De minister van Openbare Werken, Eduardo Estrella, zei dat de brug ontworpen was om 2.500 voertuigen per uur te verwerken
SANTO DOMINGO– President Luis Abinader heeft de tunnel naar Plaza de la Bandera en daarmee de volledige renovatie van deze iconische openbare ruimte afgerond. Het project, dat 3,3 miljard pesos heeft gekost, is bedoeld om de mobiliteit in Groot-Santo Domingo te verbeteren, reizen naar de zuidelijke regio te versnellen en een wegverbinding te creëren die de economische en sociale ontwikkeling van dat deel van het land zal stimuleren.
Tijdens het evenement, waar de president werd vergezeld door de first lady, Raquel Arbaje, verklaarde hij dat de infrastructuur een van de belangrijkste projecten is die zijn regering heeft uitgevoerd op het gebied van stedelijke mobiliteit. Hij was van mening dat het de reistijden aanzienlijk zal verkorten, een van de drukste verkeerspunten in de hoofdstad zal ontlasten en een veiligere en efficiëntere doorstroming zal bieden aan de duizenden automobilisten die dagelijks van deze corridor gebruikmaken.
Abinader stelde dat dit soort projecten de visie weerspiegelen van een overheid die zich richt op het oplossen van de dagelijkse problemen van de bevolking. Hij merkte op dat besturen ook betekent dat de tijd van burgers wordt gerespecteerd en dat projecten worden ontwikkeld die hun levenskwaliteit verbeteren.
Meer dan een kilometer
Luis Abinader legde uit dat het nieuwe wegennet een lengte heeft van 1,2 kilometer met vier rijstroken en een ondergrondse doorgang onder de Plaza de la Bandera mogelijk maakt, om de verbinding met de Gregorio Luperón-laan te herstellen en een van de belangrijkste verkeersknelpunten op de route naar de zuidelijke provincies te elimineren.
Hij gaf aan dat het project een investering van RD$3,3 miljard en benadrukte dat dit mogelijk was gemaakt dankzij de middelen die waren verkregen na de heronderhandeling van het concessiecontract met Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), een beslissing die hij omschreef als een bewijs van verantwoord beheer van publieke middelen.
De president stelde dat de voordelen van deze heronderhandeling zich beginnen te manifesteren in projecten met grote impact voor de bevolking, door buitengewone middelen om te zetten in infrastructuur die de concurrentiepositie van het land verbetert, de verkeersveiligheid versterkt en het welzijn van duizenden gezinnen bevordert.
Tijdens zijn toespraak herinnerde hij eraan dat de rotonde Plaza de la Bandera vroeger meer dan 2.500 voertuigen per uur verwerkte tijdens de spits, een situatie die leidde tot lange files en tijdverlies voor degenen die dagelijks tussen het Nationaal District, Santo Domingo Oeste en de zuidelijke provincies reisden.
Hij verklaarde dat de opening van de tunnel slechts een onderdeel is van een alomvattend plan om de wegeninfrastructuur van het land te moderniseren en de verbinding met de zuidelijke regio te versterken. Volgens hem heeft dat gebied decennialang gewacht op investeringen van deze omvang om zijn economisch potentieel volledig te kunnen ontwikkelen.
In dat verband noemde hij als onderdeel van die strategie het Pintura-viaduct, de rondwegen van Baní en Azua, de voortgang van de kabelbaan van Santo Domingo richting Haina en de aansluiting daarvan op metrostation Los Alcarrizos, evenals de verbeteringen aan de wegen die San Cristóbal, Peravia, Azua, Barahona en Pedernales met elkaar verbinden.
De president merkte op dat deze projecten een ontwikkelingsas vormen die kansen dichterbij brengt, de handel bevordert, het toerisme stimuleert, het goederenvervoer verbetert en de integratie tussen de hoofdstad en de gehele zuidelijke regio versterkt.
Hij benadrukte tevens dat het project de historische en symbolische waarde van Plaza de la Bandera respecteert, dat wordt beschouwd als een van de meest representatieve plekken van de nationale identiteit. Hij legde uit dat het project is ontworpen om de weginfrastructuur te moderniseren zonder het historische erfgoed aan te tasten, en zo stedelijke ontwikkeling en behoud te integreren.
De president verklaarde dat de Plaza de la Bandera niet alleen gerestaureerd, maar ook versterkt is als openbare ruimte voor het plezier van de burgers, waarbij de historische betekenis intact is gebleven, terwijl eronder een infrastructuur is aangelegd die is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de stedelijke groei.
"De toekomst zal zich onder dit plein afspelen; onze geschiedenis blijft erboven," zei de president, waarmee hij de betekenis van het project definieerde, dat hij omschreef als een combinatie van vooruitgang, mobiliteit, nationale identiteit en een visie voor de toekomst.
Het project beslaat een afstand van 1,2 kilometer. (Externe bron).
Tot slot herhaalde de president dat de aanhoudende groei van de Dominicaanse Republiek voortdurende investeringen vereist in moderne, efficiënte en veilige infrastructuur die de economische ontwikkeling van het land ondersteunt en de levenskwaliteit van de bevolking verbetert.
Aan het einde van zijn toespraak spoorde hij de burgers aan om deze nieuwe ruimte te omarmen en herbevestigde hij de inzet van zijn regering om projecten te blijven bevorderen die alle regio's van het nationale grondgebied met elkaar verbinden, kansen creëren en de ontwikkeling versterken van Santo Domingo tot aan de zuidpunt van het land.
Tot slot herhaalde de president dat de aanhoudende groei van de Dominicaanse Republiek voortdurende investeringen vereist in moderne, efficiënte en veilige infrastructuur die de economische ontwikkeling van het land ondersteunt en de levenskwaliteit van de bevolking verbetert.
Aan het einde van zijn toespraak spoorde hij de burgers aan om deze nieuwe ruimte te omarmen en herbevestigde hij de inzet van zijn regering om projecten te blijven bevorderen die alle regio's van het nationale grondgebied met elkaar verbinden, kansen creëren en de ontwikkeling versterken van Santo Domingo tot aan de zuidpunt van het land.
Het zal ongeveer 300.000 mensen ten goede komen
De minister van Openbare Werken, Eduardo Estrella, zei dat deze tunnel 1,2 kilometer lang is en ontworpen is om 2.500 voertuigen per uur te verwerken.
Hij verklaarde tevens dat het project deel uitmaakt van de tweede fase van de wegenoplossing voor het gebied en dat het ongeveer 300.000 mensen ten goede zal komen.
De werkzaamheden begonnen in februari 2025 en werden volgens de minister in ongeveer anderhalf jaar afgerond, een periode die hij omschreef als een record voor een infrastructuurproject van die omvang.
Hij verklaarde dat de tunnel op het gebied van veiligheid is uitgerust met ventilatie- en gasafvoersystemen, brandbestrijdingsapparatuur, noodstroomvoorzieningen, bewakingssystemen die zijn aangesloten op het 911-systeem en een controlekamer voor de bediening van de infrastructuur.
Onder de aanwezigen bevonden zich voormalig president Hipólito Mejía; de voorzitter van de Senaat, Ricardo de los Santos; de voorzitter van de Kamer van Afgevaardigden, Alfredo Pacheco; de administratief minister van het presidentschap, Andrés Bautista; de minister van Defensie, luitenant-generaal Carlos Antonio Fernández Onofre; en onder andere de burgemeester van de gemeente Santo Domingo Oeste, Francisco Peña.
Aanbevolen lectuur:
