O projeto atual inclui 21 passagens de pedestres ao longo de 5,8 quilômetros, com nove semáforos, uma faixa de retorno, duas passarelas e nove passagens de pedestres no nível do solo sem semáforos.
SANTO DOMINGO -O Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) anunciou nesta segunda-feira que, em coordenação com os principais representantes da comunidade impactada pela ampliação da Avenida Coronel Rafael Fernández Domínguez, antiga Rodovia San Isidro, decidiu aumentar o número de faixas de pedestres ao longo dos 5,80 quilômetros da via de 9 para 21, atendendo às demandas de representantes de associações de moradores, comerciantes, transportadores e outros setores.
O vice-ministro da Infraestrutura Rodoviária, Elías Santana, em reunião com a comunidade, explicou as melhorias feitas no projeto, após a inclusão da maioria das modificações sugeridas pelos moradores e comerciantes da região.
Ele afirmou que a nova avenida terá oito faixas: quatro em cada sentido, incluindo duas faixas diretas, mais duas faixas de serviço. Nove cruzamentos adicionais foram incluídos além dos previstos no projeto original, tornando-a uma via moderna e segura, a fim de se adaptar ao desenvolvimento residencial da área, impulsionado pelo rápido crescimento populacional.
O projeto atual inclui 21 passagens de pedestres ao longo de 5,8 quilômetros, com nove semáforos, uma faixa de retorno, duas passarelas e nove passagens de pedestres no nível do solo sem semáforos.
“Modificamos o muro nos cruzamentos com semáforos para proporcionar mais espaço, cerca de 1,20 metro de largura, para que, se um pedestre não tiver tempo de atravessar a rua quando o sinal abrir, possa permanecer em segurança no canteiro central e aguardar a próxima mudança”, acrescentou.
Santana indicou que, “com essas mudanças, as demandas da comunidade foram atendidas. De fato, discutimos o assunto com diversos representantes da comunidade, e a maioria expressou satisfação com as mudanças implementadas”.
“Adicionamos travessias adicionais além das inicialmente planejadas, devido ao feedback da comunidade, e instalamos mais semáforos. Agora, estamos concluindo um total de nove travessias”, afirmou.
Serão instalados semáforos na Avenida Charles de Gaulle, Rua Penetración, Rua El Progreso (que se conecta à Avenida Mendoza, Rua Hainamosa e Rua Nuevo Amanecer) e nos bairros de Punto Moda, Palmeras Oriental, Brisas Oriental, Residencial Amalia, Prado Oriental e La Hípica.
As duas passarelas darão acesso ao Infotep e à escola primária local, enquanto as nove faixas de pedestres serão divididas entre aquelas com semáforos.
Ele explicou que apresentaram um projeto conceitual à comunidade, e não um plano de construção final. “Quando os levantamentos topográficos foram realizados, constatou-se que o projeto seria muito disruptivo, exigindo a realocação de muitos comércios na área.”
“O projeto precisa ser integrado ao entorno; tentamos integrá-lo o máximo possível ao ambiente existente e causar o mínimo de transtorno possível para evitar desapropriações desnecessárias”, afirmou.
Com o projeto atual, a largura de algumas avenidas foi reduzida e a ilha central foi eliminada, pois outra ilha em um dos lados, que abriga as torres e os mogno, precisa ser preservada.
Santana afirmou que os membros da comunidade e as autoridades do MOPC concordaram em manter a comunicação com as comissões para preservar a harmonia em relação ao que é mais conveniente para os transeuntes e membros da comunidade.
Representantes da comunidade estiveram presentes no evento, incluindo Darlington David Marte, presidente da Associação Comercial; Francisco de Jesús Javier, presidente da Associação de Moradores; Luis Ramírez, proprietário do Complexo Esportivo; África Dicent, representante dos diferentes comitês; e outros.
