O terminal central concentrará serviços públicos (da Junta Eleitoral, Carteira de Habilitação, DGII, Corasaan, Edenorte e serviços da prefeitura), um edifício comercial e mais de 5.000 metros quadrados em 33 estabelecimentos comerciais que proporcionarão receita adicional ao Sistema Integrado de Transportes (SIT) da cidade de Santiago.
SANTIAGO- Projetado para a integração física, tecnológica e tarifária dos diversos sistemas de transporte público da cidade, em benefício dos usuários e do meio ambiente, assim será o Monotrilho a ser construído em Santiago, cujas obras foram iniciadas ontem pelo presidente Luis Abinader.
Este novo sistema de transporte faz parte do Sistema Integrado de Transportes (SIT), projetado pelo governo dominicano. O presidente inaugurou oficialmente sua construção ontem, quarta-feira, e ele terá capacidade para transportar 20.000 passageiros por hora.
O governador afirmou que esse sistema ferroviário de alta tecnologia impactará diretamente mais de 500 mil pessoas, reduzindo os custos de transporte em 30%, diminuindo o congestionamento e aumentando a produtividade com menor impacto ambiental.
“Nosso objetivo é revolucionar as cidades e impactar o dia a dia das pessoas com ações concretas que todos possam desfrutar”, afirmou
Ele enfatizou que o objetivo é estabelecer um serviço de transporte público de alta qualidade e facilmente acessível, interligado ao Sistema Integrado de Transportes de Santiago, reduzindo o tempo de viagem e os custos de transporte, e aumentando a acessibilidade e a qualidade de vida dos usuários.
O Monotrilho de Santiago é o primeiro da América Central e do Caribe e será administrado pelo Escritório para o Desenvolvimento de Projetos de Mobilidade Urbana e Interurbana.
“Aqui e agora, começamos a realizar o sonho de ter um monotrilho na cidade de Santiago”, proclamou o chefe de Estado, descrevendo este projeto como uma reivindicação de anos do povo de Santiago e um compromisso de seu governo.
O presidente assegurou que o monotrilho de Santiago resolverá problemas e gerará novas oportunidades. Juntamente com a Linha 1 do teleférico, ele conecta as áreas mais populosas da cidade e os principais centros de emprego.
Ele fundamentou a importância da obra no fato de Santiago de los Caballeros ter se desenvolvido como uma cidade monocêntrica, concentrando toda a atividade no centro urbano.
Ele acrescentou que a situação levou à consolidação das viagens da área periférica para áreas de atração turística, como grandes geradoras de emprego, centros educacionais e gestão institucional.
“Com este sistema, estamos a estabelecer um novo sistema abrangente de gestão de transportes que engloba e agrupa todos os modelos e o torna acessível a todos os cidadãos”, disse Abinader.
Ele indicou que a forma como as pessoas vivem e se deslocam pela cidade está mudando, e o Governo está respondendo a essa demanda com ações como esta: com transporte público de ponta, sustentável e eficiente.
O presidente Abinader entende que se locomover pela cidade nunca deve ser um problema, mas sim uma oportunidade.
O presidente estava acompanhado do presidente do Senado e senador por Santiago, Eduardo Estrella; os ministros da Presidência, Lisandro Macarrulla; Ministro Administrativo da Presidência, José Ignacio Paliza; Ministra das Obras Públicas, Deligne Ascención; a ministra sem pasta, Geanilda Vásquez; e a governadora de Santiago, Rosa Santos.
Também estiveram presentes o prefeito de Santiago, Abel Martínez; o diretor do Escritório de Desenvolvimento de Projetos de Mobilidade Urbana e Interurbana, Jhael Isa; o prefeito de Santiago Oeste, Eddy Báez; o gerente geral da Edenorte, Andrés Cueto; e o diretor da Proindustria, Ulises Rodríguez.
Estiveram também presentes membros do Corpo Diplomático e Consular acreditados no país e do Ministério dos Transportes; empresários; membros da comunidade; e outros convidados.
Durante o evento, o senador Eduardo Estrella, de Santiago, afirmou que este monotrilho representa um grande benefício para todos os cidadãos, incluindo estudantes, trabalhadores e atletas, e marca um ponto de virada no transporte de Santiago, o que se traduz em uma melhor qualidade de vida.
Ele afirmou que, após muitos anos, nenhum presidente havia levado Santiago em consideração ao calcular o valor dos impostos pagos pela província.
Ele afirmou que esses projetos se concretizaram mais rápido do que o imaginado, graças à vontade política do presidente, um presidente que não desperdiça dinheiro e aproveita ao máximo cada peso e centavo.
Detalhes técnicos e cobertura
O diretor do Escritório de Desenvolvimento de Projetos de Mobilidade Urbana e Interurbana, Jhael Isa, informou que na cidade de Santiago são realizadas 1 milhão e 197 mil viagens por dia, das quais 30% serão absorvidas com a entrada em operação do Monotrilho.
Ele explicou que hoje em Santiago estão fazendo história, pois o maior investimento social da província nos últimos 50 anos está começando.
"Esta iniciativa, liderada pelo Presidente da República e sob a tutela do Ministério da Presidência, permitirá que qualquer cidadão viaje de Cienfuegos a Pequim em apenas 25 minutos, uma viagem que atualmente leva horas", afirmou.
Isa acrescentou ainda que o Estado Dominicano concebeu este sistema para gerar uma rede de transporte público de alta qualidade e facilmente acessível, composta pelo novo monotrilho, o teleférico e uma rede complementar de aproximadamente seis corredores de ônibus que formarão as principais rotas alimentadoras.
Dessa forma, acrescentou, forma-se um sistema interligado física, tecnológica e tarifário, estabelecendo uma alternativa ao veículo particular e reduzindo os níveis de congestionamento no centro urbano.
A bênção do evento foi dada pelo bispo auxiliar da província de Santiago, Dom Tomás Morel.
Sobre o Monotrilho
Este novo meio de transporte faz parte do Sistema Integrado de Transportes (SIT), concebido pelo Estado Dominicano para a integração física, tecnológica e tarifária dos diferentes meios de transporte público na cidade, em benefício dos usuários e do meio ambiente.
O monotrilho percorrerá uma estrutura de trilhos de concreto armado, em um viaduto que atravessará toda a cidade de Cienfuegos a Pequim, em um trajeto de 15 quilômetros, com 16 estações e um terminal central para integração com o teleférico.
Dessa forma, concentra-se nas áreas mais populosas e nos principais locais de trabalho da cidade.
O sistema terá uma velocidade máxima de 80 quilômetros por hora, com um trem a cada 90 segundos nos horários de pico. Terá capacidade para 580 passageiros por trem, distribuídos em 4 vagões de 145 passageiros cada.
O terminal central concentrará serviços públicos (da Junta Eleitoral, Carteira de Habilitação, DGII, Corasaan, Edenorte e serviços da prefeitura), um edifício comercial e mais de 5.000 metros quadrados em 33 estabelecimentos comerciais que proporcionarão receita adicional ao Sistema Integrado de Transportes (SIT) da cidade de Santiago.
Foi desenvolvido um método de pagamento integrado que abrange todos os serviços de transporte oferecidos pelo Estado Dominicano, aceitando diferentes instrumentos de pagamento bancário, como cartões de crédito, cartões de débito, cartões do Sistema Integrado de Transportes INTRANT, bem como outros meios eletrônicos.
As estações do monotrilho serão:
E1 Estação Cienfuegos
E2 Estação San Lorenzo
E3 Estação Ensanche Espaillat
E4 Estação La Plazona (Zona Franca)
E5 Estação Circunvalación
E6 Estação Cuesta Colorada
E7 Estação Aguilas Cibaeñas
E8 Estação Pueblo Nuevo
E9 Estação Terminal Central
E10 Estação Las Carreras
E11 Estação Monumento aos Heróis da Restauração
E12 Estação El Ensueño
E13 Estação Nibaje
E14 Estação Pekín
E15 Vila Olímpica
E16 Madre y Maestra
