Proiectul a obținut milioane de dolari în finanțare promisă, sprijin politic și vizibilitate internațională. Cincisprezece ani mai târziu, complexul rămâne neterminat, fără o funcționare completă verificabilă și a devenit un exemplu excelent de capital anunțat care nu a fost niciodată alocat pe deplin.
SANTO DOMINGO. – Era 30 decembrie 2008, când sectorul imobiliar a salutat un proiect ambițios: Punta Perla Caribbean Golf, Marina & Spa Resort, a cărui primă piatră de temelie, care a dat naștere la acesta, a fost executată de președintele Republicii de atunci, Leonel Fernández, și de Prințul Albert al II-lea de Monaco, pe lângă investitori și oaspeți de cel mai înalt rang în domeniul afacerilor și social.
Promisiunea era că va fi un proiect turistic și imobiliar în Cabeza de Toro, Punta Cana, cu o investiție aproximativă de 2,5 miliarde de dolari americani, pentru a dezvolta 8.800 de unități rezidențiale, patru hoteluri tip boutique, trei terenuri de golf și o marină interioară, pe un teren de 10,2 milioane de metri pătrați cu 3,5 kilometri de plajă.
Așteptările erau mari în ceea ce privește impactul economic și proiecția internațională a destinației turistice.
Acordul cu China și finanțarea
În octombrie 2010, Ministerul Turismului din Republica Dominicană a anunțat că Banca Chinei și Banca de Comerț Exterior din China au convenit să finanțeze finalizarea primei etape a proiectului Punta Perla cu 462 de milioane de dolari americani, definind-o drept „prima investiție de capital chineză în țară” destinată infrastructurii imobiliare și turistice.
Acordul a fost structurat de fondul de investiții Thon Yung cu participarea unor companii de inginerie și construcții precum IPPR și Jiang Xi Zhong și a fost prezentat de ministrul turismului de atunci, Francisco Javier García.
Un moment prost
Planul general pentru Punta Perla. (Sursă externă).
Punta Perla a fost conceput și anunțat într-un punct de cotitură al sistemului financiar internațional, care, începând cu septembrie 2008, a restricționat sever creditul global și a afectat viabilitatea proiectelor imobiliare de mare anvergură pe multiple piețe.
În ciuda finanțării anunțate, proiectul nu a fost niciodată demarat așa cum se preconizase inițial pentru o funcționare completă și nici nu a fost finalizat complet în intervalul de timp stabilit în urmă cu cincisprezece ani.
Deși directorii proiectului au declarat în declarații ulterioare că dificultățile au fost depășite și că lucrările vor continua la fazele restante (inclusiv drumurile de acces, Beach Club și hotelul tip boutique), în prezent nu există dovezi publice că Punta Perla funcționează ca o stațiune complet dezvoltată, cu toate componentele sale principale active și funcționale conform planificării inițiale.
Rapoartele tehnice din acea vreme indică faptul că, chiar și la ani după acordul cu China, execuția fizică a proiectului a menținut o prezență limitată a lucrărilor de infrastructură, iar multe dintre fazele declarate inițial, inclusiv terenuri de golf suplimentare, hoteluri operaționale și unități rezidențiale mari gata de livrare, au rămas într-o stare de progres incompletă sau cu un statut incert de execuție completă.
Ce a fost construit de fapt
Proiectul a progresat în mai multe etape minore:
• Pregătirea drumurilor de acces și a taberelor de construcție pe teren.
• Construcția unor unități model pentru vânzare și pregătirea infrastructurii de bază.
• Începerea lucrărilor la anumite părți ale marinei interne și a lucrărilor preliminare la terenurile de sport, deși acestea nu au constituit un complex hotelier complet și funcțional.
În ciuda anunțurilor de continuitate făcute de promotorii săi, nu există înregistrări verificabile ale unei deschideri comerciale complete a complexului hotelier sau ale funcționării complete a hotelurilor în cadrul acestui proiect.
În mai 2009, presa a relatat că arhitecții responsabili de dezvoltare, Esteban Becerrill și Ramón Ramírez de la firma B+R Arquitectos Asociados, au asigurat că prima etapă a proiectului Punta Perla, inclusiv aproximativ 1.200 de unități rezidențiale și lucrări cheie de infrastructură, va fi finalizată în 24 de luni și că „toate mijloacele tehnice și economice necesare” erau disponibile pentru a îndeplini acest obiectiv, menținând proiectul general inițial de 8.500 până la 8.800 de unități, cu terenuri de golf, o marină și hoteluri de lux.
În august 2010, după întreruperi ale lucrărilor atribuibile impactului crizei financiare internaționale, omul de afaceri spaniol Ricardo Miranda Miret, președintele proiectului Punta Perla, a recunoscut public că lucrările s-au confruntat cu opriri, dar a asigurat că aceste dificultăți „au fost depășite” și că în următoarele săptămâni lucrările vor fi reluate pentru finalizarea și livrarea proprietăților în termenele prevăzute în contractele de vânzare-cumpărare.
Cincisprezece ani mai târziu
Investiția de 462 de milioane de dolari americani anunțată în 2010 a fost un moment mult menționat în relația economică și financiară dintre țară și China, evidențiat în Diario Libre ca un precedent istoric pentru finanțarea bilaterală.
Prima ceremonie de inaugurare a lucrărilor a fost condusă de președintele de atunci, Leonel Fernández. (Sursa externă).
Cu toate acestea, la mai bine de cincisprezece ani de la acel anunț, nu există nicio dovadă că finanțarea a dus la funcționarea completă a proiectului sau la dezvoltarea unei infrastructuri imobiliare durabile la scara propusă.
Rapoartele academice au mers chiar până acolo încât au descris încercarea drept un eșec sau una care nu s-a materializat în practică. Studiul „Republica Dominicană și Republica Populară Chineză: Schimb, Comerț și Investiții”, publicat de cercetătorul Yuan Li cu sprijinul Fundației Globale pentru Democrație și Dezvoltare (GFDD) ca parte a seriei sale de Studii și Reflecții, analizează relația economică și comercială dintre cele două țări și subliniază că anunțul de investiții pentru proiectul Punta Perla, deși mediatizat pe scară largă, nu s-a materializat la nivelul proiectat, descriind încercarea drept un eșec în practică, fără ca așteptările de dezvoltare proiectate să fie îndeplinite.
Contextul actual al sectorului imobiliar rezidențial și turistic
Deși Punta Perla nu este încă pe deplin operațională ca stațiune, piața imobiliară dominicană și-a continuat expansiunea cu alte proiecte, multe dintre ele independente, active și comercializate în zone precum Cap Cana, Bávaro și White Sands.
În paralel, investiții substanțiale continuă să ajungă în țară sub forma unor dezvoltări precum Cruise On Land Punta Cana, o inițiativă care prevede peste 700 de milioane de dolari în capital străin pentru un complex cu aproximativ 6.000 de camere și spații pentru divertisment, muncă și agrement, proiectat să fie dezvoltat în următorii cinci ani și să genereze aproximativ 12.000 de locuri de muncă odată ce va fi complet operațional.
Cazul Punta Perla reprezintă un exemplu paradigmatic al provocării cu care se confruntă megaproiectele turistice și imobiliare în contextul realităților financiare, al ciclurilor economice internaționale și al execuției locale.
Capitalul chinezesc anunțat în valoare de 462 de milioane de dolari americani în 2010 a marcat o oportunitate importantă pentru introducerea capitalului asiatic în sectorul imobiliar dominican, dar 15 ani mai târziu, acesta nu s-a tradus într-un proiect imobiliar finalizat și operațional la scara promisă inițial.
