SANTO DOMINGO – President Luis Abinader benadrukte dat de havens een van de belangrijkste pijlers zijn voor de economische ontwikkeling van de Dominicaanse Republiek. Hij beschouwt ze als essentieel voor de export en import en voor de consolidatie van het land als logistiek knooppunt voor Midden-Amerika en het Caribisch gebied.
"Zonder goede havens, zonder efficiënte logistiek, zonder overheidssteun en het publiek-private partnerschap dat we hebben opgezet, is er geen economische ontwikkeling", aldus de president.
In dat verband benadrukte hij de voortgang bij de aanleg van de haven van Pedernales, de uitbreiding van de haven van La Romana, de aanstaande opening van de haven van Samaná en de lopende werkzaamheden in de haven van Manzanillo, evenals bij andere havenfaciliteiten in het land.
De heerser gaf zijn mening tijdens de inauguratie van de XLVIII Central American Isthmus Port Meeting (Repica 2026), een regionaal technisch forum gericht op de ontwikkeling van maritieme havens. Het forum bevordert de uitwisseling van ervaringen op het gebied van technologie, duurzaamheid, operationele efficiëntie en modernisering, evenals havenbeheer, innovatie, wetgeving, infrastructuur en regionaal concurrentievermogen.
Daarnaast beoogt het de logistieke verbindingen tussen de landengte en het Caribisch gebied te versterken.
Modernisering, banen en connectiviteit
De uitvoerend directeur van Apordom, Alejandro Campos, benadrukte op zijn beurt de transformatie en modernisering van de Dominicaanse haveninfrastructuur. Hij herinnerde eraan dat er tijdens de laatste editie van Repica, die in 2018 in het land plaatsvond, slechts drie cruiseterminals waren en 1 miljoen bezoekers werden ontvangen, terwijl er nu 6 havens zijn en drie miljoen bezoekers aankomen.
Deze aanhoudende groei is ook zichtbaar in het vrachtvervoer.
Dit evolutieproces heeft ook een directe impact gehad op gezinnen, aangezien het masterplan voor de modernisering van de haven de creatie van meer dan 10.000 banen voorziet. In Cabo Rojo, Pedernales, zijn al meer dan 300 directe banen en bijna 1.000 indirecte, en de transformatie van de haven van Arroyo Barril, in Samaná, zal tussen de 1.000 en 1.500 directe banen opleveren.
Tijdens zijn toespraak benadrukte Campos ook de visie om de Dominicaanse Republiek te transformeren tot een Caribisch cruiseknooppunt en een regionaal logistiek centrum , als onderdeel van een strategie gericht op het versterken van de connectiviteit en het concurrentievermogen van het land.
Hij benadrukte tevens dat dit plan rekening houdt met de bescherming van het milieu en de Dominicaanse kust.
Deelnemers
Repica 2026, dat duurt tot 11 september , brengt havenmanagers en -bestuurders, vertegenwoordigers van ministeries van transport, havenautoriteiten en -bedrijven, en andere aanverwante entiteiten en belanghebbenden in de maritieme havenindustrie samen.
Deze editie wordt georganiseerd door Cocatram (Centraal-Amerikaanse Commissie voor Maritiem Vervoer), samen met de Dominicaanse havenautoriteit (Apordom), en er nemen vertegenwoordigers uit Belize, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama en de Dominicaanse Republiek aan deel.
Mogelijk bent u geïnteresseerd in:
