Die Initiative, für die ein Investitionsvolumen von schätzungsweise 60 Millionen US-Dollar vorgesehen ist, sieht die Sanierung und den Bau einer Infrastruktur vor, die die Ankunft von Schiffen des Typs Oasis mit bis zu 8.500 Passagieren ermöglicht, sowie die Entwicklung eines Seeterminals mit einer Kapazität zur gleichzeitigen Aufnahme von 4 Kreuzfahrtschiffen.
SANTO DOMINGO.- Das neue Kreuzfahrtterminal in Arroyo Barril-Samaná, dessen Umbauprozess von den zuständigen Behörden angekündigt wurde, wird dem Land im ersten Jahr aufgrund der Gesamtausgaben der Kreuzfahrtpassagiere und der Besatzung Einnahmen in Höhe von 31,2 Millionen US-Dollar generieren.
Die dominikanische Hafenbehörde (APORDOM) und die Generaldirektion für öffentlich-private Partnerschaften (DGAPP) gaben den Beginn des Wettbewerbsverfahrens für die private Initiative zur Umwandlung des Hafens von Duarte in Arroyo Barril-Samaná in ein Kreuzfahrtterminal und eine touristische Anlage im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft gemäß Gesetz 47-20 und den dazugehörigen Durchführungsbestimmungen bekannt.
Der Geschäftsführer von DGAPP, Sigmund Freund, hob hervor, dass dieses Projekt Teil der Entscheidung der Regierung von Präsident Luis Abinader sei, das Land als Drehkreuz für Karibikkreuzfahrten zu positionieren.
Freund erklärte, dass das Projekt neben dem neuen Kreuzfahrtterminal in Arroyo Barril-Samaná auch einen ergänzenden touristischen Bereich umfasst, in dem Kreuzfahrtpassagiere Freizeit- und Unterhaltungsmöglichkeiten vorfinden werden. Er fügte hinzu, dass das Projekt im ersten Jahr voraussichtlich Einnahmen in Höhe von 31,2 Millionen US-Dollar für das Land generieren wird, basierend auf den Gesamtausgaben von Kreuzfahrtpassagieren und Besatzungsmitgliedern.
Er fügte hinzu, dass dieses neue Terminal den Tourismus und den Handel in der Provinz ankurbeln und rund 1.050 neue direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen werde.
Ebenso wies Jean Luis Rodríguez, Geschäftsführer von APORDOM, darauf hin, dass der 1977 eröffnete Hafen von Duarte derzeit 19 Festangestellte hat und sein Betrieb auf der Annahme von Stückgut basiert. Daher werde das Kreuzfahrtterminal eine große Beschäftigungsmöglichkeit für die Region darstellen, was zu einer sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung für die gesamte Nordostregion und das zentrale Cibao führen werde.
Jean Luis Rodríguez wies darauf hin, dass es sich bei diesem Prozess um das erste Mal in der Geschichte der Dominikanischen Republik handele, dass die Konzessionierung eines Hafens im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft erfolge, da Häfen im Allgemeinen durch Konzessionen errichtet würden, wie es das Gesetz 70-70 zur Gründung der Dominikanischen Hafenbehörde vorsieht.
Die Initiative, für die ein Investitionsvolumen von schätzungsweise 60 Millionen US-Dollar vorgesehen ist, sieht die Sanierung und den Bau einer Infrastruktur vor, die die Ankunft von Schiffen des Typs Oasis mit bis zu 8.500 Passagieren ermöglicht, sowie die Entwicklung eines Seeterminals mit einer Kapazität zur gleichzeitigen Aufnahme von 4 Kreuzfahrtschiffen.
Dieser Hafen soll jährlich 161 Kreuzfahrtschiffe aus Miami, Puerto Rico, Kuba, Curaçao, Barbados, Montego Bay, St. Lucia, Tampa Bay und New York empfangen. Das geplante Kreuzfahrtterminal in Arroyo Barril ergänzt die bestehenden Terminals Amber Cove und Taino Bay in Puerto Plata sowie Port Cabo Rojo in Pedernales, ein Projekt, das sich derzeit im Bau befindet. Damit wären sie die einzigen vier Touristenterminals des Landes mit der notwendigen Infrastruktur für Schiffe der Oasis-Klasse.
