El a cerut o revizuire a sistemelor de întreținere și planificare în caz de urgență pentru națiune.
SANTO DOMINGO- Ramón Pepín, fost ministru al Lucrărilor Publice, a pus sub semnul întrebării recentele deficiențe ale de transport public și ale mai multor infrastructuri rutiere din țară, în urma efectelor întreruperii curentului la nivel național și a trecerii furtunii tropicale Melissa, care au scos la iveală deficiențe în planificare și întreținere.
Pepín a subliniat că atât metroul din Santo Domingo, telecabina au fost nevoite să își activeze sistemele de alimentare de rezervă ca răspuns la pana de curent de marți după-amiază, sisteme concepute să intre în funcțiune în situații de urgență.
„Ambele sisteme de transport au sisteme native care ar trebui activate imediat ce are loc un eveniment precum cel de ieri (marți). Așteptăm explicații, deoarece au fost cetățeni care au fost nevoiți să meargă pe jos acasă din cauza lipsei unui răspuns imediat”, a declarat Pepín într-un interviu acordat emisiunii El Despertador de la Grupo SIN.
Fostul oficial a considerat răspunsul oficial „timid” și a spus că guvernul ar fi trebuit să ofere asistență în domeniul transportului public pentru a asigura mobilitatea cetățenilor. „O astfel de asistență ar trebui să existe într-un guvern care își propune să servească cetățenii”, a declarat el.
Daune aduse drumurilor și lucrărilor rutiere
Pepín a abordat, de asemenea, daunele aduse drumurilor și pantelor de furtuna tropicală Melissa, pe care le-a atribuit lipsei de stabilizare și a unui drenaj adecvat în unele proiecte de construcție a drumurilor. El a explicat că, în mai multe zone, solul s-a saturat, ducând la defecțiuni structurale.
„Prima defecțiune s-a produs din cauza grabei cu care s-au inaugurat lucrări care nu au fost complet finalizate. O pantă trebuie stabilizată natural sau mecanic, iar în acest caz, protecția nu era gata când au sosit ploile”, a explicat el.
Inginerul a explicat că în țară au fost identificate defecțiuni de „tip planar”, asociate cu deplasări orizontale, și a recomandat o analiză cuprinzătoare a tuturor pantelor de evacuare de pe principalele autostrăzi și șosele de centură.
„Sugerem ca Ministerul Lucrărilor Publice să efectueze o analiză cuprinzătoare a versanților , deoarece lipsa drenajului și a unei protecții adecvate poate provoca alunecări de teren în fața unor fenomene precum cel al lui Melissa”, a spus el
În ceea ce privește proiectele în curs, Pepín a menționat șoseaua de ocolire San Francisco de Macorís, lungă de doar unsprezece kilometri, și a spus că progresul acesteia a fost minim de la început. „Proiectul a fost început și este în desfășurare de aproape șase ani fără a fi finalizat. Acest lucru evidențiază o problemă în executarea cheltuielilor de capital”, a declarat el.
Fostul ministru a susținut că investițiile reduse în infrastructură au un impact direct asupra siguranței și mobilității populației și a cerut prioritizarea planificării în proiectele de construcție și întreținere a drumurilor.
De asemenea, el a comentat că furtuna a scos în evidență lipsa de întreținere a drumurilor principale și că repararea și repararea gropilor nu ar trebui considerate măsuri de urgență. „Gropiile care sunt umplute în zona metropolitană Santo Domingo existau deja înainte de Melissa. Acestea sunt funcții de rutină ale instituției, nu măsuri de urgență”, a spus el.
Întrebări despre managementul guvernamental
Pepín a descris declarația de urgență emisă după furtună ca fiind „pripită”, argumentând că evaluarea pagubelor nu fusese încă finalizată. „Această declarație a fost făcută înainte ca pagubele să poată fi evaluate. Trebuie să așteptăm rapoartele tehnice pentru a determina nevoile reale”, a declarat el.
De asemenea, a criticat anunțarea unor noi contracte și licitații în afara calendarului stabilit, menționând că multe dintre aceste proiecte erau deja incluse în buget. „Dacă erau în buget, de ce sunt scoase la licitație la sfârșitul anului?”, a întrebat el.
El a explicat, de asemenea, că pasajul suprateran din zona Pintura diferă de planul inițial, menționând că proiectul actualeste diferit. „Proiectul inițial includea o soluție diferită, dar guvernul a decis să facă modificări. Uneori, aspectele tehnice nu sunt luate în considerare, iar acest lucru afectează eficiența lucrărilor”, a subliniat el.
În cele din urmă, Pepín a îndemnat autoritățile să consolideze supravegherea tehnicăși să se asigure că fiecare proiect îndeplinește standardele de siguranță și întreținere necesare. „Țara are nevoie de planificare și continuitate tehnică pentru a preveni defecțiunile infrastructurii în situații de urgență precum cea a Melissei”, a concluzionat el.
