Negli ultimi anni, il nearshoring ha cessato di essere una tendenza ed è diventato una strategia globale di sopravvivenza e competitività.
La pandemia, le tensioni geopolitiche, i problemi della catena di approvvigionamento e l'aumento dei costi operativi in Asia hanno costretto molte aziende internazionali a ripensare a dove produrre, operare ed espandersi.
In questo contesto di riorganizzazione globale, la Repubblica Dominicana ha iniziato ad assumere un ruolo sempre più rilevante. La posizione strategica del Paese, i suoi collegamenti aerei e marittimi, le zone di libero scambio, la stabilità macroeconomica e la crescita del settore dei servizi l'hanno resa uno dei mercati più monitorati nei Caraibi e in America Latina.
Ma ecco dove sorge la vera domanda:
Siamo davvero pronti per il prossimo ciclo di nearshoring?
Perché attrarre investimenti non dipende solo da incentivi fiscali o bassi costi del lavoro. Oggi le aziende internazionali valutano interi ecosistemi. E questo include:
infrastrutture logistiche,
disponibilità energetica,
talenti,
trasporti,
uffici aziendali,
impianti industriali,
telecomunicazioni,
sostenibilità,
certezza del diritto
e velocità di esecuzione.
Ho visto aziende internazionali arrivare nel paese entusiaste delle opportunità di mercato... per poi rimanere sorprese da alcune limitazioni operative che dobbiamo ancora migliorare.
In alcuni casi, la sfida non è trovare spazio, ma trovare lo spazio giusto.
Magazzini con altezze adeguate.
Pavimenti industriali predisposti.
Accesso logistico efficiente.
Ampio parcheggio.
Infrastruttura elettrica robusta.
Uffici in grado di ospitare attività ad alta densità.
Perché il nearshoring moderno non si limita più a offrire "metri quadrati a basso costo". Si tratta di efficienza operativa. E questo cambia completamente il panorama immobiliare. Oggi, molte aziende internazionali paragonano la Repubblica Dominicana non solo ad altri mercati caraibici, ma anche a città e poli industriali in
Messico,
Costa Rica,
Colombia
e Panama.
Il tempo è un fattore.
Le infrastrutture sono un fattore.
Il talento è un fattore.
La velocità di risposta è un fattore.
Ed è qui che il settore immobiliare gioca un ruolo molto più strategico di quanto spesso si creda. Un Paese può avere un'eccellente posizione geografica, ma se non dispone di un inventario di aziende e industrie in grado di assorbire operazioni su larga scala, perde competitività. Questo vale per uffici, logistica e industria. È interessante notare che il mercato dominicano ha già iniziato a reagire. Stiamo assistendo a un aumento di:
– sviluppatori istituzionali,
– progetti industriali più moderni,
– specifiche tecniche migliorate,
– una visione ESG (ambientale, sociale e di governance),
– parchi logistici più sofisticati,
– ed edifici aziendali più in linea con gli standard internazionali.
Ma c'è ancora un enorme margine di crescita. Soprattutto perché molte aziende internazionali non cercano più semplicemente un luogo in cui operare. Sono alla ricerca di mercati in cui poter crescere nei prossimi 10 o 15 anni. E questo richiede un modo di pensare diverso.
Ci obbliga a pianificare le infrastrutture prima che ne abbiamo bisogno.
Ci obbliga a sviluppare risorse più efficienti.
Ci obbliga ad alzare gli standard.
Ci obbliga a professionalizzare ulteriormente il mercato.
Perché il prossimo ciclo di nearshoring probabilmente non sarà appannaggio del paese più economico, bensì di quello meglio preparato.
Conclusione
La Repubblica Dominicana ha di fronte a sé un'opportunità storica.
Esiste una domanda globale.
Esiste un interesse internazionale.
Esiste una posizione strategica.
Ora la grande sfida è costruire l'infrastruttura, le scorte e la capacità operativa necessarie per trasformare questa opportunità in una crescita sostenibile a lungo termine. Perché il nearshoring non premia solo la geografia, ma anche la preparazione.
Letture consigliate:
- Nearshoring in America Latina: cosa cercano davvero le multinazionali (e perché la Repubblica Dominicana è sotto i riflettori globali)
- Repubblica Dominicana: il punto di congiunzione tra nearshoring, turismo e investimenti industriali
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