SANTO DOMINGO– Pana de curent la nivel național de ieri a scos în evidență cele mai critice aspecte ale transportului public din capitala dominicană. De marți după-amiază, mii de cetățeni au fost nevoiți să improvizeze rute pentru a se întoarce acasă, confruntându-se cu așteptări lungi, haos în trafic și tarife exorbitante .
Defecțiunea de la substația San Pedro de Macorís a Companiei Dominicane de Transmisie a Energiei Electrice (ETED) a cauzat închiderea tuturor centralelor electrice din țară, lăsând întreaga națiune fără electricitate. Pana a afectat direct sistemul de metrou și telecabină din Santo Domingo, provocând blocaje pe principalele bulevarde și străzi ale orașului.
Ministrul Energiei și Minelor, Joel Santos, a anunțat că sistemele de transport vor funcționa gratuit și își vor prelungi programul de funcționare cu două ore pentru a facilita mobilitatea cetățenilor, deși această măsură a fost implementată lent, deoarece metroul și unele telecabine au rămas scoase din funcțiune.
Cetățeni precum Nicole Gómez, o locuitoare din Villa Mella, au povestit experiența dificilă a deplasării în timpul panei de curent. Ea a spus că a plecat de pe bulevardul Máximo Gómez la ora 18:15 și nu a ajuns acasă decât la ora 21:00, confruntându-se cu trafic aglomerat și dezorganizat.
„ Autobuzele cereau 100 de pesos, când tariful normal este de 35, iar șoferii de motociclete-taxi cereau între 300 și 400 de pesos. A trebuit să negociez de mai multe ori ca să pot plăti mai puțin și să-mi continui călătoria spre casă”, a explicat Gómez.
Mulțimi mari de oameni s-au format aseară în mijlocul haosului provocat de pană de curent. (Sursă externă).
Călătoria lui Nicole a inclus trei etape: de la APEC la Ovando (35 de pesos), un autobuz de la Ovando la Mama Tingo (a cerut 100 de pesos, dar a putut plăti doar 80) și o ultimă călătorie cu mașina spre casă (35 de pesos). Aceste exorbitante reflectă un fenomen cunoscut sub numele de „tarifare de urgență”, care s-a repetat în mai multe zone din Santo Domingo și a evidențiat lipsa reglementărilorîn situații critice.
Pentru dominicanul obișnuit, o zi obișnuită de transport public costă între 70 și 105 pesos, în funcție de rutele alese. În timpul întreruperii curentului din 11 noiembrie, aceeași călătorie s-a dublat sau chiar triplat, generând o cheltuială neașteptată care a avut un impact direct asupra bugetului familiei.
Cetățenii au raportat cum, pe rute similare, șoferii de motociclete de taxi percepeau taxe de până la 400 de pesos pentru călătorii scurte, în timp ce autobuzele cereau tarife de trei ori mai mari decât în mod normal. Această suprataxă de urgență nu reprezintă doar o lovitură economică, ci și un stres suplimentar pentru cei care depindeau de transportul public pentru a ajunge acasă.
Mulți utilizatori au fost de acord că lipsa de organizare și control a sporit frustrarea. „Era imposibil să ne mișcăm, era trafic peste tot, iar șoferii cereau cât voiau. Ne puteam deplasa doar negociind cu ei”, a spus Ana Leonardo, o utilizatoră frecventă a metroului.
Impactul social a fost, de asemenea, evident: așteptări lungi la soare, incertitudine cu privire la ajungerea acasă și un sentiment de vulnerabilitate din cauza transportului improvizat. Pentru multe familii, o pană de curent de câteva ore le poate dubla sau tripla cheltuielile zilnice și le poate perturba rutina.
Deși autoritățile au reușit să restabilească serviciul la primele ore ale dimineții și au prelungit programul transportului privat, multe persoane fără scrupule au profitat de această situație pentru a profita de dorința cetățenilor de a ajunge acasă, percepând tarife excesive și necontrolate.
Pana de curent din 11 noiembrie a evidențiat vulnerabilitatea sistemului de transport și importanța asigurării unor sisteme electrice fiabile și a unui transport reglementat. Situații ca aceasta ne reamintesc că mobilitatea urbană trebuie să aibă planuri și mecanisme clare de contingențăpentru a proteja cetățenii de prețurile exagerate în timpul situațiilor de urgență.
