitando la circolazione di persone, merci e investimenti.
L'istituzione ha indicato che la riduzione dei tempi di percorrenza rafforzerà la competitività di settori quali il turismo, l'industria, il commercio e l'agricoltura, diminuendo i costi logistici e facilitando l'accesso a porti, aeroporti e centri di distribuzione.
Il progetto potrebbe inoltre fungere da catalizzatore per nuovi investimenti immobiliari e di sviluppo urbano lungo il corridoio Santiago-Puerto Plata, una dinamica che solitamente accompagna i grandi progetti di connettività grazie alla maggiore accessibilità e all'aumento del valore dei terreni.
Un processo competitivo durato otto mesi
Secondo RD Vial, la gara d'appalto è stata lanciata nel novembre 2025 e ha riunito tre grandi consorzi composti da dieci aziende nazionali e internazionali specializzate in infrastrutture.
Nel corso del processo, sono state effettuate consultazioni tecniche, osservazioni, modifiche ai termini e alle condizioni e successive valutazioni, con l'obiettivo di selezionare la proposta che offrisse le migliori condizioni per lo Stato.
L'ente ha sottolineato che la procedura si è svolta in conformità alla Legge 340-06 sugli appalti pubblici ed è stata considerata una delle procedure competitive più rilevanti per le infrastrutture stradali promosse dal RD Vial Trust e dal Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni.
Il capitolato d'appalto consentiva la partecipazione di imprese nazionali ed estere, nonché di consorzi, a condizione che l'impresa capofila mantenesse una quota minima del 50%. Autorizzava inoltre il subappalto fino al 50% delle attività, previa approvazione dell'ente appaltante.
Un progetto sotto la supervisione dei cittadini
L'importanza del progetto ha indotto il Presidente Luis Abinader a emanare il Decreto 298-26, con il quale ha istituito una Commissione di Vigilanza Cittadina per monitorare la procedura di gara.
Questo organismo, composto da rappresentanti di diversi settori della società, aveva il compito di osservare lo svolgimento della procedura, raccogliere osservazioni da cittadini e organizzazioni e contribuire al rafforzamento della trasparenza durante il processo di appalto, senza tuttavia intervenire nella valutazione delle offerte.
Dall'annuncio all'esecuzione
L'Autostrada Ambra è stata annunciata dal Presidente Luis Abinader durante il suo primo discorso di insediamento nell'agosto 2020 e da allora è stata presentata come uno dei principali progetti infrastrutturali per promuovere lo sviluppo del nord del Paese.
Con l'assegnazione ufficiale, il progetto lascia alle spalle la fase amministrativa ed entra nella fase di progettazione e costruzione.
Secondo RD Vial, la nuova autostrada avvicinerà la regione del Cibao alla costa atlantica, migliorerà la mobilità di passeggeri e merci, rafforzerà il turismo a Puerto Plata e Sosúa, faciliterà l'esportazione di prodotti agricoli e industriali verso i porti settentrionali e consoliderà un corridoio strategico per la crescita economica della regione.
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