No trabalho a ser desenvolvido, uma ampla gama dos técnicos mais qualificados do país nas áreas de geotecnia, engenharia estrutural e hidráulica participaram previamente dos estudos realizados.
SANTO DOMINGO– Embora os detalhes do projeto ainda estejam sendo finalizados, a Ministra de Obras Públicas, Deligne Ascención, afirmou ontem que a obra para corrigir definitivamente as falhas no viaduto da Avenida 27 de Febrero custará cerca de 400 milhões de pesos, e que o governo não poupará esforços para estender essa obra aos pontos necessários, conforme indicado pela comissão criada para esse fim, presidida pelo geólogo Osiris de León.
O funcionário anunciou ontem, terça-feira, as medidas que seu departamento tomará para a solução final e definitiva dos problemas estruturais detectados na colocação das paredes laterais do viaduto na Avenida 27 de Febrero com Máximo Gómez, que causou a tragédia de 18 de novembro passado, deixando nove mortos e obrigando o fechamento do viaduto ao tráfego de veículos no sentido leste-oeste.
Ele explicou os detalhes das ações que serão realizadas, cujo trabalho está previsto para durar três meses e ficará a cargo da Constructora Estrella, segundo informações do ministro.
“Após os estudos técnicos realizados, com o apoio de uma ampla gama de técnicos qualificados nas áreas de geotecnia, engenharia estrutural e hidráulica, iniciar-se-á o trabalho de colocação das lajes que não apresentaram falhas, bem como a instalação dos parafusos de ancoragem na rocha. “Trata-se de uma rocha calcária com boa formação, e o fato de a rocha não ter cedido confirma a afirmação feita pelo engenheiro Osiris de León há mais de 20 anos”, explicou Ascención em conferência de imprensa realizada no local.
Ele afirmou que todas as atividades de trabalho serão realizadas em um período não superior a 12 semanas, devido à logística de manutenção do tráfego de veículos na parte sul do viaduto.
Ele também afirmou que os trabalhos serão realizados à noite, mas que as operações normais continuarão no trecho afetado pelo desabamento. Os trabalhos no trecho atualmente aberto ao tráfego serão feitos à noite para evitar interrupções no trânsito daquela via, dada a importância desse ponto para o fluxo de veículos no Distrito Nacional.
Ele enfatizou que uma ampla gama dos técnicos mais qualificados do país nas áreas de engenharia geotécnica, estrutural e hidráulica já participaram dos estudos realizados para o desenvolvimento da obra.
Ele enfatizou que as paredes ou divisórias a serem colocadas serão ancoradas na rocha, e uma série de linhas de drenagem serão instaladas para aliviar a pressão hidrostática que poderá ocorrer em eventos extraordinários, como o que aconteceu no sábado, 18 de novembro, quando várias lajes desabaram devido à pressão da água da chuva.
Ele disse que uma viga será colocada na base das paredes e uma viga na extremidade, que servirá para unir todos esses elementos e formar uma estrutura monolítica na qual também serão colocadas vigas transversais, ou seja, vigas que cruzarão de uma extremidade à outra para produzir confinamento.
“Além do que já mencionei, as âncoras, as vigas na base do muro e esta viga de coroamento constituem três elementos estruturais capazes de resistir não só à pressão hidrostática, mas também, na parte de coroamento que está nivelada com a estrada, a qualquer impacto de veículo, bem como a qualquer movimento sísmico que possa ocorrer”, afirmou.
O Ministro das Obras Públicas declarou que a Constructora Estrella irá executar a solução final e definitiva para os problemas originais que surgiram com a colocação dos muros laterais deste viaduto no cruzamento das ruas 27 de Febrero e Máximo Gómez.
Além disso, uma viga será colocada na base da parede e outra na extremidade, servindo para unir todos esses elementos e formar uma estrutura monolítica na qual vigas transversais serão posicionadas, cruzando de uma extremidade à outra para criar o confinamento.
“Além do que já indiquei, as vigas na base dos muros e essas vigas de coroamento constituem três elementos estruturais capazes de resistir não apenas à pressão hidrostática, mas também, na parte do coroamento que fica nivelada com a estrada, a qualquer impacto de veículo, estando ainda preparados para qualquer movimento sísmico que possa ocorrer.”.
Ascención mencionou que existem outros viadutos, não em condições tão críticas quanto o da Rua 27 de Febrero, que contêm uma grande quantidade de água e que, devido a uma interrupção no sistema de drenagem, acabam nesse ponto.
“Mas também implementaremos os reforços necessários para garantir a qualidade dessas obras, de modo que os cidadãos não se encontrem em estado de ansiedade diante de eventos como o que ocorreu em 18 de novembro”, afirmou.
Ascención afirmou que o Departamento de Obras Públicas tem trabalhado não apenas na manutenção de rotina, mas que esse tipo de infraestrutura envolve serviços como a verificação do sistema de drenagem, a limpeza de bueiros, ou seja, tarefas menores.
“O que estamos fazendo é uma intervenção estrutural, que foi o que falhou. Não foi um problema de manutenção, mas sim uma falha estrutural inicial porque, como apontaram os especialistas, uma série de elementos não foram considerados no projeto e na construção desse tipo de parede.”.
Ele se referiu às obras e intervenções realizadas e, a esse respeito, citou a ponte Pontón, na entrada de La Vega, “que, graças a uma intervenção oportuna, não produziu eventos lamentáveis, como os que a Construtora Estrella acaba de concluir na Avenida Las Carreras, em Santiago, onde um muro desabou, colocando em risco dezenas de famílias nessas áreas, e como acabamos de resolver também em dois pontos importantes, como a ponte Camú e a ponte Cangrejos.
Ele afirmou que darão continuidade a projetos como a ponte Mauricio Báez, reparos e intervenções na ponte Duarte e em outras áreas, conforme a comissão nomeada pelo Presidente da República, chefiada por Osiris de León, juntamente com Reyes Madera e outras instituições, nos fornecer um relatório indicando os projetos de infraestrutura necessários que requerem intervenção direta, além daqueles já concluídos pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).
O geólogo Osoris de León afirmou concordar com as declarações do Ministro Ascención de que o colapso não se deveu à falta de manutenção. Ele observou que a estrutura não possuía vigas, cuja instalação havia sido sugerida aos construtores, e que estas serão agora instaladas, "garantindo uma estrutura suficientemente robusta para resistir a qualquer evento climático".
O Ministro das Obras Públicas estava acompanhado pelos Vice-Ministros Roberto Herrera e Ángel Tejeda, e também estiveram presentes o empreiteiro Manuel Estrella, o geólogo Osiris de León, entre outros.
