SANTO DOMINGO – A Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) anunciou o lançamento da primeira fase de seu novo Sistema Automatizado de Manuseio de Bagagens no Aeroporto Internacional Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA). Após esse anúncio, surgiu uma dúvida entre os passageiros: o que esse sistema envolve e como ele pode beneficiá-los?
Este novo mecanismo automatizado, que já está em funcionamento na AILA, opera na área sul do terminal aéreo e ajudará a agilizar o processamento de malas, reduzir o risco de atrasos e diminuir as chances de extravio de bagagem.
Benefícios do sistema BHS para os passageiros
Mais rápido
Os usuários poderão desfrutar de maior eficiência no processamento de seus pertences, desde os balcões de check-in até a transferência subsequente para a aeronave.
Maior capacidade
Além disso, o sistema permitiria um aumento no número de malas processadas por hora, facilitando o manuseio de um volume maior de bagagens.
Segurança avançada
Outro benefício seria o reforço dos controles de segurança durante a verificação de bagagens, bem como uma maior rastreabilidade dos itens transportados pelos viajantes.
Nesse contexto, tomografias computadorizadas e sistemas de leitura de etiquetas em 360 graus seriam utilizados para reduzir erros humanos e melhorar o rastreamento de cada peça ao longo de todo o processo.
Menos problemas com bagagem
A automação também minimizaria as falhas operacionais por meio do monitoramento constante, o que poderia se traduzir em menos transtornos relacionados ao manuseio e à posterior coleta de bagagens.
Em que consiste o sistema BHS implementado no Aeroporto Las Américas?
O Sistema de Manuseio de Bagagens (BHS, na sigla em inglês) consiste em uma rede logística automatizada composta por esteiras transportadoras, scanners e programas de computador.
Essa tecnologia é utilizada em aeroportos para rastrear, transportar, inspecionar e classificar os pertences dos passageiros, desde o balcão de check-in até a aeronave e vice-versa.
Como funciona o BHS?
Faturamento (check-in)
O processo começa quando a mala do passageiro entra no sistema de esteiras vindo do balcão de check-in, após receber uma etiqueta de identificação com um código de barras ou outra tecnologia de rastreamento.
Transporte e leitura de bagagem
Após a conclusão do processo de entrada, sensores e leitores identificam o percurso que cada peça deve seguir pelas esteiras transportadoras até chegar à área correspondente.
Inspeção de segurança
Em seguida, a bagagem passa por diversos controles automatizados e equipamentos de inspeção, incluindo tomógrafos, com o objetivo de detectar possíveis explosivos ou itens proibidos.
Organização da mala e da maquiagem
Por fim, a bagagem é triada e agrupada nas chamadas áreas de formação de voo ou de preparação de bagagem, de onde o pessoal responsável a transfere para ser colocada na aeronave.
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