Il Ministro dei Lavori Pubblici, Eduardo Estrella, ha dichiarato che è stato progettato per far transitare 2.500 veicoli all'ora
SANTO DOMINGO– Ieri, domenica, il Presidente Luis Abinader ha inaugurato il tunnel di Plaza de la Bandera e la completa ristrutturazione di questo emblematico spazio pubblico. Il progetto, del costo di 3,3 miliardi di pesos, è stato concepito per migliorare la mobilità nella Grande Santo Domingo, velocizzare gli spostamenti verso la regione meridionale e consolidare un corridoio stradale che stimolerà lo sviluppo economico e sociale di quell'area del Paese.
Durante l'evento, a cui ha partecipato anche la first lady Raquel Arbaje, il presidente ha affermato che l'infrastruttura rappresenta uno dei progetti più importanti realizzati dalla sua amministrazione in termini di mobilità urbana, considerando che ridurrà significativamente i tempi di percorrenza, decongestionerà uno dei punti con il maggior flusso di traffico nella capitale e offrirà una circolazione più sicura ed efficiente a migliaia di automobilisti che utilizzano quotidianamente questo corridoio.
Abinader ha affermato che questo tipo di progetti riflette la visione di un governo incentrato sulla risoluzione dei problemi quotidiani della popolazione, sottolineando che governare significa anche rispettare il tempo dei cittadini e sviluppare progetti che migliorino la loro qualità di vita.
Più di un chilometro
Luis Abinader ha spiegato che il nuovo sistema stradale ha una lunghezza di 1,2 chilometri con quattro corsie e consente un passaggio sotterraneo sotto Plaza de la Bandera, per dare continuità al viale Gregorio Luperón ed eliminare uno dei principali colli di bottiglia del traffico in uscita verso le province meridionali.
Ha indicato che il progetto richiedeva un investimento di 3,3 miliardi di pesos dominicani e ha sottolineato che ciò è stato reso possibile grazie alle risorse ottenute dopo la rinegoziazione del contratto di concessione con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), una decisione che ha descritto come una dimostrazione di gestione responsabile delle risorse pubbliche.
Il presidente ha affermato che i benefici di questa rinegoziazione stanno iniziando a concretizzarsi in progetti di grande impatto per la popolazione, convertendo risorse straordinarie in infrastrutture che migliorano la competitività del Paese, rafforzano la sicurezza stradale e generano benessere per migliaia di famiglie.
Nel corso del suo discorso, ha ricordato che la rotatoria di Plaza de la Bandera era solita gestire oltre 2.500 veicoli all'ora durante le ore di punta, una situazione che causava lunghi ingorghi e perdite di tempo per coloro che si spostavano quotidianamente tra il Distretto Nazionale, Santo Domingo Oeste e le province meridionali.
Ha dichiarato che l'inaugurazione del tunnel è solo una parte di un piano complessivo per modernizzare le infrastrutture stradali del paese e rafforzare i collegamenti con la regione meridionale, un'area che, a suo dire, ha atteso decenni investimenti di questa portata per sviluppare appieno il suo potenziale economico.
A tal proposito, ha citato come parte di tale strategia il cavalcavia di Pintura, le tangenziali di Baní e Azua, l'avanzamento della funivia di Santo Domingo verso Haina e il suo collegamento con la metropolitana di Los Alcarrizos, oltre ai miglioramenti delle strade che collegano San Cristóbal, Peravia, Azua, Barahona e Pedernales.
Il presidente ha osservato che questi progetti costituiscono un asse di sviluppo che avvicinerà le opportunità, faciliterà gli scambi commerciali, promuoverà il turismo, migliorerà il trasporto delle merci e rafforzerà l'integrazione tra la capitale e l'intera regione meridionale.
Ha inoltre sottolineato che il progetto rispettava il valore storico e simbolico di Plaza de la Bandera, considerata uno degli spazi più rappresentativi dell'identità nazionale. Ha spiegato che il progetto è stato concepito per modernizzare l'infrastruttura stradale senza intaccare il patrimonio storico, integrando sviluppo urbano e conservazione.
Il presidente ha affermato che Plaza de la Bandera non è stata solo restaurata, ma anche valorizzata come spazio pubblico a beneficio dei cittadini, mantenendo intatto il suo significato storico, mentre al di sotto di essa si sviluppa un'infrastruttura progettata per rispondere alle esigenze della crescita urbana.
"Il futuro circolerà sotto questa piazza; la nostra storia resterà al di sopra di essa", ha affermato il presidente, definendo il significato del progetto, che ha descritto come una combinazione di progresso, mobilità, identità nazionale e visione per il futuro.
Il progetto si estende per una distanza di 1,2 chilometri. (Fonte esterna).
Infine, il presidente ha ribadito che la crescita sostenuta registrata dalla Repubblica Dominicana richiede investimenti continui in infrastrutture moderne, efficienti e sicure che supportino lo sviluppo economico del Paese e migliorino la qualità della vita della popolazione.
Al termine del suo discorso, ha esortato i cittadini ad accogliere questo nuovo spazio e ha ribadito l'impegno del suo governo a continuare a promuovere progetti che colleghino tutte le regioni del territorio nazionale, generino opportunità e rafforzino lo sviluppo da Santo Domingo fino all'estremità meridionale del Paese.
Infine, il presidente ha ribadito che la crescita sostenuta registrata dalla Repubblica Dominicana richiede investimenti continui in infrastrutture moderne, efficienti e sicure che supportino lo sviluppo economico del Paese e migliorino la qualità della vita della popolazione.
Al termine del suo discorso, ha esortato i cittadini ad accogliere questo nuovo spazio e ha ribadito l'impegno del suo governo a continuare a promuovere progetti che colleghino tutte le regioni del territorio nazionale, generino opportunità e rafforzino lo sviluppo da Santo Domingo fino all'estremità meridionale del Paese.
Ne beneficeranno circa 300.000 persone
Il Ministro dei Lavori Pubblici, Eduardo Estrella, ha dichiarato che questa galleria è lunga 1,2 chilometri ed è stata progettata per consentire il transito di 2.500 veicoli all'ora.
Ha inoltre affermato che il progetto fa parte della seconda fase della soluzione stradale per la zona e che porterà benefici a circa 300.000 persone.
I lavori sono iniziati nel febbraio 2025 e, secondo il ministro, sono stati completati in circa un anno e mezzo, un periodo che ha definito record per un'infrastruttura di tale portata.
Ha dichiarato che, in termini di sicurezza, il tunnel è dotato di sistemi di ventilazione e di estrazione dei gas, attrezzature antincendio, centrali elettriche di emergenza, un sistema di monitoraggio collegato al servizio di emergenza 911 e una sala di controllo per la gestione dell'infrastruttura.
Tra i presenti c'erano l'ex presidente Hipólito Mejía; il presidente del Senato, Ricardo de los Santos; il Presidente della Camera dei Deputati, Alfredo Pacheco; il ministro amministrativo della Presidenza, Andrés Bautista; il Ministro della Difesa, Tenente Generale Carlos Antonio Fernández Onofre; e il sindaco del municipio di Santo Domingo Oeste, Francisco Peña, tra le altre personalità.
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