Il Tunnel della Manica , che collega la Francia al Regno Unito, è considerato uno dei più lunghi al mondo, con una lunghezza di 50 chilometri , sebbene sia un tunnel non carrabile, percorso solo dai treni
I veicoli che desiderano attraversarlo devono farlo a bordo di uno dei treni menzionati. Si tratta di una delle opere infrastrutturali mai realizzate dall'umanità ,sebbene nulla di paragonabile al nuovo tunnel attualmente in costruzione che mira a collegare l'India con gli Emirati Arabi Uniti.
Progettofaraonico
Si tratta di un monumentale, poiché prevede la costruzione di una galleria lunga oltre 1.800 chilometri, una distanza quasi pari a quella tra Madrid e Monaco; stiamo parlando di un viaggio di circa 20 ore.
La costruzione dell'oleodotto sarebbe finanziata da entrambi i paesi , a un costo attualmente incalcolabile , e sarebbe parzialmente finanziata dall'oleodotto stesso , attraverso il quale verrebbero trasportati petrolio e acqua da una parte all'altra.
Mille chilometri all'ora
Logicamente, l'Arabia Saudita invierebbe petrolio e riceverebbe acqua dall'India. Il progetto prevede l'utilizzo di treni a levitazione magnetica all'interno dei due tunnel, uno per direzione, a velocità superiori a 1.000 chilometri orari , e includerebbe anche zone di sicurezza per l'evacuazione.
Il tunnel non verrebbe scavato sottoterra, ma sarebbe una sorta di galleggiante che sfrutterebbe l'equilibrio delle forze all'interno dell'acqua per rimanere sospeso grazie a grandi galleggianti.
All'interno di ciascuna delle camere blindate circolerebbero treni a levitazione magnetica ,simili a quelli già in funzione in Asia.
Questo sarebbe uno dei più grandi progetti mai intrapresi dall'umanità, ma l'Arabia Saudita, principale motore del progetto, ha dimostrato che con i soldi tutto è possibile, persino avere piste da sci in mezzo al deserto.
