A iniciativa foi estruturada integrando o Anel Viário de Santiago e a Rodovia Âmbar em um único projeto, além de incorporar parte do terreno do empreendimento imobiliário Punta Bergantín, criando um circuito rodoviário e turístico que impulsionará significativamente o desenvolvimento da região norte
SANTO DOMINGO -A Rodovia Âmbar será um importante impulso para o desenvolvimento hoteleiro em Puerto Plata e acelerará o investimento em empreendimentos imobiliários turísticos, de acordo com a Direção Geral de Parcerias Público-Privadas (DGAPP), em documento explicativo sobre o projeto.
Ele acrescenta que a construção também atrairá um bom número de visitantes da capital que atualmente optam por ir a Samaná ou Punta Cana por estarem a 2 horas de distância, e que em Puerto Plata encontrarão uma ótima oferta hoteleira nesse mesmo tempo de viagem.
"Este projeto visa promover a construção de uma ligação rodoviária eficiente e moderna entre Santiago de los Caballeros e Puerto Plata, que atualmente só pode ser acessada pelas rodovias "Santiago-Navarrete-Puerto Plata" e "Gregorio Luperón", estradas construídas há mais de 50 anos e que, portanto, não possuem traçados modernos que se adaptem ao volume atual de veículos necessário para economizar tempo e garantir altos padrões de qualidade", afirma a agência em um documento intitulado "Perguntas e Respostas sobre a Rodovia Âmbar".
Ele acrescenta que a implementação da medida melhorará o fluxo de tráfego, reduzirá os índices de acidentes na região, economizará quase uma hora no tempo de viagem de Santiago a Puerto Plata, reduzirá o consumo de combustível e diminuirá os custos de manutenção de veículos que trafegam entre o centro da região de Cibao e o litoral atlântico.
"A iniciativa foi estruturada integrando o Anel Viário de Santiago e a Rodovia Âmbar em um único projeto, além de incorporar parte do terreno do empreendimento imobiliário Punta Bergantín, criando um circuito rodoviário e turístico que impulsionará significativamente o desenvolvimento da região norte", afirma a agência.
Ele acrescenta que o projeto irá melhorar a infraestrutura rodoviária da região e terá 32 quilômetros de extensão com quatro faixas (duas em cada sentido), começando no Anel Viário de Santiago e terminando no município de Montellano, em Puerto Plata. A ligação rodoviária permitirá uma viagem de aproximadamente duas horas a partir de Santo Domingo e menos de 30 minutos de Santiago até Puerto Plata.
Em relação ao impacto na região, a DGAPP afirma que a obra conectará Santiago ao litoral atlântico e impulsionará o desenvolvimento econômico dos setores produtivos da região. "As empresas da região terão maiores oportunidades de oferecer seus produtos no mercado local e competir de forma eficaz na economia global.".
Fase em que se encontra atualmente
A iniciativa, para a qual se prevê um investimento estimado em 400 milhões de dólares, foi declarada de interesse público em 2021 pelo Conselho Nacional de Parcerias Público-Privadas (CNAPP), considerando o projeto pertinente e conveniente para ser realizado no âmbito do mecanismo de parceria público-privada.
Na sequência, o modelo financeiro foi reformulado com o objetivo de garantir que a sua execução fosse sustentável, sem necessidade de um pedágio paralelo e com uma distribuição adequada de riscos e benefícios tanto para o Estado quanto para o agente privado que ganha a licitação.
Nesse processo, a Direção-Geral de Parcerias Público-Privadas contou com a assessoria da IKONS ATN, empresa especializada na estruturação de projetos por meio de contratos de PPP, com ênfase em projetos do setor rodoviário, com mais de 21 anos de experiência e mais de 30 projetos na América Latina, totalizando mais de US$ 12 bilhões.
O novo modelo financeiro prevê a ligação da Rodovia Âmbar com o Anel Viário de Santiago e o empreendimento turístico e imobiliário de Punta Bergantín, criando um circuito que ampliará suas oportunidades de desenvolvimento. A iniciativa encontra-se atualmente em fase de licitação.
Foto da capa: Fonte externa.
