Die Behörden evakuierten sechs Familien, die in Wohnungen an der Las Carreras Avenue lebten. Sie schließen eine Umsiedlung weiterer Bewohner vorsorglich nicht aus.
SANTIAGO. –Techniker, die die Ursachen des Einsturzes einer Stützmauer an der Las Carreras Avenue in dieser Stadt am vergangenen Dienstag untersuchten, kamen zu dem Schluss, dass dieser durch eine Verstopfung der Entwässerung in dem Gebiet verursacht wurde.
Alexis Sosa, Direktor des Ministeriums für öffentliche Arbeiten in Santiago, sagte gestern gegenüber Diario Libre, dass die Statiker noch untersuchen, ob auch das andere Ende des Bauwerks beschädigt ist.
Der Beamte erklärte, dass man rund um die Uhr daran arbeite, den Fahrzeugverkehr durch Las Carreras, eine der verkehrsreichsten Straßen der Stadt, zu ermöglichen, und dass das Ziel darin bestehe, den Verkehr im historischen Zentrum zu entlasten.
Mitarbeiter der beauftragten Firma, die mit der Reparatur der eingestürzten Stützmauer betraut ist, platzierten gestern, Donnerstag, mehrere Stützen, um ein weiteres Einstürzen des Bauwerks zu verhindern.
Es besteht aus mehreren Stahlteilen, die den betroffenen Bereich stützen.
Ursache des Einsturzes
Erste Erkenntnisse von Technikern deuten darauf hin, dass der Einsturz durch eine von Regenfällen verursachte Wasserströmung ausgelöst wurde, die nirgendwohin abfließen konnte, weil die Abflüsse des Gebiets verstopft waren.
Sosa ist der Ansicht, dass diese Systeme aufgrund mangelnder Wartung verstopften.
Das betroffene Bauwerk erstreckt sich vom unteren Teil der Stadt bis zum Bereich des Denkmals für die Helden der Restauration (West-Ost-Richtung).
Nach dem Einsturz der Mauer evakuierten die Behörden sechs Familien, die in Wohnungen an der Avenida Las Carreras lebten. Eine Umsiedlung weiterer Bewohner wird vorsorglich nicht ausgeschlossen.
SANTIAGO.– Die jüngsten Regenfälle scheinen die Schwächen vieler Gebäude in der „Herzstadt“ offenzulegen. Ein zweiter Mauereinsturz innerhalb von weniger als 48 Stunden verschärft das Problem zusätzlich, diesmal an der José Mercedes Albino Polytechnic School in Canabacoa, einem Stadtbezirk.
Die Schulbehörden unter der Leitung von Direktor Zoilo Marrero äußerten ihre Besorgnis, da die Mauern neben dem betroffenen Gebiet Risse aufweisen und sie befürchten, dass diese bei anhaltenden Regenfällen einstürzen könnten.
Die Pädagogin forderte die Behörden des Bildungsministeriums auf, den Schaden zu beheben.
Am vergangenen Dienstag verursachten die Regenfälle in der Region Cibao den Einsturz einer Stützmauer an mehreren Wohnhäusern und Einkaufszentren an der Las Carreras Avenue.
Gestern besuchte die Ministerin für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC), Deligne Ascención, zusammen mit Technikern ihres Ministeriums den Ort, um sich ein Bild von der Lage zu machen. Dabei gab sie einige Empfehlungen ab, um die Risiken in dem Gebiet zu mindern.
SANTIAGO- Im Rahmen seiner Tour durch die zweitwichtigste Provinz des Landes übergab Präsident Luis Abinader zusammen mit dem Minister für Wohnungsbau und Gebäude (MIVED), Carlos Bonilla, 50 neue Wohneinheiten des Projekts Mi Vivienda La Barranquita in diesem Gebiet.
Das Projekt umfasst 136 Wohnungen auf einer Fläche von über 10.000 Quadratmetern und kombiniert Spiel- und Freizeitbereiche, einen Fitnessbereich sowie Parkplätze für die Eigentümer.
Mit einer Gesamtinvestition von 313.797 Millionen Pesos wird erwartet, dass sich das Projekt neben dem Bausektor in der Nordzone, wo mehr als 260 direkte Arbeitsplätze geschaffen wurden, auch auf die Wirtschaft der Region auswirken wird.
„Mit der Übergabe der ersten 50 Wohnungen werden wir das Leben dieser Familien verändern, die dank der Bemühungen der Zentralregierung, unserer Verbündeten und von MIVED nun ein sicheres Zuhause haben und zusammen mit ihren Angehörigen ein würdevolles Leben führen können“, sagte der Minister von MIVED bei der Übergabe.
Begünstigte Familien bei staatlichen Behörden. (Externe Quelle).
Samuel Pereyra, Geschäftsführer der Banco del Reservas, zeigte sich ebenso begeistert wie bei der offiziellen Einführung des Programms „Mi Vivienda“ im vergangenen Juli im Stadtteil Los Salados, wo 60 Wohnungen übergeben wurden. Damit wurde ein lang gehegter Wunsch unseres Präsidenten erfüllt, für dessen glückliche Verwirklichung sich die von ihm geleitete Einrichtung MIVED sowie die Fiduciaria Reservas zusammengetan haben.
La Barranquita ist Teil des Mi Vivienda Plans und sieht den Bau von mehr als 7.400 Wohnungen vor, die sich auf Santiago und Santo Domingo verteilen.
Neben dem Projekt La Barranquita gibt es in Santiago auch Mi Vivienda Los Salados, während in der Stadt Santo Domingo Ciudad Modelo, San Luis und Hato Nuevo entwickelt werden, wo kürzlich 300 Wohneinheiten geliefert wurden.
Die Familien Victoriano, Filión, Reyes, Ureña und Rodríguez, die die Begünstigten vertraten, nahmen ihre Schlüssel entgegen und brachten ihre Freude über den Erhalt ihres neuen Zuhauses zum Ausdruck.
Bei der Schlüsselübergabe wurden Abinader und Bonilla von der Vizepräsidentin der Republik, Raquel Peña; dem Verwaltungsminister des Präsidenten, José Ignacio Paliza; dem Präsidenten des Senats, Eduardo Estrella; dem Verwalter von Banreservas, Samuel Pereyra Rojas; der Gouverneurin der Provinz, Rosa Santos; und dem Abgeordneten der Provinz Santiago, Francisco Díaz, begleitet.
Neben den 50 begünstigten Familien waren auch Mitglieder der Presse, Regierungsmitarbeiter, Gemeindemitglieder aus der Region und andere Behördenvertreter anwesend.
SANTO DOMINGO.– Familien, die in dem Gebiet wohnen, in dem sich am vergangenen Dienstag der Erdrutsch ereignete, auf der Avenida Las Carreras in Santiago de los Caballeros, müssen sofort und vollständig evakuiert werden, da sie einem hohen Risiko ausgesetzt sind, da die Gebäude einstürzen könnten, warnte Tirso Álvarez Fermín, ein auf Geotechnik spezialisierter Bauingenieur, gestern.
Zusätzlich zu seiner Hauptempfehlung, nämlich der Umsiedlung aller Bewohner, schlägt der Experte vor, die Straße zu sperren, bis die bestehenden Bauwerke stabilisiert sind, und „eine Stützmauer mit Pfählen mit einem signifikanten Trägheitsmoment zu errichten, um ein Einstürzen der Gebäude zu verhindern“.
Viertens empfiehlt es den Bau neuer Stützmauern mit ausreichendem Querschnitt und geeigneter Hinterfüllung. Nach Abschluss dieses Verfahrens kann die Straße wieder geöffnet werden.
Zu den möglichen Ursachen des Mauereinsturzes erklärt er, dass die Stützmauer sehr dünn erscheint, was seiner Meinung nach darauf hindeutet, dass sie nicht für den Wasserdruck ausgelegt war. „Sie ist sehr schlank.“.
Er fügt hinzu: „Es gibt keinen Grundwasserspiegel und wahrscheinlich wurden Abflüsse hinterlassen, aber das Füllmaterial sieht sehr fein aus, die Abflüsse verstopften und es sammelte sich Wasser an, was zum Einsturz führte“, bemerkt der promovierte Experte, ein Absolvent der University of Illinois Urbana-Champaign USA aus dem Jahr 1997.
Er fügt hinzu, dass das Problem darin besteht, dass sich beim Einsturz der Mauern die Stabilität der Fundamente verringert und es möglich ist, dass sich diese Gebäude ebenfalls bewegen oder einstürzen.
„Deshalb müssen sie schnell mit einer Wand mit hoher Trägheit, wahrscheinlich einer Spundwand mit Ortbetonpfählen von 80 cm Durchmesser, vorgestützt werden“, erklärte der Ingenieur.
Der Zusammenbruch
Der Vorfall ereignete sich am vergangenen Dienstag gegen 17:00 Uhr aufgrund der in der Stadt Santiago niedergegangenen Regenfälle.
Die beschädigte Mauer verläuft entlang der Las Carreras in Richtung des Denkmals für die Helden der Restauration. Rettungskräfte befürchten, dass auch das Gebäude auf der gegenüberliegenden Straßenseite, wo sich die Feuerwehrzentrale und der Platz mit dem Wahlamt der Stadt Santiago befinden, einstürzen könnte.
Seit mehr als zehn Jahren warnten Mitglieder der Hilfsorganisationen vor der Gefahr, die von dieser Mauer aufgrund der Risse ausging.
Gestern evakuierten der Zivilschutz und das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) die Familien, die dem Erdrutsch am nächsten lagen, vorsorglich, um möglichen neuen Regenfällen vorzubeugen.
SANTO DOMINGO- Trotz der Zusicherung von Präsident Abinader in seiner Rechenschaftsrede, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) Projekte im Wert von insgesamt 86 Milliarden RD$ in Arbeit habe, sagt der Koordinator des Construction Industry Observatory (ONIC), dass die Wahrnehmung im Land ganz anders sei.
„Es entsteht der Eindruck, dass es im Land nur sehr wenige Projekte und wenig Infrastrukturentwicklung gibt“, sagte der Bauunternehmer Melchor Alcántara.
Der Finanzexperte vertrat außerdem die Ansicht, dass, wenn die Regierung mit angemesseneren Budgets arbeite, wie der Präsident erwähnte, dies eine stärkere Entwicklung öffentlicher Bauvorhaben im ganzen Land zur Folge haben sollte und dass diesbezüglich mehr Impulse erforderlich seien.
Abinader merkte an, dass während seiner zweijährigen Amtszeit 87 Projekte mit einem Investitionsvolumen von fast 15,4 Milliarden RD$ abgeschlossen wurden. Zu den aktuell laufenden Projekten zählte er die neun Ringstraßen sowie den Ausbau der Metro- und Seilbahnlinien von Santo Domingo.
Alcántara bewertet die Rede des Präsidenten und stellt fest, dass die von Abinader präsentierten Informationen auch positive Aspekte hinsichtlich der Geld-, Fiskal- und Finanzpolitik der Regierung beinhalten, „die meines Erachtens der Entwicklung der Wirtschaft und der Inflationsbekämpfung zugutekommen“.
„Wir wissen, dass die Inflation im Land, insbesondere im Baugewerbe, durch Faktoren im Zusammenhang mit der Pandemie, Produktknappheit aufgrund der Schließung internationaler Märkte, gestiegene Frachtkosten usw. verursacht wird.“.
Der ehemalige Präsident des Verbandes der Wohnungsbauunternehmen und -förderer (ACOPROVI), Fermin Acosta, sagte seinerseits, dass die Rede im Allgemeinen gut gewesen sei, obwohl das Staatsoberhaupt nicht über den Wohnungssektor gesprochen habe, obwohl er sich stets mit diesem Sektor identifiziert habe.
Zinssätze
Der Finanzier ist der Ansicht, dass sich die Entwicklung des Bausektors verlangsamen wird, wenn die Zinssätze zur Eindämmung der Inflation steigen, da die Nachfrage nach Wohnungen sinken wird.
„Der Bausektor ist darauf angewiesen, dass die Zinssätze ein angemessenes Niveau erreichen.“ Der Vertreter der ONIC schlug vor, dass selbst bei steigenden Ausgabenzinsen die Investitionszinsen auf dem bisherigen Niveau bleiben sollten, damit dieser Sektor weiterhin die nationale Wirtschaft ankurbeln kann.
PLAYA MACAO, LA ALTAGRACIA. -Der Tourismusminister David Collado weihte die renovierte Zufahrtsstraße und den Parkplatz in Playa Macao in dieser östlichen Provinz des Landes ein. Die Investition belief sich auf mehr als 53 Millionen Pesos.
„Wir sind wieder hier, am Strand von Macao, um unser Versprechen einzulösen, einen modernen Parkplatz zu bauen und die Zufahrtsstraße wieder aufzubauen“, sagte Minister Collado.
Er versicherte, dass diese beiden Projekte den Besuchern und den kleinen Unternehmen, die in der Gegend dieses wunderschönen Strandes tätig sind, direkt zugutekommen.
Die Arbeiten wurden über den Exekutivausschuss für Infrastruktur von Touristenzonen (CEIZTUR) von MITUR durchgeführt.
Die Busparkanlage umfasst eine 1.962 Quadratmeter große Fläche mit Platz für 14 Busse. Sie beinhaltet außerdem Toiletten, einen Sitzbereich im Wartebereich und Grünflächen.
Außerdem ein 340 Quadratmeter großer, gepflasterter Parkplatz für 86 Fahrzeuge.
Die Maßnahmen zur Verbesserung der Zufahrtsstraße umfassen 323 Meter Asphalt, weitere 950 Meter Gehweg entlang der gesamten Straße bis zum Strand sowie 270 Meter Pflastersteine und Beleuchtung.
An der Veranstaltung nahmen wichtige Vertreter der Provinz- und Kommunalbehörden sowie führende Wirtschaftsvertreter aus dem Sektor teil.
Die Arbeiten begannen im Oktober des vergangenen Jahres
Der Spatenstich für die Zufahrtsstraße und den Parkplatz am Macao Beach wurde am 18. Oktober des vergangenen Jahres von David Collado vorgenommen. In der Ankündigung wurden 104 Pkw-Stellplätze sowie Bereiche für Motorräder und Busse versprochen. Auf der Website des Ministeriums heißt es jedoch, dass es 86 Pkw-Stellplätze und 14 Busstellplätze geben wird.
„Die größte Bedeutung dieses Projekts, das wir heute starten, liegt in dem wirtschaftlichen Aufschwung, den es den kleinen Unternehmen an diesem wunderschönen Strand von Macau bringen wird. Ich habe immer gesagt, dass Tourismus ein Gesicht hat“, erklärte Collado im vergangenen Oktober bei der Einweihung des Projekts
Mit der durchgeführten Sanierung kann ein organisiertes Ökosystem geschaffen werden, das einen wesentlich effizienteren Betrieb der dort ansässigen Unternehmen und eine größere Sicherheit für die mehr als 200.000 Besucher ermöglicht, die jedes Jahr den Strand von Macao genießen.
SANTIAGO.-Präsident Luis Abinader leitete die Einweihung des El Dorado-Büros der Banco de Reservas, das sich in einem Gebiet mit hoher kommerzieller Aktivität in Santiago de los Caballeros befindet.
Der Generaldirektor des Finanzinstituts, Samuel Pereyra, erklärte, dass dieses moderne und funktionale Büro die Servicekapazität des Instituts in dieser Stadt, in der die Bank seit ihrer Gründung präsent ist und eng mit allen produktiven Sektoren in der gesamten Cibao-Region verbunden ist, erheblich erweitert.
Der Bankmanager erklärte, dass die erzielten Ergebnisse in diesem Sinne die Förderung von Bankdienstleistungen für die Bevölkerung und die Demokratisierung des Kreditwesens ermöglicht hätten und alle produktiven Akteure in der Region, sowohl im ländlichen als auch im städtischen Bereich, unterstützten, um die Entwicklung von Kleinst-, kleinen und mittleren Unternehmen zu fördern.
Krediteund Einlagen
Pereyra gab bekannt, dass sich das Kreditportfolio für die Nordzone des Landes insgesamt auf 59.200 Millionen RD$ beläuft, wovon 38 % auf Santiago entfallen; das Einlagenportfolio beträgt wiederum 137.800 Millionen RD$, wovon 36 % auf die Herzstadt entfallen.
Nach Angaben der Zentralbank befinden sich 33 % der erwerbstätigen Bevölkerung des Landes in der Region Cibao. Dort gibt es eine vielfältige Produktion von Agrarprodukten, Bodenschätze und die Aktivitäten zahlreicher Unternehmen, die dem Land wichtige Produktions- und Geschäftsquellen sowie erhebliche Möglichkeiten zur Schaffung von Arbeitsplätzen bieten.
Aktuell verfügt die Banco de Reservas über 23 Geschäftsstellen, 9 Telebanking-Dienste, 5 Bankstellen und 47 BanReservas , die in verschiedenen Geschäfts- und Dienstleistungsbetrieben in Santiago de los Caballeros angesiedelt sind.
Die Eröffnung des Geschäftsbüros – gelegen an der Avenida 27 de Febrero an der Ecke Penetración, im Sektor El Dorado II – ist eine der Aktivitäten im Rahmen der Tour des Präsidenten in diesem Bezirk.
Die Veranstaltung wurde von Vizepräsidentin Raquel Peña und dem Minister des Präsidialamtes, José Ignacio Paliza, geleitet. An der Einweihung nahmen außerdem Eduardo Estrella, Präsident des Senats, Rosa Santos, Gouverneurin von Santiago, sowie Vertreter des Banken- und Wirtschaftssektors der nördlichen Region des Landes teil.
Airbnb kündigte am Mittwoch die Einführung neuer Anti-Party-Tools in den USA und Kanada an, um potenziell risikoreiche Buchungen zu identifizieren und zu verhindern, dass diese Nutzer die Plattform ausnutzen.
Im Juni kündigte die Buchungsplattform Airbnb an, dass das vorübergehende Partyverbot dauerhaft gelten würde. Da weiterhin Partys stattfinden, arbeitet Airbnb weiterhin an der Durchsetzung dieser Richtlinie und ergreift Maßnahmen, um ungenehmigte Partys – also Partys, die ohne Wissen oder Zustimmung der Gastgeber organisiert werden – einzudämmen.
„Es ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Verpflichtung gegenüber unserer Gastgemeinde, die ihre Nachbarn respektiert und nicht Teil der Sachbeschädigung und anderer Probleme sein möchte, die durch unbefugte oder störende Veranstaltungen entstehen können“, erklärte das Unternehmen in einer Stellungnahme.
Zu diesem Zweck veröffentlichte das Unternehmen eine Erklärung, in der die Funktionsweise des neuen Tools erläutert wird. Das System analysiert unter anderem Faktoren wie die Historie positiver Bewertungen (oder deren Fehlen), die Verweildauer des Gastes auf Airbnb, die Reisedauer, die Entfernung zur Unterkunft und ob es sich um ein Wochenende oder einen Wochentag handelt.
Das Hauptziel besteht darin, die Möglichkeiten von Störenfrieden einzuschränken, unautorisierte Partys zu organisieren, die Gastgeber, Nachbarn und die Gemeinschaft negativ beeinflussen.
„Eine ähnliche Variante dieses Systems wird seit Oktober 2021 in Australien getestet und hat sich dort als sehr effektiv erwiesen. In den australischen Gebieten, in denen das Pilotprojekt läuft, ist die Zahl der ungenehmigten Partys um 35 % zurückgegangen. Wir erwarten einen ähnlichen Erfolg, wenn wir das System in den USA und Kanada testen“, so Airbnb.
Die Technologie ist darauf ausgelegt, Buchungsversuche zu verhindern. Airbnb versichert Gästen, die aufgrund dieses Systems keine ganze Unterkunft buchen können, dass sie weiterhin ein Privatzimmer (in dem der Gastgeber mit höherer Wahrscheinlichkeit anwesend ist) oder ein Hotelzimmer über Airbnb buchen können.
Sie kündigten an, die Ergebnisse dieser Testphase und die nächsten Schritte ihres Partyverbots transparent zu kommunizieren.
In einer Pressekonferenz versicherte der Minister für öffentliche Arbeiten, dass sie 24 Stunden am Tag arbeiten würden, und bat die Provinzgouverneurin Rosa Santos, den Behörden des Stadtrats von Santiago die zu ergreifenden Maßnahmen mitzuteilen.
SANTIAGO– Der Zivilschutz und das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) haben die Familien, die dem gestrigen Erdrutsch auf der Avenida Las Carreras in dieser Stadt am nächsten liegen, vorsorglich evakuiert, um möglichen weiteren Regenfällen vorzubeugen.
Dies berichtete Deligne Ascención, Minister des MOPC, am Mittwoch bei einem Besuch im betroffenen Gebiet. Er ordnete an, dass die von ihm geleitete Institution eine Bewertung des gesamten Umfelds durchführen solle.
Der Beamte erklärte, das Problem sei zwar unerwartet aufgetreten, habe sich nun aber zu einem Zeitpunkt ereignet, an dem man es am wenigsten erwartet habe. Daher bestehe der erste Schritt darin, die Geröllhalden zu beseitigen. Dies werde heute, Mittwoch, geschehen, um die Hänge zu schützen und weitere Erdrutsche zu verhindern.
Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) koordiniert mit dem Zivilschutz und der Generaldirektion für Verkehrssicherheit und Landtransport (Digesett) die Umleitung des Verkehrs auf der Avenida Las Carreras, während die durchzuführenden Arbeiten geprüft werden und bedauerliche Zwischenfälle vermieden werden, erklärte Ascención.
Er bat die Bürger Santiagos, die die Straße entlangfahren, auf der sich der Vorfall ereignete, um Verständnis angesichts unvorhergesehener Ereignisse, die eintreten können, da Maßnahmen ergriffen werden, zunächst organisatorischer Art, um während der Dauer der Bewertung alternative und sichere Routen zu schaffen, und später mit der Lösung der durchzuführenden Arbeiten.
In einer Pressekonferenz versicherte der Minister für öffentliche Arbeiten, dass sie 24 Stunden am Tag arbeiten würden, und bat die Provinzgouverneurin Rosa Santos, mit den Behörden des Stadtrats von Santiago Kontakt aufzunehmen und sie über die zu ergreifenden Maßnahmen zu informieren.
Deligne Ascension. (Externe Quelle).
Die erste Bewertung, die am Ort des Einsturzes durchgeführt werden soll, wird von einem multidisziplinären Team vorgenommen, dem unter anderem das Ministerium für öffentliche Arbeiten, Grupo Estrella, Constructora Mar, Onesvie, der Zivilschutz, die Provinzregierung und Digesset angehören.
SANTO DOMINGO– „In fünf Jahren wird sich Pedernales verändern, in zehn Jahren wird es unkenntlich sein und in zwanzig Jahren wird es ein Vorbild für die gesamte südliche Region sein“, sagte Präsident Luis Abinader gestern Abend mit Blick auf das Tourismusentwicklungsprojekt Cabo Rojo-Pedernales, eines der ehrgeizigsten Projekte seiner Regierung.
In seiner Rede zum zweiten Jahrestag seiner Amtseinführung ging der Präsident auf die laufenden Infrastrukturprojekte in der Provinz Pedernales ein und erklärte, dass der Hafen von Cabo Rojo im November 2023 für die Ankunft von Touristen bereit sein werde.
Präsident Abinader wendet sich von Santiago aus an die Nation. (Externe Quelle).
„Die Ausschreibung für den Bau des ersten Hotels ist bereits erfolgt, und die Ausschreibungen für alle elf Hotels der ersten Phase werden monatlich veröffentlicht. Die Entwürfe für den Flughafen sind fast fertig und können ebenfalls ausgeschrieben werden“, erklärte Abinader in seiner Rede im Gran Teatro del Cibao in Santiago anlässlich des 159. Jahrestages des Restaurationskrieges.
Abinader gab bekannt, dass die Arbeiten am Projekt Bergatín in Puerto Plata in den kommenden Wochen beginnen werden, nach mehr als einem Jahr Planungsarbeit.
„Diese Projekte werden ein weltweites Beispiel sein, das wir alle sehen können und das einen bedeutenden Einfluss auf das Leben von Tausenden von Dominikanern haben wird; sie werden das Gesicht des gesamten Landes definitiv verändern und Tausende von direkten und indirekten Arbeitsplätzen schaffen, die lokale Wirtschaft ankurbeln und zu einem großen Wirtschaftswachstum beitragen“, erklärte er.
Amber Highway
Mit Blick auf die im August 2020 angekündigte Amber-Autobahn präzisierte er, dass die Arbeiten noch nicht beginnen konnten, da die Regierung nicht bereit sei, gescheiterte Projekte wie die „Samaná-Autobahn“ durchzuführen.
„Von allen Projekten, die vor neun Monaten für Santiago angekündigt wurden, ist die Amber-Autobahn das einzige, mit dem wir noch nicht beginnen konnten, und das möchte ich anerkennen, denn diese Regierung ist nicht bereit, gescheiterte oder schlecht ausgeführte Projekte zu haben, wie die Samaná-Autobahn, die die Dominikaner jahrelang zu einer unfairen und unverhältnismäßigen Schattenmaut verurteilt hat“, sagte er.
Er wies außerdem darauf hin, dass seine Regierung „viele Dinge tun wolle, aber sie gut tun wolle. Unsere Einhaltung des Gesetzes veranlasst uns zu Vorsicht und zur Achtung der Verfahren, auch wenn wir wissen, dass dies den Prozess manchmal verlängern kann.“.
Über Santiago
„Und da ich heute hier bin, möchte ich in ganz besonderer Weise auf Santiago eingehen, eine Stadt, die jahrelang vergessen wurde und zu der ich eine ganz besondere familiäre und emotionale Verbindung habe und die nun durch konkrete Maßnahmen Teil der Prioritätenagenda der Regierung ist“, sagte der Präsident.
„Wir tätigen hier transformative Investitionen wie den Bau der Seilbahn, der Einschienenbahn, der Gurabo-Schlucht, der Zufahrtsstraße nach Santiago; außerdem haben wir die Umgehungsstraße von Navarrete ausgeschrieben und die Erweiterung der Autobahn Santiago-Licey budgetiert, um nur einige zu nennen, weil wir uns dem Fortschritt und dem Wohlergehen dieser Stadt verpflichtet fühlen und ihr das zurückgeben wollen, was sie aufgrund ihres Beitrags zur nationalen Wirtschaft verdient“, sagte Luis Abinader.
Öffentliche Bauvorhaben mit mehr als 500 Projekten im Gesamtvolumen von 86 Milliarden RD$
Präsident Luis Abinader hob außerdem hervor, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation derzeit mehr als 500 Projekte mit einem Gesamtvolumen von 86 Milliarden RD$ in Arbeit hat, darunter 9 Ringstraßen und die Erweiterung der Metro- und Seilbahnlinien von Santo Domingo.
Er merkte außerdem an, dass in diesem Zeitraum 87 Projekte mit einem Investitionsvolumen von fast 15,4 Milliarden RD$ abgeschlossen wurden.
Zu den Bauprojekten mit der größten regionalen Auswirkung zählen die neun Ringstraßen: Azua, Bani, Navarrete, Circuit 3 Santo Domingo, Moca, San Francisco, Santiago, Los Alcarrizos und Malecón de Nagua.
Zu den wichtigsten Projekten im Großraum Santo Domingo gehören der Bau der Avenida Hípica, der Avenida San Isidro, der Ecológica von Ciudad Juan Bosch bis zur Avenida Juan Pablo Segundo (Autovía del Nordeste) und der Andrés-Überführung.
„Was die Projekte im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs betrifft, so bauen wir die Erweiterung der U-Bahn-Linien 1 und 2 in Santo Domingo und die Verlängerung der U-Bahn und der Seilbahn in Los Alcarrizos“, fügte er hinzu.
SANTO DOMINGO – Schon seit der fünften Klasse sagte Roberto Monegro voraus, dass er Ingenieur werden würde, genau wie sein Vater Darío Monegro, der sich seit 50 Jahren diesem Beruf widmet. Er glaubt, dass sein eigener Einstieg in die Ingenieurslaufbahn dem Einfluss seines Vaters zu verdanken ist. Nach 19 Jahren Berufserfahrung ist er sich nun sicher, dass die Ingenieurskunst seine wahre Berufung ist.
Anlässlich des am vergangenen Sonntag begangenen „Nationalen Ingenieurtags“ präsentieren wir Ihnen ein Interview mit diesem jungen Ingenieur der Firma Modern Constructions Modcons SRL.
Ingenieur Roberto Monegro. (Externe Quelle).
Welche Bedeutung hat der Ingenieurberuf in Ihrem Leben?
Es ist Teil meines Alltags; ich wende es ganz selbstverständlich in all meinen Handlungen an, sowohl im Beruf als auch im Privatleben. Ingenieurwesen ist die Entwicklung von Fähigkeiten und Fertigkeiten, die, in Verbindung mit gesundem Menschenverstand eingesetzt, jede auftretende Situation in der Umwelt lösen können.
Welchen Beitrag leistet dieser Sektor Ihrer Meinung nach zur Wirtschaft des Landes?
In unserem Immobilienentwicklungssektor, von den Ideengebern über die Erwerber und Entwickler bis hin zu den Materiallieferanten, trägt jede dieser Aktivitäten positiv zur nationalen Wirtschaft bei – von den einkommensschwächsten bis zu den einkommensstärksten Bevölkerungsschichten – und kommt dem Land durch die generierten Steuereinnahmen direkt zugute. Vor allem aber zieht die durch den internationalen Aufschwung der Stadt entstehende positive Ausstrahlung ausländische Investitionen an.
Auf welchem Niveau würden Sie das Bauingenieurwesen der Dominikanischen Republik einordnen?
Unser Ingenieurwesen ist umfassend. In jedem Bereich des Ingenieurwesens verfügen wir über hervorragende Fachkräfte, die, wenn sie für ein gemeinsames Projekt zusammenarbeiten, jeweils ihre Rolle erfüllen und stets nach Exzellenz streben.
Wie sehr hat sich Ihrer Meinung nach das Ingenieurwesen in diesem Land weiterentwickelt?
Wir machen Fortschritte, aber wir könnten größere Fortschritte erzielen, wenn wir bestimmte Hindernisse in den Projektgenehmigungsabteilungen unseres Landes beseitigen könnten, die auf veraltete Gesetze zurückzuführen sind, welche die Entwicklung des Ingenieurwesens stark einschränken und uns daran hindern, Herausforderungen anzunehmen, die es uns ermöglichen würden, auf wichtigen internationalen Märkten wettbewerbsfähig zu sein.
Welchen Herausforderungen sehen Sie sich angesichts des neuen Trends hin zu nachhaltiger Entwicklung gegenüber?
Die Herausforderung besteht darin: Entweder wir passen uns den Marktanforderungen an und nutzen dabei Techniken und Technologien, die uns nachhaltig wettbewerbsfähig halten, oder wir fallen zurück. In der heutigen Zeit ist unser Wettbewerb international, da die Globalisierung fast jedem Menschen weltweit zugänglich ist. Daher ist eine der größten Herausforderungen, als Land intern zusammenzuarbeiten und Vereinbarungen zu treffen, um zukunftsweisende Projekte umzusetzen.
Angesichts der steigenden Baukosten und der Herausforderungen unserer Zeit: Wie stellen Sie sich die Zukunft vor?
Wir müssen uns anpassen. Ich habe immer gesagt, dass die Welt mit der Pandemie und dem Krieg zwischen Russland und der Ukraine über Nacht einen doppelten Sprung nach vorn gemacht hat, und das Wichtigste ist: Wenn wir jetzt stehen bleiben, verlieren wir alle.
Die Zukunft liegt darin, uns mit neuen Ideen immer wieder neu zu erfinden, denn die Welt entwickelt sich rasant und wir müssen Schritt halten. Es ist an der Zeit, unsere Kräfte zu bündeln und unser Land gemeinsam so aufzustellen, dass es international wettbewerbsfähig ist und den heutigen Anforderungen gerecht wird. Wir müssen Investitionen anziehen, die unsere Wirtschaft stärken und uns nachhaltiger machen.
Im Nu sind wir im Jahr 2030. Das ist die Zukunft des Wettbewerbs.
Am 1. Oktober dieses Jahres starten in Miches in der Provinz El Seibo, einem der aufstrebenden Reiseziele des Landes, zwei innovative Tourismusprojekte exklusiv für Erwachsene. Beide Projekte zielen darauf ab, weltoffene Reisende aus aller Welt mit einem All-inclusive-Angebot anzulocken.
Das Temptation Grand Miches Resort und das Temptation Miches Resort werden mit Unterstützung des mexikanischen Unternehmens Original Group eröffnet und schaffen die ideale Umgebung für einen Urlaub mit einzigartiger Unterhaltung und der besten Gastronomie der Welt, wie Carlos Del Pino, Direktor für Betrieb und Entwicklung der Original Group, in einem Interview in der Sendung Hablemos de Turismo erklärte, die von Miguel Calzada León produziert und moderiert wird.
Carlos del Pino. (Externe Quelle).
Temptation Miches besteht aus einem dreistöckigen Gebäude in leuchtenden Farben mit einem für den natürlichen Markt bevorzugten Format und 382 Wohneinheiten; Temptation Grand Miches hingegen besteht aus einem dreistöckigen Gebäude und 15 Bungalows (pastellfarbene Villen) mit zwei bis vier Zimmern, insgesamt 114 Einheiten.
Das neue Angebot umfasst 14 Zimmerkategorien (Master-Suite, Präsidentensuite und Villen) mit Pools, Whirlpools, privaten Pools und Strandzugang.
Die Lobby, die Decken und die Zimmerkorridore sind in einem geschwungenen Stil gestaltet (inspiriert vom weiblichen Körper), sodass die Gäste bei ihrer Ankunft in einem der Temptation Hotels den Stress vergessen und vom Alltag abschalten können.
„Wir erwarten von Miches, dass es Geschichte schreibt und unsere amerikanischen, kanadischen, europäischen, mittelamerikanischen und südamerikanischen Kunden anzieht, damit sie dieses Reiseziel kennenlernen, das uns in neuen Märkten bekannt machen soll“, sagte Del Pino.
Der Tourismusunternehmer berichtete, dass das Ziel der Original Group darin bestehe, in den kommenden Jahren 2.000 Zimmer zu erreichen.
„Wir verstehen, dass nach Cancún der nächste logische Schritt und der Ort, an dem wir sein müssen, Punta Cana ist, aufgrund der Nähe zum Flughafen, und wir hoffen, dass sich die Region dort weiterhin positiv entwickeln wird. Letztes Jahr haben wir eine Einladung in die Region Pedernales angenommen, da die Regierung diese Region stark fördert.“.
Del Pino betont, dass sie auf die Dominikanische Republik und deren Tourismusentwicklung setzen, die derzeit das beliebteste Reiseziel in der Region ist: „Sie ist in Sachen Werbung und Präsenz sogar noch aktiver als Quintana Roo selbst, und der politische Fokus von Präsident Luis Abinader, der uns – ebenso wie die Banco de Reservas – unterstützt hat, liegt auf weiterem Wachstum. Ohne sie wären wir nicht hier: Die Dominikanische Republik ist im Trend, wird es auch bleiben und hat so viel zu bieten.“.
Er fügte hinzu, dass bei der Fitur Madrid 2021, anstatt am mexikanischen Stand zu sein, alles abgesagt und in die Dominikanische Republik verlegt wurde.
„Welche Plattform wäre besser geeignet als diese, mit der Anwesenheit von Präsident Luis Abinader, Führungskräften der Banco de Reservas und der Banco Popular sowie all den einflussreichen Persönlichkeiten der Tourismusbranche? Wir werden weiterhin unseren Beitrag leisten, um erstens das Land, zweitens das Reiseziel und drittens unsere Marke zu fördern.“.
Die Initiative, für die ein Investitionsvolumen von schätzungsweise 60 Millionen US-Dollar vorgesehen ist, sieht die Sanierung und den Bau einer Infrastruktur vor, die die Ankunft von Schiffen des Typs Oasis mit bis zu 8.500 Passagieren ermöglicht, sowie die Entwicklung eines Seeterminals mit einer Kapazität zur gleichzeitigen Aufnahme von 4 Kreuzfahrtschiffen.
SANTO DOMINGO.- Das neue Kreuzfahrtterminal in Arroyo Barril-Samaná, dessen Umbauprozess von den zuständigen Behörden angekündigt wurde, wird dem Land im ersten Jahr aufgrund der Gesamtausgaben der Kreuzfahrtpassagiere und der Besatzung Einnahmen in Höhe von 31,2 Millionen US-Dollar generieren.
Die dominikanische Hafenbehörde (APORDOM) und die Generaldirektion für öffentlich-private Partnerschaften (DGAPP) gaben den Beginn des Wettbewerbsverfahrens für die private Initiative zur Umwandlung des Hafens von Duarte in Arroyo Barril-Samaná in ein Kreuzfahrtterminal und eine touristische Anlage im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft gemäß Gesetz 47-20 und den dazugehörigen Durchführungsbestimmungen bekannt.
Der Geschäftsführer von DGAPP, Sigmund Freund, hob hervor, dass dieses Projekt Teil der Entscheidung der Regierung von Präsident Luis Abinader sei, das Land als Drehkreuz für Karibikkreuzfahrten zu positionieren.
Jean Luis Rodríguez und Sigmund Freund. (Externe Quelle).
Freund erklärte, dass das Projekt neben dem neuen Kreuzfahrtterminal in Arroyo Barril-Samaná auch einen ergänzenden touristischen Bereich umfasst, in dem Kreuzfahrtpassagiere Freizeit- und Unterhaltungsmöglichkeiten vorfinden werden. Er fügte hinzu, dass das Projekt im ersten Jahr voraussichtlich Einnahmen in Höhe von 31,2 Millionen US-Dollar für das Land generieren wird, basierend auf den Gesamtausgaben von Kreuzfahrtpassagieren und Besatzungsmitgliedern.
Er fügte hinzu, dass dieses neue Terminal den Tourismus und den Handel in der Provinz ankurbeln und rund 1.050 neue direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen werde.
Ebenso wies Jean Luis Rodríguez, Geschäftsführer von APORDOM, darauf hin, dass der 1977 eröffnete Hafen von Duarte derzeit 19 Festangestellte hat und sein Betrieb auf der Annahme von Stückgut basiert. Daher werde das Kreuzfahrtterminal eine große Beschäftigungsmöglichkeit für die Region darstellen, was zu einer sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung für die gesamte Nordostregion und das zentrale Cibao führen werde.
Jean Luis Rodríguez wies darauf hin, dass es sich bei diesem Prozess um das erste Mal in der Geschichte der Dominikanischen Republik handele, dass die Konzessionierung eines Hafens im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft erfolge, da Häfen im Allgemeinen durch Konzessionen errichtet würden, wie es das Gesetz 70-70 zur Gründung der Dominikanischen Hafenbehörde vorsieht.
Die Initiative, für die ein Investitionsvolumen von schätzungsweise 60 Millionen US-Dollar vorgesehen ist, sieht die Sanierung und den Bau einer Infrastruktur vor, die die Ankunft von Schiffen des Typs Oasis mit bis zu 8.500 Passagieren ermöglicht, sowie die Entwicklung eines Seeterminals mit einer Kapazität zur gleichzeitigen Aufnahme von 4 Kreuzfahrtschiffen.
Dieser Hafen soll jährlich 161 Kreuzfahrtschiffe aus Miami, Puerto Rico, Kuba, Curaçao, Barbados, Montego Bay, St. Lucia, Tampa Bay und New York empfangen. Das geplante Kreuzfahrtterminal in Arroyo Barril ergänzt die bestehenden Terminals Amber Cove und Taino Bay in Puerto Plata sowie Port Cabo Rojo in Pedernales, ein Projekt, das sich derzeit im Bau befindet. Damit wären sie die einzigen vier Touristenterminals des Landes mit der notwendigen Infrastruktur für Schiffe der Oasis-Klasse.
Seit mehr als zehn Jahren warnten Mitglieder der Hilfsorganisationen vor der Gefahr, die von dieser Mauer aufgrund der Risse ausging.
SANTIAGO– Am Dienstagnachmittag stürzte in dieser Stadt im Distrikt Cibao eine der Stützmauern an der Las Carreras Avenue ein und schützte damit das Gelände, auf dem sich Dutzende von Wohnungen und Gewerbebetrieben befinden.
Der Einsturz ereignete sich gegen 17:00 Uhr aufgrund der Regenfälle, die in den letzten Stunden in der Stadt angehalten hatten.
Der Zivilschutz meldete, dass niemand verletzt wurde, da das Gebäude einstürzte, als keine Fahrzeuge oder Personen vorbeifuhren.
Die Rettungskräfte sperrten die Straße, bis Vertreter des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und des Bürgermeisteramtes vor Ort eintrafen, um die Lage zu beurteilen.
Die beschädigte Mauer verläuft entlang der Avenida Las Carreras in Richtung des Denkmals für die Helden der Restauration. Die Rettungskräfte befürchten, dass auch das Gebäude auf der gegenüberliegenden Seite der Avenida, wo sich die Feuerwehrzentrale und der Platz mit dem Wahlamt der Stadt Santiago befinden, einstürzen könnte.
Seit mehr als zehn Jahren warnten Mitglieder der Hilfsorganisationen vor der Gefahr, die von dieser Mauer aufgrund der Risse ausging.
Die Avenida Las Carreras ist an Werktagen eine der verkehrsreichsten Landverkehrsrouten in Santiago.
„Die Unterzeichnung dieses historischen Abkommens markiert einen Wendepunkt für den Tourismus hier in Bayahibe. Man könnte es getrost als den unaufhaltsamen Aufstieg dieses paradiesischen Reiseziels bezeichnen“, erklärte Collado.
BAYAHIBE, LA ALTAGRACIA– Präsident Luis Abinader und Tourismusminister David Collado kündigten am Montag den Bau von 500 neuen Zimmern in Bayahibe an und stellten den territorialen Reorganisationsplan für dieses Reiseziel in der östlichen Region vor.
Die Informationen wurden während der Unterzeichnung eines Abkommens zwischen elf öffentlichen und privaten Institutionen bekannt gegeben, bei einer Veranstaltung unter der Leitung von Präsident Abinader und Minister Collado.
„Die Unterzeichnung dieses historischen Abkommens markiert einen Wendepunkt für den Tourismus hier in Bayahibe. Man könnte es getrost als den unaufhaltsamen Aufstieg dieses paradiesischen Reiseziels bezeichnen“, erklärte Collado.
Mit der Vereinbarung verpflichtet sich jede Partei zu konkreten Maßnahmen, die unverzüglich umgesetzt werden sollen, um Bayahibe als Reiseziel zu stärken, insbesondere durch den Bau weiterer Zimmer, Infrastrukturmaßnahmen und Sicherheitsvorkehrungen.
Abkommen zur Stärkung des Tourismus in Bayahibe unterzeichnet. (Externe Quelle).
Mit dieser Vereinbarung verpflichtet sich das Tourismusministerium zur Entwicklung und Umsetzung des Bayahibe-Tourismus-Territorialplanungsplans.
Ebenso wird die Stadt über ihren Exekutivausschuss für touristische Infrastruktur (CEIZTUR) die Erweiterung des Eingangsparks vor dem Rathaus durchführen.
Es umfasst auch das Gebiet vom derzeitigen Busparkplatz über den Park mit Wasserspielen bis hin zur Spitze des Aussichtspunkts, einschließlich des Bayahibe-Blumenwaldes und des Bayahibe-Schildes.
Das Tourismusministerium wird außerdem mit dem Bau des neuen Parkplatzes und der Erweiterung des Busparkplatzes auf einem von der Central Romana Corporation LTD. gespendeten Grundstück beginnen.
Das Abkommen, das in Anwesenheit von Präsident Abinader unterzeichnet wurde, wurde auch vom Umweltministerium, dem Nationalen Institut für Transit und Landverkehr (INTRANT), der Marine der Dominikanischen Republik und der Hafenbehörde der Dominikanischen Republik unterzeichnet.
Es wurde außerdem vom Gemeinderat von Bayahibe, der Touristenpolizei (POLITUR), der Nationalpolizei und der Nationalen Drogenbekämpfungsbehörde (DNCD) unterzeichnet.
Im Rahmen des Projekts „La París und Umgebung“, das ein Investitionsvolumen von 440 Millionen RD$ umfasst, wurden insgesamt 136 informelle Händler entlang der Route umgesiedelt. In der ersten Phase wurden 84 der rund 700 Händler, die sich vom Huacalito-Gebäude bis Josefa Brea verteilt hatten, angesiedelt.
SANTO DOMINGO.- Die chaotische Szene, die die berühmte Paris Avenue seit Jahrzehnten prägt und auf der sich täglich Hunderte von Unternehmern mit einer Vielzahl kombinierter Angebote versammeln, versucht, ihren charakteristischen ungeordneten Stil hinter sich zu lassen, um Platz für einen komfortableren Ort zu schaffen, an dem die Akteure einen würdevollen Raum haben, um ihre Produkte zu vermarkten.
Wir teilen diesen Artikel der Zeitung El Día, in dem die Verbesserungen beschrieben werden, die zur Aufwertung des Umfelds für Händler durchgeführt werden.
Die zweite Phase des Projekts zur Sanierung der Rue de Paris zwischen der Avenue Duarte und der Rue José Martí ist Realität und wird in wenigen Tagen von den Behörden abgeschlossen sein.
Der neue Abschnitt wird rund 58 Straßenhändlern in einer gleichen Anzahl von Modulen Platz bieten, sodass sie organisiert arbeiten und die slumartigen Zustände dieses Gebiets hinter sich lassen können.
Bei den Begünstigten hat sich Optimismus breitgemacht; sie zeigen sich zufrieden mit der Arbeit der „Stiftung für Aktion, Unternehmertum und Transformation“ unter der Leitung von Tourismusminister David Collado.
Im Rahmen des Projekts „La París und Umgebung“, das ein Investitionsvolumen von 440 Millionen RD$ umfasst, wurden insgesamt 136 informelle Händler entlang der Route umgesiedelt. In der ersten Phase wurden 84 der rund 700 Händler, die zwischen dem Huacalito-Gebäude und Josefa Brea verstreut waren, angesiedelt.
Überprüfung der Baupläne.
Nach Abschluss der ersten Phase erklärte David Collado, es handele sich um eines der wirkungsvollsten Stadterneuerungsprojekte des Landes, da das Gebiet in den vergangenen 40 Jahren ein Paradebeispiel für die herrschende Unordnung gewesen sei. Die Revitalisierung des Viertels war das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Collado und Bürgermeisterin Carolina Mejía, da David dieses Projekt bereits vor seinem Ausscheiden aus dem Stadtrat initiiert hatte.
Worum geht es? Neben den Metallkabinen oder Modulen mit Rolltoren und Sicherheitssystem wurde das Projekt unter anderem mit Regenwasserableitung, einem Fußgängerweg, Stützmauern, Beleuchtung, hochfesten Kopfsteinpflasterwegen, einer Ladebucht, Mülltonnen und Sicherheitsvorkehrungen ausgestattet.
Martina Pimentel Moreno, Präsidentin des Verbandes der Straßenhändler von Paris und Duarte, lobte die Bauarbeiten und erklärte, dass das Projekt darauf abziele, Raum zu schaffen, damit die Händler nicht nur in Ruhe und unter angemessenen Bedingungen arbeiten können, sondern auch, damit sich Fußgänger problemlos bewegen können.
„Es gab hier unzählige solcher Situationen. Die Regel ist jetzt, dass man mindestens zehn Jahre hier gelebt haben muss, Dominikaner sein und jeden Tag arbeiten muss, und ja, dass man als Ausländer ordnungsgemäß dokumentiert sein muss“, kommentierte Pimentel.
Er präzisierte, dass der nächste Abschnitt, von José Martí bis Yolanda Guzmán, nach seinen Informationen mit Mitteln des Bezirksrats und der Regierung sowie eines in der Region einzurichtenden Mini-Rates zur Überwachung des Projekts fortgesetzt werde.
Basilio Vásquez, der seit 40 Jahren in der Gegend tätig ist, versicherte, dass es ihnen heute viel besser gehe als früher, da sie die Waren nun nicht mehr einsammeln müssten und sie in ordentlichem Zustand verkauften.
Fatima Perez vom Schuhimporteur, einem der beteiligten Geschäfte, ist wie andere Händler weiterhin hoffnungsvoll, dass die Maßnahmen eine positive Veränderung mit sich bringen werden.
Die Transformation steht in starkem Kontrast zu anderen Abschnitten, die sich nach wie vor in völligem Chaos befinden. Die Duarte Avenue und ihre Umgebung wurden zwar mehrfach städtebaulich umgestaltet, doch diese Maßnahmen sind im Laufe der Zeit aufgrund mangelnder Aufsicht wieder in Vergessenheit geraten.
In diesem Zusammenhang prangerte Davis an, dass die Folgen von Naturkatastrophen die Staatsverschuldung der Bahamas in den letzten Jahren um rund 5 Milliarden Dollar erhöht hätten.
Entnommen aus EFE
Die Regierungschefs der karibischen Länder treffen sich ab heute zu einem Sondergipfel zum Klimawandel auf den Bahamas, um im Vorfeld der COP27 eine gemeinsame Position zu erarbeiten.
Der bahamaische Premierminister Phillip Davis erklärte am Montag, dass das Treffen darauf abziele, eine „einheitliche“ karibische Antwort zu erarbeiten, die die gemeinsamen Probleme der Staaten der Region besser widerspiegelt.
„Dieses Treffen wird die Karibikregion in die Lage versetzen, ihr Schicksal selbst in die Hand zu nehmen und der Welt auf der COP27 eine einheitliche Position zu präsentieren“, sagte Davis auf einer Pressekonferenz.
Die UN-Klimakonferenz 2022, allgemein bekannt als COP27, findet im November nächsten Jahres in der ägyptischen Stadt Sharm el Sheikh statt.
„Es ist an der Zeit, gegen die schmerzhaften Schläge, die der Klimawandel der Region versetzt hat, in die Offensive zu gehen, aber wir müssen im Kampf geeint sein und die Welt davon überzeugen, dass wir, im Guten wie im Schlechten, alle im selben Boot sitzen“, betonte Davis.
Der Premierminister kündigte an, dass sein Land beabsichtige, dieses von der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen geförderte Treffen zu einer jährlichen Veranstaltung zu machen, und dass er hoffe, dass alle Länder der Region daran teilnehmen würden.
Seit seinem Amtsantritt im vergangenen Jahr zählt Davis zu den führenden Stimmen im Bereich Klimawandel und reist häufig in verschiedene Länder, um an speziellen Konferenzen zu diesem Thema teilzunehmen.
Darüber hinaus hat er multilaterale Organisationen wiederholt aufgefordert, die klimabedingten Schulden kleiner Länder zu erlassen.
In diesem Zusammenhang prangerte Davis an, dass die Folgen von Naturkatastrophen die Staatsverschuldung der Bahamas in den letzten Jahren um rund 5 Milliarden Dollar erhöht hätten.
In seiner Vereidigungszeremonie sprach der neue Präsident ausführlich über seinen Arbeitsplan: Er werde das öffentliche Image der Gewerkschaft retten und modernisieren, sich für Chancengleichheit für junge Berufstätige einsetzen und die Inklusion bei Einkäufen und Verträgen sicherstellen, um nur einige seiner Ziele zu nennen.
SANTO DOMINGO.- Das Dominican College of Engineers, Architects and Surveyors (CODIA) wird von dem Bauunternehmen, das im Juni dieses Jahres den Einsturz eines Teils des Gebäudes der Gilde verursacht hat, eine Entschädigung für den entstandenen Schaden fordern.
Bei seiner gestrigen Vereidigung als neuer Präsident erklärte der Bauingenieur Cristian Rojas Mora, dass es nun Aufgabe des neuen Vorstands sei, sicherzustellen, dass das Unternehmen, das er für den Einsturz eines Teils des Daches des CODIA-Gebäudes verantwortlich mache, den entstandenen Schaden ersetzen könne.
Cristian Rojas Mora in seiner Antrittsrede als Präsident von Codia. (Externe Quelle).
„Dieses Unternehmen hat rund 35 Projekte in Bávaro, für die keine Genehmigung vorliegt; wir sind Opfer der mangelhaften Anwendung der Bauvorschriften des Landes und der fehlenden Aufsicht durch die für die Erteilung von Lizenzen und Genehmigungen zuständigen Institutionen geworden“, erklärte er in seiner Antrittsrede.
Er rief die für die ordnungsgemäße Durchführung von Bauprojekten Verantwortlichen dazu auf, die Anforderungen von der Planungs- und Bauphase bis zur Fertigstellung sowie die Risikoprävention und die Sicherheit strenger anzuwenden.
In seiner Rede vor einer Gruppe von Gewerkschaftsmitgliedern und Vertretern der Ministerien für öffentliche Arbeiten, Tourismus und Wohnungsbau skizzierte Mora eine Liste von Versprechen, deren Erfüllung er während seiner einjährigen Amtszeit zugesagt hatte.
„Ich möchte, dass Sie die feste Überzeugung haben, dass wir mit Gottes Hilfe und vereinter Kraft all unsere Energie darauf verwenden werden, das öffentliche Image der Codia in diesem Land zu verbessern, das sie seit vielen Jahren nicht mehr hat“, erklärte er und brachte seine „Besorgnis über die Verschlechterung des Ansehens der Gilde sowohl im physischen Bereich als auch in allem, was die Fachleute, die sie ausmachen, auszeichnet“, zum Ausdruck.
Der neue Präsident von Codia versprach, für Transparenz und Flexibilität der Bedingungen zu sorgen, damit junge Ingenieure und Architekten sowie kleine Unternehmen mit wenig Erfahrung Zugang zum staatlichen Arbeitsmarkt erhalten, „der unser Hauptkunde ist“.
„Dass Bieter bei öffentlichen Ausschreibungsverfahren und anderen Vergabemethoden nach ihrer finanziellen Leistungsfähigkeit und Erfahrung klassifiziert werden, um zu verhindern, dass ein großes Unternehmen mit einem kleinen konkurriert, was zu Ungerechtigkeit führt“, betonte er.
Vereidigung des neuen Vorstands von Codia. (Externe Quelle).
In diesem Sinne, so führte er aus, werde er sich dafür einsetzen, dass öffentliche Einrichtungen vermehrt das Lotteriesystem nutzen, um so auch weniger erfahrenen Fachkräften und Unternehmen mit geringeren finanziellen Mitteln bessere Chancen zu eröffnen.
„Wir werden auch weiterhin fordern, dass private Bauvorhaben im Rahmen der geltenden Gesetze und unter der Leitung eines Ingenieurs oder Architekten durchgeführt werden.“.
Er erklärte, dass es ein Anliegen seiner Regierung sei, auf eine allgemeine Erhöhung der Gehälter von Ingenieuren und Architekten im öffentlichen und privaten Sektor zu bestehen, damit diese einen angemessenen Lebensstandard haben können.
„Es ist kein Geheimnis, dass trotz ihres hohen Beitrags zum BIP jedes Jahr Hunderte von Fachkräften in Armut sterben. Wir werden ihre Rentenansprüche weiterhin gemeinsam mit dem dominikanischen Staat verwalten, da diese bei der Exekutive hinterlegt sind“, sagte Mora.
Der neu vereidigte Präsident versicherte, dass er sich an Präsident Luis Abinader und den Nationalkongress wenden werde, damit das Gesetz 340-06 über öffentliche Beschaffungen und Verträge über Waren, Dienstleistungen, Bauleistungen und staatliche Konzessionen grundlegende Aspekte wie die Beteiligung von Codia am Beratungsausschuss berücksichtigt, damit sich dessen Mitglieder vertreten fühlen.
In seiner Rede erklärte Mora, er werde versuchen, das Gesetz 6160, mit dem die Codia geschaffen wurde, so zu ändern, dass die Amtszeit des Verwaltungsrats zwei Jahre beträgt.
Gestern beging das Land den „Nationalen Ingenieurstag“, der am 1. Januar 1953 von Diktator Rafael Leónidas Trujillo ins Leben gerufen wurde. Der Präsident von Codia hob die Rolle des Fachmanns hervor.
„Seit ihren Anfängen widmet sich die Ingenieurwissenschaft der Entwicklung von Lösungen für alltägliche Probleme und Vorschlägen zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen, wie etwa der Entlastung des Verkehrs oder der Verbindung von Gemeinschaften durch Brücken; so wie sie Strukturen und Gebäude erschafft, kann sie auch Lösungen für soziale Probleme entwickeln.“.
Er versicherte, dass unter seiner Führung die Honorare für alle Bauprojekte, insbesondere für solche, die im Rahmen des Gesetzes über Sozialwohnungen errichtet werden, unverzüglich erhoben würden. „Wir können es unter keinen Umständen zulassen, dass dem Dominican College of Engineers, Architects, and Surveyors (CODIA) aufgrund dieser unrechtmäßigen Befreiung von den Honoraren jährlich Millionen von Pesos entgehen.“.
In diesem Zusammenhang erklärte er: „Wir werden gemäß einem Urteil des Verfassungsgerichts handeln, das das Ministerium für öffentliche Arbeiten, jetzt Wohnungsbauministerium, anweist, die Liste der Bauvorhaben mit den Namen der Bauunternehmen und aller Bauträger der Sozialwohnungsbaugesellschaften vorzulegen, damit die Codia den Wert und den berufsbezogenen Satz bestimmen kann, da diese Steuer direkt an denjenigen geht, der das Bauwerk errichtet oder plant.“.
Er versprach mehr Weiterbildung, um das Wissen zu aktualisieren und zu erweitern, sowie die Abhaltung von Kongressen mit nationalen und internationalen Themen in den verschiedenen Fachbereichen der Gilde, für die er die Unterstützung der Berufsverbände bat.
Er sagte, er werde wachsam darauf achten, dass die Namen der für die Arbeiten verantwortlichen Firma an allen im Land errichteten Gebäuden angebracht werden.
Mora verkündete, die digitale Revolution habe das Dominican College of Engineers, Architects, and Surveyors (CODIA) erreicht, und das College werde auf Automatisierung, Vernetzung und Modernisierung hinarbeiten. Er schloss seinen ausführlichen Vortrag mit der Erklärung, dass das College unter seiner Führung seine Mitglieder vertreten und sich aktiv an allen öffentlichen Vergabeverfahren beteiligen werde, stets unter Einhaltung ethischer Grundsätze und bewährter Ingenieurpraktiken.
Santos gab bekannt, dass landesweit derzeit 126 Projekte laufen und 42 weitere in Planung sind, die die Lebensqualität der Dominikaner in 24 Provinzen deutlich verbessern werden. Er erklärte, dass bis zum ersten Quartal 2023 2.500 Wohneinheiten fertiggestellt sein werden.
SANTO DOMINGO.- Der Minister des Präsidialamtes, Joel Santos Echavarría, gab bekannt, dass die Begünstigten des Nationalen Wohnungsbauprogramms Happy Family (PNVFF) mehr als 800.000 RD$ an Hilfen von der dominikanischen Regierung in Form von vier Gutscheinen erhalten, deren Ziel es ist, ihnen den Erwerb eines eigenen Hauses unter menschenwürdigen Bedingungen zu ermöglichen.
Der Beamte erklärte in einer an die Medien gesandten Mitteilung, dass die Boni von den Ministerien des Präsidenten (Minpre) und der Frauen (MMujer) sowie von der Generaldirektion für innere Steuern (DGII) gewährt werden, wodurch diese einkommensschwachen Familien ihre monatliche Zahlung reduzieren können.
Joel Santos Echavarría, Minister der Präsidentschaft. (Externe Quelle).
„Die Begünstigten des nationalen Wohnungsbauprogramms ‚Happy Family‘ erhalten vom dominikanischen Staat erhebliche Unterstützung zur Reduzierung ihrer monatlichen Hypothekenzahlungen, wie beispielsweise 240.000 RD$ für den Anfangsbonus und 4.000 RD$ pro Monat für den 7-jährigen Zinsbonus, der vom Präsidialamt gewährt wird, 172.000 RD$ für den ITBIS-Bonus, der von der DGII gewährt wird, und 135.000 RD$ für den Frauenbonus des Frauenministeriums, was insgesamt schätzungsweise mehr als 800.000 RD$ an Hilfen ergibt, damit Familien ihren Traum vom Eigenheim verwirklichen können“, erklärte der Minister.
Der Minister gab diese Information bekannt, als er den Präsidenten der Republik, Luis Abinader, bei der Übergabe von 120 Sozialwohnungen in Los Alcarrizos begleitete, von denen die gleiche Anzahl von Familien profitieren wird. Die private Investition belief sich auf 342,5 Millionen RD$.
56 der Häuser wurden im Rahmen des nationalen Wohnungsbauprogramms „Happy Family“ fertiggestellt. Das Projekt Praderas del Norte umfasst 830 Ein- und Mehrfamilienhäuser mit jeweils drei Schlafzimmern.
126 Projekte. Santos gab bekannt, dass landesweit 126 Projekte laufen und 42 weitere in Planung sind, die die Lebensqualität der Dominikaner in 24 Provinzen deutlich verbessern werden. Er erklärte, dass bis zum ersten Quartal 2023 2.500 Wohneinheiten fertiggestellt sein werden.
Über die PNVFF
Präsident Abinader mit Familien, die von dem Programm profitieren. (Externe Quelle).
Der Nationale Plan für eine glückliche Familie ist das erste Programm seiner Art, das dominikanischen Familien aus sozial benachteiligten Bevölkerungsschichten Zugang zu angemessenem Wohnraum ermöglicht und so den Wohnungsmangel verringert. Diese Initiative markiert den Beginn der größten nationalen Anstrengung zur Förderung des Wohneigentums und damit zur Sicherung und zum Wohlergehen von Familien.
Dieses Programm wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft entwickelt, in der der Staat den antragstellenden Bürgern die Mittel zur Verfügung stellt, um über verschiedene Arten von Anleihen, die bei Bankzahlungen helfen, Zugang zu Finanzierungen zu erhalten.
SANTO DOMINGO.- Das Wachstum des Tourismus in der Dominikanischen Republik ist kein Zufall; die Republik hat eine solche Entwicklung erreicht, dass sie ihren ausländischen Besuchern ein umfassendes Erlebnis bieten kann, das mit den anspruchsvollsten Reisezielen der Welt mithalten kann.
Für Ellis Pérez, einen der Experten, die den Tourismus des Landes am besten kennen, sind der Strand, die Sonne und die freundliche Art der Dominikaner nach wie vor der beste Köder für Ausländer, die dominikanischen Boden betreten.
„Unsere Sonne, die uns eine klare Sicht schenkt, unsere wunderschönen Strände, die vom blauen Himmel und warmem Wasser umspült werden, und die besonderen Menschen, gastfreundlich, offen, hilfsbereit, mit einem Lächeln, einem Kaffee und einem Gespräch – Letzteres findet man heutzutage nicht mehr überall“, erklärte Pérez in einem Gespräch mit El Inmobiliario, einer Online-Zeitung.
Ellis Pérez. (Fidel Pérez/El Inmobiliario).
Er erklärt, dass er zwar häufig höre, „dass wir uns nicht mehr auf den Faktor Sonne und Strand verlassen können, weil der Tourismus heutzutage viel mehr erfordert“, und dass er dies auch verstehe, aber seiner Meinung nach seien diese drei Faktoren (Klima, Strand und Freundlichkeit der Menschen) nach wie vor der Schlüssel dafür, warum das Land so viele Besucher anzieht.
Er führt als Beispiel Touristen aus dem Norden und dem tiefen Süden an, etwa aus Chile und Argentinien, die das Land als Paradies beschreiben.
„Ich verstehe, dass die Menschen heute mehr erwarten, sie wollen ein umfassenderes Erlebnis, und die Dominikanische Republik bietet ihnen genau das. Wir haben nach und nach eine wettbewerbsfähige Gastronomie entwickelt, die Restaurants in Santo Domingo sind sehr gut, und es gibt darüber hinaus viele andere sehr attraktive Orte“, kommentiert der erfahrene Kommunikationsprofi.
Hinzu kommt die Steuerbefreiung für Einkäufe, „die ein Anreiz für Reisen ist, und wir bieten diese Möglichkeit wie viele andere Orte auch, aber wir bieten sie ebenfalls an.“.
Bezüglich der Provinzen merkt er an, dass diese ebenfalls ihre einzigartigen Attraktionen bewerben – Details, die Touristen anlocken und ihnen Freude bereiten. Das Tourismusministerium hat kürzlich das Projekt „Tourismus in jeder Ecke“ ins Leben gerufen, das die Reize jeder Provinz präsentieren soll.
„Das heißt, wir haben ein Produkt, das sich ständig erweitert und verbessert; dazu gehört das Unterhaltungsangebot der Hotels. Als wir anfingen, hatten wir nichts; heute bieten wir alles, was Sie sich wünschen, und wir sind global konkurrenzfähig.“.
Don Ellis Pérez beschreibt die gegenwärtige schwierige Weltlage als „Unsicherheit“. Angesichts dessen gebe es keine Garantien, sagt er, da unvorhergesehene Ereignisse jederzeit eintreten könnten. Er versteht jedoch, dass der Tourismus in der Dominikanischen Republik eine lebendige Realität ist, die existiert, weil alle notwendigen Voraussetzungen vorhanden sind.
„In der Karibik sind wir die Insel mit den reichsten Wasserressourcen, sogar noch besser als Kuba, das flächenmäßig größer ist als wir. Wir verfügen über eine abwechslungsreiche Topographie, was bedeutet, dass die grundlegenden Produkte, die den Kern unseres Angebots als Reiseziel ausmachen, sehr vielfältig und umfangreich sind.“.
Er schlägt vor, den eingeschlagenen Weg fortzusetzen und „sicherzustellen, dass wir die Dinge richtig machen“. Er begrüßt den Plan zur Sanierung von 25 Stränden und den dort ansässigen Betrieben, denn „Tourismus bedeutet nicht nur, Jahrmärkte zu besuchen, sondern auch, sich um die Gegend zu kümmern, in der die Touristen bedient werden, und die Qualität des angebotenen Produkts sicherzustellen“.
Der Bericht gibt an, dass im vergangenen Juli 34 öffentliche Investitionsprojekte genehmigt wurden, womit sich die Gesamtzahl in den ersten sieben Monaten des Jahres 2022 (Januar bis Juli 2022) auf 308 erhöht.
SANTO DOMINGO.- 55,9 % der im Juli von der Regierung genehmigten Projekte fallen in den Bereich Wohnungsbau und Gemeindedienste (19 Projekte), insbesondere in den Teilbereich Gemeindeentwicklung (12 Projekte), so das Ministerium für Wirtschaft, Planung und Entwicklung.
Laut einer Veröffentlichung der Generaldirektion für öffentliche Investitionen, basierend auf Daten des Nationalen Systems für öffentliche Investitionen (SNIP), entfallen im Zeitraum Januar bis Juli 36,7 % der genehmigten Projekte auf den Bereich Wohnen und Gemeinwesen (113 Projekte), gefolgt vom Gesundheitssektor mit 32,1 % (99 Projekte) und Sport-, Freizeit-, Kultur- und Religionsaktivitäten mit 9,1 % (28 Projekte). 61,3 % der Gesamtkosten der Projekte werden dem Gesundheitssektor zugewiesen.
Der Bericht gibt an, dass im vergangenen Juli 34 öffentliche Investitionsprojekte genehmigt wurden, womit sich die Gesamtzahl in den ersten sieben Monaten des Jahres 2022 (Januar bis Juli 2022) auf 308 erhöht.
Die Gesamtkosten dieser 34 Projekte belaufen sich auf 21.606 Millionen RD$, wovon in diesem Jahr 132.931 Millionen RD$ bewilligt wurden, wie aus dem Bericht „Öffentliche Investitionen in Daten (DatoSNIP)“ vom Juli 2022 hervorgeht.
Daraus geht hervor, dass 63,3 % der genehmigten Projekte auf die Zentralregierung (195 Projekte) entfallen, gefolgt von den Kommunalverwaltungen (56 Projekte) und Unternehmen (50 Projekte), deren Projekte mit 18,2 % bzw. 16,2 % genehmigt wurden.
Aus dem Dokument geht hervor, dass die höchsten Kosten auf Projekte der Zentralregierung entfallen und sich auf 117.631,5 Millionen RD$ belaufen (88,5 % der im Zeitraum Januar-Juli genehmigten Gesamtsumme).
Darin heißt es weiter, die Kostenanalyse der Projekte zeige, dass der größte bewilligte Betrag mit 17.776,6 Millionen RD$ (82,3 % des im Juli bewilligten Gesamtbetrags) auf den Gesundheitssektor entfällt. Von den für den Gesundheitssektor bewilligten Mitteln sind 99,4 % für Krankenhausleistungen vorgesehen.
Das Dokument erläutert, dass von den 34 im Juli genehmigten Projekten 8 in der Provinz San Cristóbal angesiedelt waren und damit die größte Anzahl an auf Provinzebene genehmigten Projekten darstellten, gefolgt von El Seibo (5), Azua (4) und Santiago (3), während die übrigen auf 11 Provinzen verteilt sind.
Darin wird präzisiert, dass 81,8 % des im Juli bewilligten Betrags für ein Projekt in San Pedro de Macorís bestimmt sind, das den Bau eines öffentlichen Gesundheitszentrums vorsieht und Gesamtkosten in Höhe von 17.673 Millionen RD$ verursacht.
Darüber hinaus stellen Santiago und San Cristóbal für den Zeitraum Januar-Juli die Provinzen mit der höchsten Anzahl genehmigter Projekte dar (jeweils 27 Projekte), gefolgt von Santo Domingo und dem Nationaldistrikt mit jeweils 25 genehmigten Projekten.
Der Bericht hebt hervor, dass Santiago seit Januar 2022 die Position mit den höchsten Gesamtkosten genehmigter Projekte innehat, die sich auf 49.043 Millionen RD$ belaufen, was einem Anstieg von 3,5 % gegenüber Juni entspricht.
Im Juli 2022 waren die durchführenden Institutionen mit den meisten genehmigten Projekten die Präsidialkommission für Provinzielle Entwicklungsförderung (9), der Stadtrat von San Francisco Vicentillo (5), das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (4) und das Ministerium für Wohnen, Habitat und Gebäude (4).
Im Juni 2022 wurden 136 Projekte genehmigt, davon 16 in Santiago, was die größte Anzahl genehmigter Projekte nach Standort darstellt. Es folgen die Provinzen Monseñor Nouel und Santo Domingo mit 11, der Nationaldistrikt mit 10 und die südlichen Provinzen Azua und Independencia mit 8. Die übrigen Projekte verteilen sich auf 21 Provinzen.
Die Gesamtsumme der im letzten Monat genehmigten Projekte betrug 16.442,3 Millionen RD$, was einem kumulierten Gesamtbetrag von 111.325 Millionen RD$ entspricht – dem höchsten Wert der letzten fünf Jahre.
Am Nationalen Tag des Ingenieurs würdigen wir die Frauen und Männer, die verantwortungsvoll die große Aufgabe des Städtebaus erfüllen und so unsere Gesellschaft mit Fortschritt und Lebensqualität bereichern. Alles Gute zum Tag des Ingenieurs!.
SANTO DOMINGO – Die Dominikanische Republik feiert heute den „Nationalen Tag des Ingenieurs“. Die Königlich Spanische Akademie definiert Ingenieurwesen als die Gesamtheit des Wissens, das auf die Erfindung und Anwendung von Techniken zur Nutzung natürlicher Ressourcen oder für industrielle Tätigkeiten ausgerichtet ist.
Die Durchsicht verschiedener Literaturquellen offenbart eine Vielzahl von Ingenieurtypen, von denen einige die Anzahl der Spezialisierungen in diesem Berufsfeld auf bis zu 50 beziffern, wobei mit dem Fortschritt von Technologie und Wissenschaft täglich neue Spezialisierungen entstehen.
Das Bauingenieurwesen, das wir im Folgenden behandeln werden, umfasst ein breites Wissensgebiet und ist eng mit der Stadtentwicklung und damit mit dem Fortschritt von Gesellschaften verbunden. Oftmals bezeichnen wir die Städte eines Landes als Metropolen, um den modernen Standard ihrer Infrastruktur, Straßen und Stadtplanung zu beschreiben. Dies gibt uns Aufschluss über den Lebensstandard ihrer Bürger.
Bauingenieurwesen ist die Ingenieurskunst der Innovation in Städten; es definiert deren Gestaltung und ist daher der Beruf der Gegenwart und der Zukunft.
Ihre Praktiken könnten zwischen 4000 und 2000 v. Chr. im alten Ägypten und Mesopotamien begonnen haben, als die Menschen begannen, ihre nomadische Lebensweise aufzugeben, wodurch das Bedürfnis nach einer Unterkunft entstand.
Der Bauingenieurwesen besitzt eine starke organisatorische Komponente, die sich in der Gestaltung des städtischen Umfelds auszahlt und eine bemerkenswerte Harmonie zwischen Mensch und Natur herstellt, nicht nur im Hinblick auf den Bau, sondern auch auf die Instandhaltung, Kontrolle und Planung des menschlichen Lebens in der aus dieser Perspektive gestalteten Umwelt.
Dies umfasst territoriale Organisationspläne wie Katastrophenschutz, Verkehrs- und Transportkontrolle, Wasserressourcenmanagement, öffentliche Dienstleistungen, Abfallbehandlung und alle Aktivitäten, die das Wohlergehen der Menschen gewährleisten, die ihr Leben auf den von Ingenieuren errichteten und betriebenen Bauwerken gestalten.
„Das Wesen des Bauingenieurwesens liegt in der Verantwortung, Infrastrukturbauten zu konzipieren und zu realisieren, die für die Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen unerlässlich sind: Kommunikation und Transport, Wasser für Städte, Industrie und Landwirtschaft; Energie, Gebäude für Wohnen, Handel, Industrie, Gesundheit, Bildung und Tourismus; und in den letzten Jahrzehnten befasst es sich auch mit dem Erhalt der Umwelt.“.
Sein Ursprung
Die ersten Ingenieure waren Architekten, die Mauern zum Schutz von Städten und die ersten Gebäude errichteten, wofür sie ihre ingenieurtechnischen Fähigkeiten einsetzten.
Die Entwicklung der Ingenieurskunst wurde von Kultur zu Kultur weitergegeben, darunter die ägyptische, mesopotamische, griechische, römische, östliche und europäische, bis hin zu dem, was sie heute ist.
Vor der Industriellen Revolution (18.-19. Jahrhundert) existierte das Bauingenieurwesen als eigenständige Disziplin nicht. Bauarbeiter erbten ihr Wissen, und Architekten nutzten Techniken der bildenden Kunst in ihren Bauwerken.
Die Verwendung von Mauerwerk mit geringer Festigkeit in monumentalen und skulpturalen Dimensionen setzte sich durch. Leonardo da Vinci, René Descartes und Isaac Newton legten den Grundstein für die Ingenieurwissenschaften, und 1747 wurde die Königliche Brücken- und Straßenbauschule von Paris gegründet. Gleichzeitig entstand der Begriff „Bauingenieurwesen“, um Infrastrukturprojekte von militärischen Bauwerken abzugrenzen.
Mit der Erfindung des Stahlbetons zur Verbesserung des Hausbaus (William Wilkinson, 1854) und der großtechnischen Stahlproduktion (Henry Bessmer, 1856) während der Zweiten Industriellen Revolution (1850-1914) begann die Umgestaltung der städtischen Gebäude und das Bauwesen erhielt einen industriellen Charakter.
Ingenieure wie Gustave Eiffel (1832–1923) sind dafür bekannt, mit Traditionen zu brechen, indem sie Eleganz mit Innovation verbanden und neue Technologien (korrosionsarmer Stahl) mit effizienten Konstruktionen kombinierten, die die Größe und Form der Bauelemente optimierten.
Der Tiefbau ist allgegenwärtig und hat unsere Lebensweise verändert. Dies zeigt sich deutlich an energieautarken Gebäuden, deren Ziel es ist, Ressourcen effizienter zu nutzen und Spar- und Investitionsprozesse zu optimieren – ein himmelweiter Unterschied zur Lebensweise der frühen Menschen.
Heute steht dieser Berufsstand vor Herausforderungen, die sich frühere Generationen kaum vorstellen konnten. Es hat heute höchste Priorität, die Auswirkungen auf Ökosysteme zu minimieren, Ressourcen durch intelligentere Nutzung zu schonen, die Energieeffizienz zu verbessern und innovative, nachhaltige Alternativmaterialien zu entwickeln.
Laut einer Analyse der American Society of Civil Engineers zum globalen Ausblick für das Bauingenieurwesen im Jahr 2025 wird die Welt ganz anders aussehen als heute; die Bevölkerung wird wachsen und ständig in Bewegung bleiben, sich immer wieder von einem Ort zum anderen verlagern, was den Bedarf an Nachhaltigkeit angesichts der Nachfrage nach Energie, Trinkwasser, Transport und Infrastruktur verstärken wird.
Gesellschaften ohne die helfende Hand eines Bauingenieurs sind unvorstellbar, der mit seinen Infrastrukturen und Gebäuden in die Mauern, Straßen und Gemeinschaften riesiger und moderner Bauwerke eindringt.
SANTO DOMINGO –Bauingenieurwesen ist ein vielseitiges Berufsfeld, das Fachleuten in diesem Bereich ein breites Spektrum an Karrieremöglichkeiten bietet. Hier sind 20 der wichtigsten:
Gebäude für gewerbliche, Wohn- und staatliche Zwecke.
Instandhaltung von Aquädukten und den dazugehörigen Entwässerungsanlagen, Sanitäranlagen wie Trinkwassersystemen, Abwassersystemen und Abwasserbehandlungsanlagen. Hydromechanische Anlagen (Wasserversorgung).
Projekte zur Nutzung von Wasserkraft und anderen alternativen Energiequellen. Maßnahmen zur Verbesserung der städtischen, ländlichen und regionalen Sanitärversorgung sowie zur Erosionsbekämpfung.
Entwicklung der staatlichen Stadtplanung und Organisation öffentlicher Dienstleistungen in den Bereichen Hygiene, Verkehr und Kommunikation.
Flusskorrektur- und Regulierungsmaßnahmen.
Prüf- und Beratungsleistungen in den Bereichen: Bodenmechanik und geologische Untersuchungen. Erdbebenrisikoanalyse und Erdbebensicherheit von Gebäuden.
Stadt-, Land- und Verkehrsplanung unter Berücksichtigung ihrer Rentabilität und sozialen Auswirkungen.
Städtische Genehmigungen und Unterteilungen im Rahmen des horizontalen Eigentumsregimes.
Verkehrsstudien in städtischen und ländlichen Gebieten.
Wasserressourcenmanagement und hydrologische Studien.
Bau von Tiefbauprojekten, Tätigkeit als Projektplaner oder Bauleiter.
Topografische, kartografische, geodätische und katastertechnische Arbeiten, die die grafische Darstellung eines Geländes in Form einer Karte zeigen, die das Relief seiner Oberfläche darstellt.
Dozent an der Fakultät für Ingenieurwesen und Universitätsverwaltung.
Inspektor für öffentliche Infrastruktur: Wohnungsbau, Gebäude, Straßen, Wasserversorgung und -aufbereitung.
Im Bereich Geologie werden Informationen über Topografie, Bodenbeschaffenheit und widrige Umweltbedingungen wie starke Winde oder seismische Aktivitäten gesammelt, ausgewertet und analysiert, um eine solide Fundamentkonstruktion zu erstellen, die den Sicherheits- und Machbarkeitsanforderungen entspricht.
Der Statiker führt Berechnungen und Analysen der Konstruktion, der Träger, Stützen und Fundamente durch und bewertet durch Tests die Widerstandsfähigkeit der im Bau verwendeten Materialien und deren mechanische Eigenschaften (wie Stahl, Beton, Böden, Gestein, Kunststoffe) sowie die von ihnen getragenen Lasten. Dabei berücksichtigt er auch die Fähigkeit, starken seismischen Einwirkungen standzuhalten.
Beratung im öffentlichen Sektor; ihre Dienste werden unter anderem in den Ministerien für öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau benötigt.
Beratung im Privatsektor, Zusammenarbeit mit Bauunternehmen, Beratungsfirmen, Berufsverbänden, Joint Ventures und privaten Auftragnehmern für Sanierungs- und Instandhaltungsarbeiten.
Bei der freien Ausübung seines Berufs kann er sich dem Unterrichten, der privaten Beratung und der Durchführung technischer Kurse widmen und besitzt darüber hinaus die Lizenz, die Ausführung von Arbeiten zu genehmigen und zu zertifizieren und zu bestätigen, dass diese den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.
Manche Projekte werden zu Meilensteinen für jeden Ingenieur, sei es aufgrund der eingesetzten innovativen Technologie, der Komplexität des Projekts oder der widrigen Wetter- und topografischen Bedingungen während der Bauphase. Wir stellen Ihnen einige der beeindruckendsten Projekte vor, die Sie kennen sollten!
Kanaltunnel
Dieses unglaubliche Ingenieurprojekt darf auf dieser Liste nicht fehlen, nicht nur wegen seiner Komplexität, sondern auch wegen seines Nutzens für die Gesellschaft. Der von französischen und britischen Ingenieuren erbaute und 1994 eingeweihte Tunnel verbindet Folkestone in Südengland mit Coquelles in Nordfrankreich. Das Projekt rühmt sich des längsten Unterwassertunnels der Welt: 50,5 km lang, davon 38 km unter Wasser. Rund 13.000 Menschen arbeiteten an dem sechs Jahre dauernden Projekt. Elf Tunnelbohrmaschinen kamen in einem einzigen Aushub- und Auskleidungszyklus zum Einsatz! Wirklich beeindruckend, nicht wahr?
Dubai Künstliche Inseln
Der Bau der Dubai Islandsin den Vereinigten Arabischen Emiraten ist für jeden Technikbegeisterten faszinierend. Das Projekt, realisiert von einem niederländischen Unternehmen in Partnerschaft mit Nakheel Properties, zielt darauf ab, die Küstenlinie des Landes zu erweitern und den Tourismus anzukurbeln. Der Archipel besteht aus drei Inseln, die sogar aus dem Weltraum sichtbar sind! Vor Baubeginn wurden Faktoren wie Wellenkraft, Gezeiten, Wind und sogar die Auswirkungen des Klimawandels berücksichtigt. Die Fundamente der Inseln wurden durch Ausbaggern geschaffen: Bagger entfernten Sand vom Meeresboden und lagerten ihn schichtweise ab, bis die gewünschte Höhe erreicht war. Allein auf Palm Jumeirah (der kleinsten und ersten der bebauten Inseln) wurden dabei 94 Millionen Kubikmeter Sand verwendet – genug, um eine 2,5 Meter hohe Mauer um die Erde zu errichten!
Olmos-Projekt
Das Olmos-Bewässerungsprojekt in der peruanischen Region Lambayeque, das von Odebrecht konzipiert und realisiert wurde, gilt als eines der komplexesten Ingenieurprojekte weltweit und musste bei seiner Fertigstellung widrige natürliche Bedingungen bewältigen. Eine der größten Herausforderungen war der Bau eines über 20 km langen Tunnels unter den Anden. Die Ausgrabungen reichten bis in Tiefen von 2.000 Metern unter die Bergoberfläche und waren unvorhersehbaren geologischen und geografischen Bedingungen ausgesetzt. Es ist der zweittiefste Tunnel der Welt! Das von Odebrecht Engineering & Construction durchgeführte Huancabamba-Flussumleitungsprojekt verwandelte eine extrem trockene Region in eines der wichtigsten agroindustriellen Zentren Perus.
Wasserkraftwerk Itaipu
Dieses gigantische brasilianische Projekt verdient einen besonderen Platz auf der Liste, nicht nur wegen seiner ingenieurtechnischen Leistungen, sondern auch wegen der damit verbundenen diplomatischen Herausforderungen. Das Wasserkraftwerk wurde an der Grenze zwischen Brasilien und Paraguay errichtet und von einem Konsortium mehrerer Unternehmen, darunter auch Odebrecht selbst, realisiert. Die Zahlen sind beeindruckend: Die Bauzeit betrug 16 Jahre, 30.000 Menschen arbeiteten daran, und es wurden 12,5 Millionen Kubikmeter Beton verbraucht – genug für den Bau von über 200 Fußballstadien! Heute ist Itaipu gemessen an der kumulierten Energieproduktion das größte Wasserkraftwerk der Welt: Seit seiner Inbetriebnahme im Mai 1984 hat es mehr als 2,4 Milliarden Megawattstunden Strom erzeugt.
Viadukt von Millau
Die Pont de Millauin Südfrankreich ist nicht nur für ihre imposante Erscheinung, sondern auch für ihre Eleganz bekannt. Mit 343 Metern Höhe ist sie die höchste Straßenbrücke der Welt und wurde von dem englischen Architekten Norman Foster und dem französischen Brückenbauingenieur Michel Virlogeux. Sie ist eine reine Schrägseilbrücke und wiegt 36.000 Tonnen, was für ihre Größe als relativ leicht gilt. Das Geheimnis: Ein Großteil der Konstruktion besteht aus Stahl, einem leichten und temperaturunempfindlichen Material. Der Brückenkörper wurde am Boden vorgefertigt und anschließend mithilfe eines Hydrauliksystems von Pylon zu Pylon gehoben.
Panamakanal
Es ist kein Zufall, dass der Panamakanal auch als achtes Weltwunder gilt. Erbaut von Franzosen und Amerikanern, revolutionierte dieses Meisterwerk der Ingenieurskunst den globalen Seeverkehr und verband Atlantik und Pazifik. Was einst eine teure und extrem lange Reise um den südamerikanischen Kontinent war, wurde auf eine nur 81 km lange Überfahrt in 10 Stunden verkürzt. Schiffe passieren drei Schleusen: Miraflores, Pedro Miguel und Gatún. Ein ausgeklügeltes System senkt sie mithilfe der Schwerkraft ab. Durchschnittlich durchfahren täglich 42 Schiffe den Panamakanal, etwa 15.000 pro Jahr.
Museum von Morgen
Das vom spanischen Architekten Santiago Calatrava entworfene Museum von Morgenin Rio de Janeiro stellte das Team von Odebrecht Engineering & Construction aufgrund seiner Komplexität. Da jede Kurve einzigartig und nicht wiederholbar ist, mussten die Ingenieure unzählige Modelle und 3D-Simulationen erstellen, um eine perfekte Montage und ein Finish zu gewährleisten, das einem Kunstwerk würdig ist. Die größte Herausforderung bestand in der Arbeit mit verschiedenen Betonschalungen. Bei einem herkömmlichen Bauprojekt kann dieselbe Schalung acht- bis zehnmal verwendet werden. Beim Museum von Morgen hingegen wurde jede Schalung nur einmal verwendet, da sich kein Winkel wiederholte. Darüber hinaus wurde das Museum von hinten nach vorne geplant, wobei die Sanitär-, Lüftungs- und Wasser-/Abwassersysteme direkt in die Betonstruktur integriert wurden! Kein Wunder also, dass Santiago Calatrava über 500 Aquarellskizzen anfertigte, bevor er den endgültigen Entwurf des Museums von Morgen fertigstellte!
Burj Khalifa
Das höchste Gebäude der Welt durfte natürlich nicht fehlen. Mit 828 Metern Höhe und 168 Stockwerken ist der Burj Khalifa in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, aus 95 Kilometern Entfernung sichtbar. Allein für das Fundament des Gebäudes, das der Emaar Group gehört, wurden 45.000 Kubikmeter Beton verwendet, wobei 192 Pfeiler über 50 Meter tief in den Boden gerammt wurden. Im Inneren des Gebäudes befinden sich außerdem 57 Aufzüge und acht Rolltreppen. Von oben betrachtet ähnelt der Burj Khalifa einer Lilie, einem Symbol königlicher Würde.
Internationale Raumstation
Wer sagt, dass eine Struktur im Weltraum nicht auf dieser Liste stehen kann? Die Internationale Raumstation (ISS) ist das größte Projekt ihrer Art und die größte Struktur, die jemals die Erde umkreist hat. Mit permanenten Unterkünften für sechs Personen dient die ISS primär dazu, Astronauten während ihrer Forschung zu beherbergen, die aufgrund der unterschiedlichen Schwerkraft auf unserem Planeten unmöglich wäre. Die Struktur wiegt über 400 Tonnen und kostete rund 150 Milliarden US-Dollar. Sie ist von vielen Orten auf der Erde aus mit bloßem Auge sichtbar!
Wasserkraftwerk Charcani V
Dieses Projekt, das 1979 begonnen und 1987 in der Nähe der peruanischen Andenstadt Arequipa abgeschlossen wurde, verdient aufgrund der zahlreichen Herausforderungen während seiner Bauzeit einen besonderen Platz auf dieser Liste. Rund 95 % der Arbeiten fanden unterirdisch statt, durchquerten den aktiven Vulkan Misti und waren von bis zu 50 seismischen Aktivitäten an einem einzigen Tag betroffen! Zudem arbeiteten die Teams bei extrem hohen Temperaturen. Und als ob das nicht genug wäre, wurde das Projekt in einer Höhe von fast 4.000 Metern durchgeführt, was die Logistik erheblich erschwerte. Trotz all dieser Herausforderungen entstand ein bemerkenswertes Projekt mit einer Leistung von 135 MW, das bis heute rund 77 % der Bevölkerung von Perus zweitgrößter Stadt mit erneuerbarer Energie versorgt.
