SANTO DOMINGO– Slechts enkele minuten na het opstijgen veranderde de vlucht in een routinevlucht. De Gulfstream G-200 zakenjet, die vanaf La Romana International Airport was vertrokken met bestemming Austin, Texas, kreeg te maken met vermogensverlies in de rechter motor, waardoor de bemanning een noodsituatie moest afkondigen. Wat volgde was een race tegen de klok: twee landingspogingen, problemen met het behouden van controle over het toestel en uiteindelijk een brand die het leven kostte aan beide piloten.
Een maand na het ongeluk op 7 juni is het verloop van de gebeurtenissen nog steeds onderwerp van onderzoek. Hoewel het voorlopige rapport enig licht werpt op hoe de noodsituatie zich heeft ontvouwd, verklaart het nog steeds niet wat de oorzaak was van de mechanische storing die de koers van het vliegtuig veranderde, noch waarom de manoeuvres van de piloten de crash niet konden voorkomen.
De Civil Aviation Accident Investigation Commission (CIAA) heeft gemeld dat de volgende fase van het onderzoek zich specifiek zal richten op het stap voor stap reconstrueren van de gebeurtenissen die aan de crash voorafgingen. Het doel is om vast te stellen wat de oorzaak was van het vermogensverlies in de rechter motor en hoe die storing het gedrag van het vliegtuig beïnvloedde tijdens de meest kritieke minuten van de vlucht.
De noodsituatie die nog steeds vragen oproept
Volgens het voorlopige rapport besloot de bemanning, na het constateren van stroomuitval, terug te keren naar de internationale luchthaven van La Romana om een noodlanding te maken op landingsbaan 11.
doorstartmanoeuvreuit, een beslissing die een van de belangrijkste aandachtspunten van het onderzoek vormt. Volgens de analyse proberen de specialisten vast te stellen welke omstandigheden de voltooiing van die eerste landing verhinderden en hoe de noodsituatie zich ontwikkelde terwijl het vliegtuig in de lucht was.
Gedurende die minuten meldden de piloten aan de verkeerstoren dat ze problemen ondervonden met het beheersen van het vliegtuig. Ze deden vervolgens een tweede landingspoging, ditmaal op landingsbaan 29, maar het vliegtuig kwam niet tot stilstand binnen de verharde zone, week van de landingsbaan af, het landingsgestel begaf het en het vloog in brand, waardoor het vliegtuig volledig werd verwoest.
De juiste motor, het belangrijkste onderdeel
De CIAA legde uit dat een van de belangrijkste doelstellingen van deze nieuwe fase is om de aard van de motorstoring vast te stellen, het exacte moment waarop het vermogensverlies optrad en hoe die omstandigheid de prestaties van de Gulfstream G-200 beïnvloedde tijdens de noodmanoeuvres.
De onderzoekers zullen ook andere factoren analyseren die mogelijk van invloed zijn geweest op de uitkomst, waaronder het gewicht en de balans van het vliegtuig, de tijdens de vlucht gemeten snelheden, de configuratie van de systemen, de weersomstandigheden en het handelen van de bemanning.
De zwarte dozen zullen de laatste minuten reconstrueren
Als onderdeel van het onderzoek zullen specialisten de gegevens onderzoeken die zijn opgeslagen in de vluchtgegevensrecorder (FDR) en de cockpitvoicerecorder (CVR), die beide zijn teruggevonden in het wrak van het vliegtuig.
Deze bewijsstukken zullen worden aangevuld met radarregistraties, informatie van het ADS-B-systeem en andere elektronische gegevens, waardoor de vlucht chronologisch kan worden gereconstrueerd en seconde voor seconde kan worden onthuld hoe de noodsituatie zich ontwikkelde vanaf het moment dat deze werd gemeld tot het moment van de impact.
Het definitieve rapport zal nog even op zich laten wachten
De CIAA merkte op dat het vrijgegeven document slechts een voorlopig rapport is, opgesteld volgens internationale protocollen voor het onderzoek naar luchtvaartongevallen, en daarom geen verantwoordelijkheden vaststelt of de definitieve oorzaken van het ongeval bepaalt.
Het agentschap legde uit dat de definitieve conclusies pas bekendgemaakt zullen worden nadat alle technische, deskundige en laboratoriumanalyses zijn afgerond. Dit proces zal hen in staat stellen om precies vast te stellen wat er is gebeurd in de laatste minuten van de vlucht die in een tragedie eindigde op de internationale luchthaven van La Romana.
Aanbevolen lectuur:
