SANTO DOMINGO– „In fünf Jahren wird sich Pedernales verändern, in zehn Jahren wird es unkenntlich sein und in zwanzig Jahren wird es ein Vorbild für die gesamte südliche Region sein“, sagte Präsident Luis Abinader gestern Abend mit Blick auf das Tourismusentwicklungsprojekt Cabo Rojo-Pedernales, eines der ehrgeizigsten Projekte seiner Regierung.
In seiner Rede zum zweiten Jahrestag seiner Amtseinführung ging der Präsident auf die laufenden Infrastrukturprojekte in der Provinz Pedernales ein und erklärte, dass der Hafen von Cabo Rojo im November 2023 für die Ankunft von Touristen bereit sein werde.
„Die Ausschreibung für den Bau des ersten Hotels ist bereits erfolgt, und die Ausschreibungen für alle elf Hotels der ersten Phase werden monatlich veröffentlicht. Die Entwürfe für den Flughafen sind fast fertig und können ebenfalls ausgeschrieben werden“, erklärte Abinader in seiner Rede im Gran Teatro del Cibao in Santiago anlässlich des 159. Jahrestages des Restaurationskrieges.
Abinader gab bekannt, dass die Arbeiten am Projekt Bergatín in Puerto Plata in den kommenden Wochen beginnen werden, nach mehr als einem Jahr Planungsarbeit.
„Diese Projekte werden ein weltweites Beispiel sein, das wir alle sehen können und das einen bedeutenden Einfluss auf das Leben von Tausenden von Dominikanern haben wird; sie werden das Gesicht des gesamten Landes definitiv verändern und Tausende von direkten und indirekten Arbeitsplätzen schaffen, die lokale Wirtschaft ankurbeln und zu einem großen Wirtschaftswachstum beitragen“, erklärte er.
Amber Highway
Mit Blick auf die im August 2020 angekündigte Amber-Autobahn präzisierte er, dass die Arbeiten noch nicht beginnen konnten, da die Regierung nicht bereit sei, gescheiterte Projekte wie die „Samaná-Autobahn“ durchzuführen.
„Von allen Projekten, die vor neun Monaten für Santiago angekündigt wurden, ist die Amber-Autobahn das einzige, mit dem wir noch nicht beginnen konnten, und das möchte ich anerkennen, denn diese Regierung ist nicht bereit, gescheiterte oder schlecht ausgeführte Projekte zu haben, wie die Samaná-Autobahn, die die Dominikaner jahrelang zu einer unfairen und unverhältnismäßigen Schattenmaut verurteilt hat“, sagte er.
Er wies außerdem darauf hin, dass seine Regierung „viele Dinge tun wolle, aber sie gut tun wolle. Unsere Einhaltung des Gesetzes veranlasst uns zu Vorsicht und zur Achtung der Verfahren, auch wenn wir wissen, dass dies den Prozess manchmal verlängern kann.“.
Über Santiago
„Und da ich heute hier bin, möchte ich in ganz besonderer Weise auf Santiago eingehen, eine Stadt, die jahrelang vergessen wurde und zu der ich eine ganz besondere familiäre und emotionale Verbindung habe und die nun durch konkrete Maßnahmen Teil der Prioritätenagenda der Regierung ist“, sagte der Präsident.
„Wir tätigen hier transformative Investitionen wie den Bau der Seilbahn, der Einschienenbahn, der Gurabo-Schlucht, der Zufahrtsstraße nach Santiago; außerdem haben wir die Umgehungsstraße von Navarrete ausgeschrieben und die Erweiterung der Autobahn Santiago-Licey budgetiert, um nur einige zu nennen, weil wir uns dem Fortschritt und dem Wohlergehen dieser Stadt verpflichtet fühlen und ihr das zurückgeben wollen, was sie aufgrund ihres Beitrags zur nationalen Wirtschaft verdient“, sagte Luis Abinader.
Öffentliche Bauvorhaben mit mehr als 500 Projekten im Gesamtvolumen von 86 Milliarden RD$
Präsident Luis Abinader hob außerdem hervor, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation derzeit mehr als 500 Projekte mit einem Gesamtvolumen von 86 Milliarden RD$ in Arbeit hat, darunter 9 Ringstraßen und die Erweiterung der Metro- und Seilbahnlinien von Santo Domingo.
Er merkte außerdem an, dass in diesem Zeitraum 87 Projekte mit einem Investitionsvolumen von fast 15,4 Milliarden RD$ abgeschlossen wurden.
Zu den Bauprojekten mit der größten regionalen Auswirkung zählen die neun Ringstraßen: Azua, Bani, Navarrete, Circuit 3 Santo Domingo, Moca, San Francisco, Santiago, Los Alcarrizos und Malecón de Nagua.
Zu den wichtigsten Projekten im Großraum Santo Domingo gehören der Bau der Avenida Hípica, der Avenida San Isidro, der Ecológica von Ciudad Juan Bosch bis zur Avenida Juan Pablo Segundo (Autovía del Nordeste) und der Andrés-Überführung.
„Was die Projekte im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs betrifft, so bauen wir die Erweiterung der U-Bahn-Linien 1 und 2 in Santo Domingo und die Verlängerung der U-Bahn und der Seilbahn in Los Alcarrizos“, fügte er hinzu.
