AFP
DUBAI, Vereinigte Arabische Emirate
Die Fluggesellschaften erwarten, in diesem Jahr weltweit fast 5 Milliarden Passagiere zu befördern und damit den Rekord aus dem Jahr 2019 vor der Covid-19-Pandemie zu übertreffen, wie ihr wichtigster Berufsverband am Montag bekannt gab.
Die International Air Transport Association (IATA), die in Dubai zu ihrer Generalversammlung zusammentritt, prognostiziert außerdem, dass die Unternehmen im Jahr 2024 einen globalen Nettogewinn von 30,5 Milliarden US-Dollar und einen beispiellosen Umsatz von 996 Milliarden US-Dollar erzielen werden.
„Diese Ergebnisse stellen angesichts der schweren Verluste infolge der Pandemie einen großen Erfolg dar“, bemerkte IATA-Generaldirektor Willie Walsh gegenüber den Delegierten seiner Organisation, die 320 Fluggesellschaften vereint, die 83 % des weltweiten Flugverkehrs repräsentieren.
Die für dieses Jahr prognostizierten 4,96 Milliarden Passagiere würden den Rekord von 4,54 Milliarden aus dem Jahr 2019 übertreffen.
Die Gesundheitskrise verursachte enorme Verluste im Luftverkehrssektor, die von der IATA für den Zeitraum von 2020 bis 2022 auf 183 Milliarden US-Dollar geschätzt werden.
„Die Erholung nach der Covid-Krise war bemerkenswert“, sagte Vik Krishnan, ein Spezialist für die Luftfahrtindustrie beim Beratungsunternehmen McKinsey, gegenüber AFP.
Allerdings gebe es „Unterschiede zwischen verschiedenen Regionen“, erklärt er: „In den Vereinigten Staaten funktionieren die Inlandslinien sehr gut, wie auch in China“, was in Frankreich und Deutschland nicht der Fall sei.
Die IATA schätzt, dass die Fluggesellschaften im Jahr 2023 einen Gewinn von 27,4 Milliarden US-Dollar erzielten.
Steigende Kosten
Willie Walsh kündigte für seinen Sektor eine vergleichsweise niedrige Rendite von 3 % für das Jahr 2024 an.
„Bei nur 6,14 Dollar pro Passagier sind unsere Gewinne nicht besonders hoch; sie decken in manchen Teilen der Welt kaum die Kosten für einen Kaffee“, fügte Walsh hinzu.
Laut IATA werden die Kosten der Fluggesellschaften in diesem Jahr einen Rekordwert von 936 Milliarden Dollar erreichen.
Eine der Hauptursachen sind die Treibstoffkosten, die auf 291 Milliarden US-Dollar geschätzt werden, was 31 % der Betriebskosten entspricht, basierend auf einem Kerosinpreis von 113,8 US-Dollar pro Barrel.
„Es ist sehr wichtig, dass wir die langfristige Rentabilität erhalten. Dies wird es den Unternehmen ermöglichen, voll in die Produkte zu investieren, die unsere Kunden wünschen, und in die Mittel, um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen“, fügte der CEO hinzu.
Der Luftverkehr verursacht derzeit weniger als 3 % der globalen CO2-Emissionen, wird aber als Problem hervorgehoben, da nur eine kleine Minderheit der Weltbevölkerung dieses Verkehrsmittel nutzt.
Um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen, verpflichtet sich die IATA, zu 65 % nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) zu verwenden, den Flug- und Bodenbetrieb zu optimieren und Initiativen zum CO2-Ausgleich umzusetzen.
Trotz der erwarteten Verdreifachung der SAF-Produktion in diesem Jahr im Vergleich zu 2023 werden diese jedoch laut IATA nur 0,53 % des weltweiten Treibstoffverbrauchs im kommerziellen Luftverkehrssektor ausmachen.
