Ele salientou que a câmara municipal aprova esses edifícios sem ter controle sobre os regulamentos que coordenam as medidas de segurança obrigatórias para evitar que acidentes como esses continuem a ocorrer.
Por Gissel Taveras
El Inmobiliario
SANTO DOMINGO- O engenheiro Teodoro Tejada declarou ontem que o acidente ocorrido na madrugada de domingo, no qual duas pessoas morreram e outras duas ficaram feridas após o veículo em que estavam cair em um buraco em uma obra no setor Evaristo Morales do Distrito Nacional, poderia ter sido evitado com a construção de muros de contenção.
O ex-presidente do Colégio Dominicano de Engenheiros, Arquitetos e Agrimensores (CODIA) lamentou o ocorrido e culpou as autoridades responsáveis por garantir a segurança dos cidadãos.
“É realmente lamentável que isso tenha acontecido, mas é uma irresponsabilidade da Direção Geral de Segurança no Trânsito e Transporte Terrestre (Digesett), do Ministério da Habitação e dos municípios onde esses prédios de vários andares estão sendo construídos, já que não exigem muros de contenção adequados para evitar esse tipo de acidente”, afirmou.
Em conversa com El Inmobiliario, ele destacou que em algumas construções de arranha-céus estão até mesmo ocupando as calçadas e ninguém diz nada.
Engenheiro Teodoro Tejada. (Fonte externa).
“Alguns instalam barreiras Jersey separadas umas das outras e que não oferecem muita resistência, enquanto outros instalam barras de proteção metálicas que não são adequadas para suportar uma colisão desse tipo, e a Direção de Planejamento Territorial de todos os municípios deveria ter maior controle”, disse Tejada.
Ele salientou que a câmara municipal aprova esses edifícios sem ter controle sobre os regulamentos que coordenam as medidas de segurança obrigatórias para evitar que acidentes como esses continuem a ocorrer.
Tejada criticou a Digesett por só existir para multar qualquer pessoa humilde e trabalhadora, e por ser muito rigorosa com as multas, algumas das quais injustas, já que percorrem vários lugares sem ver nada.
“Precisamos legislar para que toda construção de grandes edifícios de vários andares com estacionamentos subterrâneos exija uma licença tanto da Digesett quanto do Gabinete do Prefeito e, além disso, que o Ministério da Habitação exija a construção de um muro de proteção no terreno do construtor”, afirmou.
Ele afirmou que essas construções frequentemente invadem calçadas e meio-fios, chegando a interromper o trânsito.
“Este tipo de acidente é da responsabilidade única e exclusiva do Ministério da Habitação, da Prefeitura do Distrito Nacional e da Digesett”, insistiu o profissional.
Ele indicou que essas autoridades são muito rigorosas na fiscalização para verificar se o construtor possui ou não os projetos.
"Eles só se preocupam em receber seus impostos e taxas. Há prédios aqui que às vezes só precisam de permissão da câmara municipal, porque essas câmaras aplicam multas excessivas quando não há a licença de uso do solo.".
Ele salientou que existem construtoras que iniciam essas obras sem terem processado os projetos através da Direção de Processamento de Projetos do Ministério da Habitação.
"O Ministério da Habitação e Edificações deve exigir, nesses estacionamentos subterrâneos que por vezes chegam a ter cinco níveis, a construção de um muro de contenção desde o início da obra até ao seu término, deixando apenas a área por onde serão introduzidos os materiais.".
Ele disse que isso precisa ser feito de cima para baixo para evitar incidentes lamentáveis.
Implicações legais
Tejada explicou que as pessoas que violarem esses procedimentos de segurança estão sujeitas a responsabilidade civil nos termos do Artigo 148 da Constituição, e os funcionários do governo envolvidos também podem ser responsabilizados por cumplicidade involuntária por não conduzirem investigações adequadas.
"Aqui, apenas fiscalizamos se os impostos foram pagos; não fiscalizamos se o projeto foi bem elaborado ou se há segurança e proteção adequadas nas respectivas obras.".
Foto da capa: Acidente ocorrido no setor Evaristo Morales. (Fonte externa).
