Extraído do Diario Libre
SANTO DOMINGO- Há 25 anos, moradores e entidades do município de Pedro Brand desejam a mudança da praça de pedágio, que fica dentro da comunidade, para não terem que pagar para entrar e sair da área.
Essa aspiração será concretizada quando o projeto da nova praça de pedágio for concluído, que terá 22 faixas e está sendo construída quatro quilômetros mais ao norte da atual, no quilômetro 32 da rodovia Duarte, entre Villa Altagracia e Pedro Brand.
Até então, os moradores locais reclamavam do custo do pedágio na localização atual para quem trabalha ou se desloca diariamente para o Distrito Nacional, e do impacto negativo dessa situação nos investimentos deste município da província de Santo Domingo, que tem uma população de 92.605 habitantes. Para sair do pedágio, um carro paga 60 pesos, e um veículo com sete ou mais eixos paga 300 pesos.
Atendendo à demanda pública, o Ministério das Obras Públicas, por meio do Fundo Público RD Vial, aprovou a realocação quatro quilômetros mais ao norte, afastando-se do centro populacional e aproximando-se de Villa Altagracia. A nova estação atenderá as 14 províncias da região de Cibao.
A escolha do local baseou-se num estudo da RD Vial e do ministério, conforme relatado por Roberto Herrera, Vice-Ministro de Supervisão e Inspeção de Obras Públicas.
Herrera explicou que a nova praça de pedágio terá 22 faixas , das quais onze estarão abertas na primeira fase. Ele garantiu que todo o projeto estará operacional até novembro deste ano.
A obra está sendo realizada pela empresa MAR Construction, que também é responsável pela ampliação e modernização da Rodovia Duarte.
Custo da obra
A moderna praça de pedágio custará aproximadamente 600 milhões de pesos, financiados pelo Estado. Ela contará com um sistema de alta tecnologia que tornará o fluxo de tráfego mais rápido, seguro e preciso para os mais de 150 mil veículos que a utilizarão diariamente.
"Terá outras funcionalidades, incluindo uma sala de monitoramento de tráfego. Será a maior; seu tamanho é único", relatou Herrera.
Embora ainda não tenha sido definido, haverá uma mudança em relação ao pagamento de pedágio para entrar e sair da cidade.
Atualmente, duas das seis faixas do trecho estão sendo utilizadas para as obras. A movimentação de terra continua na área circundante, e as vigas que sustentarão a estrutura que cobrirá o sistema de pedágio já estão sendo instaladas.
Em paralelo, outras infraestruturas estão sendo construídas, como os escritórios administrativos, e em seguida começarão as obras no edifício onde o sistema de monitoramento será instalado.
Foto da capa: Diario Libre.
