ПУНТА-КАНА, ПРОВИНЦИЯ ЛА-АЛЬТАГРАСИЯ– Доминиканский институт гражданской авиации сообщил вчера, в пятницу, о проведении контрольного дня в международном аэропорту Пунта-Кана (PUJ) для оценки прогресса проектов по модернизации и разделению двух взлетно-посадочных полос, а также по реструктуризации воздушного пространства Доминиканской Республики (READ).
Согласно заявлению государственного ведомства, визит возглавил генеральный директор агентства Игорь Родригес Дуран вместе с техническими специалистами из IDAC и представителями оператора аэропорта.
В предоставленной информации уточняется, что данная инициатива позволит увеличить возможности управления воздушным пространством и внесет значительный вклад в повышение эксплуатационной безопасности гражданской авиации в Доминиканской Республике.
Он поясняет, что в течение дня также контролировался ход обучения персонала управления воздушным движением, что подтверждает выполнение рабочего графика в соответствии с планом.
Представитель государства поблагодарил Джованни Райниери, руководителя отдела эксплуатации аэродрома в международном аэропорту Пунта-Кана, и всю его команду за сотрудничество и неизменную готовность продолжать продвижение этих проектов, которые имеют основополагающее значение для укрепления и устойчивого развития гражданской авиации Доминиканской Республики.
Аэропорт с историей
Открытый в 1983 году, аэропорт Пунтакан (PUJ) является первым в мире частным аэропортом для международных коммерческих перевозок, обслуживающим 68% туристического воздушного трафика страны, соединяющим 75 городов в 34 странах мира с помощью 58 авиакомпаний, перевозящим более 9 миллионов пассажиров и более 25 миллионов килограммов грузов ежегодно, согласно данным Grupo Puntacana, основателя аэропорта.
В 2024 году, в честь 40-летия аэропорта, его руководство сообщило, что к этой дате аэропорт обслужил более 120 миллионов пассажиров.
В ритме новой эпохи
В своей юбилейной речи, посвященной сорокалетию работы на рынке, руководители компании отметили внедрение новых инструментов для адаптации объектов к новой эре авиации, особо выделив такие технологические решения, как интеллектуальные биометрические маршруты для регистрации без участия агентов, киоски самообслуживания и мобильные технологии с быстрой и безопасной биометрической регистрацией и созданием учетных записей, самообслуживание при сдаче багажа с биометрической верификацией, электронные турникеты самообслуживания для посадки пассажиров (одинарные или двойные), а также автоматизированный доступ и пограничный контроль.
Они также особо отметили наличие киосков самообслуживания для регистрации на рейсы, переход на электронные ворота, 10 современных сканеров для досмотра пассажиров, 8 томографов и 4 автоматизированных устройства, подчеркнув, что это один из самых современных по оснащению аэропортов во всей Латинской Америке.
Аэропорт Пунта-Кана располагает двумя взлетно-посадочными полосами, 33 выходами на посадку, 38 местами для стоянки самолетов и семью VIP-залами. Также в нем есть собственный центр переработки и сжигания отходов, где перерабатывается 60% образующихся отходов.
Рекомендуемая литература:
