SAINT-DOMINGUE – Juan Manuel Méndez, figure emblématique du Centre des opérations d'urgence (COE), souhaite désormais poursuivre son œuvre en tant que directeur général de l'Institut national des transports terrestres et de transit (INTRANT). La modernisation de cet organisme, notamment par la suppression des carnets de contraventions traditionnels utilisés par les agents de la circulation, fait partie intégrante de son plan de revitalisation.
En effet, INTRANT a publié un communiqué précisant que le de contrôle numérique envisagé par l'institution ne correspond pas à la mise en œuvre de contraventions photographiques, mais constitue plutôt un outil technologique visant à moderniser et à rendre plus efficace le processus de délivrance des infractions routières.
« La répression numérique n’est pas la même chose que la répression photographique. Je n’ai pas mentionné la répression photographique », a précisé le directeur d’Intrant, en réponse aux informations et commentaires suscités par le sujet.
Méndez a expliqué que l'appareil permettrait aux agents chargés de l'application de la loi d'effectuer des vérifications en lisant des éléments tels que la plaque d'immatriculation du véhicule, la vignette et le permis de conduire, facilitant ainsi la vérification des données correspondantes et réduisant les erreurs lors de la verbalisation.
Le responsable a souligné que l'un des objectifs de cette modernisation est d'éviter les situations qui peuvent survenir avec l'utilisation de formulaires manuscrits , telles que les difficultés d'interprétation de l'écriture de l'agent ou les erreurs dans les données enregistrées, qui peuvent ultérieurement entraîner l'attribution erronée d'une infraction.
« Il s’agit essentiellement de remplacer le carnet de contraventions que Digesett utilise pour infliger des amendes, qui contient parfois des lettres que même eux ne comprennent pas, par une tablette ou un appareil », a expliqué Juan Manuel Méndez García lors d’une interview sur l’émission Zol de la Mañana.
Il ne s'agit pas d'appareils photo
Le directeur d'INTRANT a également souligné que le système comporte une composante physique : l'agent effectue le contrôle et utilise l'appareil pour consulter et enregistrer les informations relatives à l'infraction. À cet égard, il a précisé qu'il ne s'agit pas d'un système où une caméra prend une photo d'un véhicule et génère automatiquement une amende, un concept généralement associé au contrôle automatisé.
Méndez a expliqué que la mise en œuvre d'un système de photo-amende correspond à un mécanisme différent et que, pour son application, le processus relatif aux réseaux de feux de circulation et à l'infrastructure technologique nécessaire devrait d'abord être achevé.
Des technologies pour renforcer la surveillance
Le PDG a déclaré que l'intégration des outils numériques vise à contribuer à une surveillance plus organisée, transparente et efficace, en réduisant les erreurs inhérentes aux processus manuels et en facilitant l'accès à l'information. Il a également souligné que cette surveillance a pour but de permettre aux autorités de remplir leur responsabilité de faire respecter le code de la route et de contribuer à l'ordre et à la sécurité routière.
« Le rôle de l’autorité n’est pas seulement de superviser afin de recevoir les ressources ; il s’agit simplement de veiller à ce que la loi soit respectée », a-t-il déclaré.
Juan Manuel Méndez a rappelé que la modernisation des processus de gestion et de contrôle fait partie des efforts institutionnels visant à renforcer l’application de la loi n° 63-17 relative à la mobilité, aux transports terrestres, au transit et à la sécurité routière.
Grâce à cette clarification, souligne l'INTRANT, l'organisme cherche à guider les citoyens sur la véritable portée de la répression numérique, en la différenciant d'un éventuel système d'amendes photographiques et en évitant les interprétations qui pourraient engendrer de la confusion quant aux mesures évaluées.
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