SANTO DOMINGO — Piața petrolului a intrat din nou într-o stare de alertă. După câteva săptămâni de calm, intensificarea operațiunilor militare dintre Statele Unite și Iran a reaprins temerile privind perturbările aprovizionării globale cu țiței, plasând din nou Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume, în centrul preocupărilor investitorilor, companiilor de transport maritim și guvernelor.
Conform informațiilor publicate în ziarul El Nacional, escaladarea conflictului a provocat fluctuații puternice ale prețurilor internaționale ale petrolului și menține piețele în alertă pentru orice nouă perturbare a traficului maritim prin Golful Persic.
Luni, piața a prezentat semnale mixte. După trei zile consecutive de creșteri puternice, prețul țițeiului Brent a scăzut ușor la 90 de dolari pe baril, în timp ce West Texas Intermediate (WTI) s-a stabilizat în jurul valorii de 79,40 de dolari, după ce ambele indice de referință au atins aproape maxime de o lună la începutul săptămânii, potrivit Yahoo Finance, citând date de la Investing.com.
Totuși, această moderare nu reflectă o scădere a riscului. Traderii continuă să evalueze impactul pe care l-ar avea un conflict prelungit asupra aprovizionării globale cu energie.
Hormuz devine din nou punctul de criză
Principalul motiv de îngrijorare rămâne Strâmtoarea Hormuz, un coridor maritim prin care trece în mod normal aproximativ o cincime din petrolul și gazele naturale lichefiate comercializate la nivel mondial, potrivit TradingView.
Incertitudinea a crescut în urma noilor atacuri americane asupra instalațiilor militare iraniene și a răspunsului Teheranului, care a avertizat asupra posibilelor perturbări suplimentare ale exporturilor de energie din regiune.
Potrivit PrecioPetroleo.Net, traficul naval prin Strâmtoarea Hormuz a scăzut din nou luni. Datele de la firma de informații maritime Kpler arată că doar nouă petroliere au traversat strâmtoarea miercuri, față de treisprezece în ziua precedentă, ceea ce reflectă o nervozitate crescândă în rândul companiilor de transport maritim.
Publicația include și avertismente din partea operatorilor de piață care consideră că un conflict prelungit ar putea duce la probleme de aprovizionare dacă navigația pe această rută strategică continuă să fie restricționată.
Piața încorporează din nou o „primă de risc”
Conflictul i-a obligat pe investitori să reincludă o primă de risc geopolitic în prețul țițeiului.
Potrivit EuroNews, pe lângă atacurile militare, piața evaluează posibilitatea unor întârzieri în producția regională, a unor daune aduse infrastructurii energetice și a unor dificultăți mai mari pentru transportul maritim, factori care pun presiune în creștere asupra prețurilor.
Analiștii de la banca ING, citați de Yahoo Finance, au avertizat că îngrijorările cresc deoarece potențialele întreruperi ale aprovizionării coincid cu o reducere a stocurilor globale înregistrată în al doilea trimestru al anului.
În plus, eliberările de rezerve strategice de petrol utilizate în ultimele luni pentru stabilizarea pieței se vor încheia în curând, reducând marja de răspuns la un potențial șoc al ofertei.
Previziunile continuă să indice volatilitate
Potrivit analiștilor de la Jefferies, citați de Yahoo Finance, faza actuală de tensiune ar putea dura câteva săptămâni, chiar dacă nu va duce la un război deschis de amploare.
Evaluarea lor este că restricțiile privind tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz ar putea rămâne în vigoare, menținând presiunea asupra prețurilor internaționale ale petrolului.
În mod similar, Fondul Monetar Internațional (FMI) a avertizat, conform Infobae, că, chiar dacă transportul maritim s-ar normaliza complet, ar fi nevoie de două până la trei luni pentru ca fluxul global de petrol să revină la niveluri normale. Organizația a avertizat, de asemenea, cu privire la riscul pierderilor permanente de producție în unele zăcăminte, dacă perturbările continuă.
Un impact care transcende sectorul energetic
Deși comportamentul petrolului este de obicei asociat exclusiv cu piața combustibililor, evoluția sa are efecte asupra multiplelor activități economice.
Creșterea prețului țițeiului duce la creșterea costurilor transportului maritim, terestru și aerian; pune presiune asupra prețurilor materiilor prime derivate din petrol și se poate repercuta asupra costului bunurilor industriale, al alimentelor și al materialelor de construcții.
Lecturi recomandate:
