SANTO DOMINGO- O Grupo ITM, concessionária para a construção do porto de Cabo Rojo em Pedernales, anunciou nesta segunda-feira um novo projeto que inclui uma redução nos quebra-mares para afastar a estrutura do recife de coral que a cerca, e cuja proposta aumenta os custos de investimento em 20%.
O novo projeto será apresentado amanhã, terça-feira, ao Ministério do Meio Ambiente e, segundo executivos da empresa, consiste em um quebra-mar de 670 metros na parte sul do cabo, em vez dos dois quebra-mares incluídos no projeto anterior.
O projeto atual terá capacidade para atracar quatro embarcações simultaneamente, trazendo mais de um milhão de turistas por ano, com um gasto médio entre US$ 80 e US$ 100 por passageiro.
O grupo mexicano ITM, com o apoio do Pro-Pedernales Trust, apresentou à imprensa a do projeto , explicando que o custo do investimento aumentará devido aos estudos de impacto ambiental e ao processo de diálogo e avaliação do projeto.
Mariana Perrillat, vice-presidente do grupo, explicou que o investimento será de aproximadamente 100 milhões de dólares e que a construção do porto com um único cais cumprirá as funções iniciais anunciadas, que incluem a chegada de embarcações do tipo oasis.
"As embarcações do tipo Oasis são as maiores, capazes de transportar aproximadamente 8.000 pessoas: 6.000 passageiros e 2.000 tripulantes. Elas poderão chegar ao porto graças à sua construção e às características da área, que permitirão uma entrada segura", afirmou.
O executivo acrescentou que o plano atualizado para o porto de cruzeiros, localizado longe do recife de coral, foi concebido para priorizar seu cuidado e conservação com um método de construção inovador que minimiza o número de estruturas subaquáticas e reduz a área de dragagem em 90%.
Perrillat estima que o terminal de cruzeiros estará pronto em meados de dezembro de 2023, caso o Ministério do Meio Ambiente conceda as licenças necessárias.
Espécies marinhas serão realocadas
Após esgotar o processo de diálogo e consulta participativa com diversos setores da sociedade civil, autoridades estatais e especialistas ambientais, a empresa também está considerando a possibilidade de realocar espécies marinhas que se desenvolveram em estruturas e detritos localizados no fundo do mar, por onde os navios irão entrar.
O biólogo marinho e especialista técnico da empresa, Alonso Reyes, informou que o local onde está prevista a nova posição é composto principalmente de areia, ervas marinhas e declives que levam ao cânion submarino localizado no centro da baía e que será utilizado para o trânsito de navios.
Para mitigar o impacto do terminal de cruzeiros na área, que em breve será submetido ao Ministério do Meio Ambiente para autorização, a empresa está considerando a possibilidade de realocar ervas marinhas, pequenas colônias de corais, esponjas, estrelas-do-mar, pepinos-do-mar, ouriços-do-mar e caramujos como parte da compensação e mitigação que o Ministério do Meio Ambiente prevê para esse tipo de construção.
O processo será realizado com monitoramento técnico especializado para verificar o desenvolvimento adequado desse ecossistema aquático.
A empresa que opera o porto anunciou que convidou representantes de organizações ambientais e de defesa do meio ambiente para uma inspeção subaquática nas áreas onde está prevista a construção do terminal de cruzeiros.
Além disso, foi anunciado que uma reunião será realizada hoje com a comunidade de Pedernales, onde representantes do porto de Cabo Rojo apresentarão um novo projeto . Este projeto prevê a geração de 1.500 empregos diretos e indiretos durante a fase de construção, enquanto a fase operacional deverá criar entre 1.500 e 2.160 empregos indiretos, impulsionando a economia das províncias fronteiriças.
Os empresários explicaram que, além disso, será implementado um programa de formação e desenvolvimento de competências para reforçar a mão de obra nas localidades que farão parte do desenvolvimento da oferta de turismo ecológico e do aprimoramento de habilidades.
