A previsão é de que a partir de 2026 cheguem aproximadamente 400.000 passageiros de cruzeiro por ano.
SANTO DOMINGO– O Consórcio ITM Port Investments foi contratado pelo governo para transformar o Porto de Duarte, em Arroyo Barril-Samaná, em um terminal de cruzeiros e área de infraestrutura turística. O projeto deverá exigir um investimento de RD$ 3,6 bilhões.
Esta iniciativa propõe a reabilitação e construção de uma infraestrutura que permita a chegada de navios do tipo Oasis, os maiores da indústria de cruzeiros, bem como o desenvolvimento de um terminal com capacidade para receber quatro navios de cruzeiro simultaneamente.
A Direção-Geral de Parcerias Público-Privadas (DGAPP) e a Autoridade Portuária Dominicana (APORDOM) anunciaram a adjudicação de um contrato de parceria público-privada (PPP). "Após a conclusão de um processo competitivo aberto e transparente, o Conselho Nacional de Parcerias Público-Privadas (CNAPP) adjudicou o primeiro projeto de infraestrutura a ser desenvolvido por meio de um contrato de parceria público-privada, no âmbito da Lei 47-20, que consiste no projeto, construção e operação da área como destino turístico", afirma um comunicado de imprensa.
O diretor executivo da APORDOM, Jean Luis Rodríguez, indicou que o porto de Puerto Duarte, inaugurado em 1977, conta atualmente com 19 funcionários permanentes e suas operações são baseadas no recebimento de carga geral, portanto, o terminal de cruzeiros representará uma oportunidade para gerar novos empregos e negócios em Samaná e aprimorar a oferta turística, o que, segundo ele, levará ao desenvolvimento social e econômico de toda a região Nordeste e do Cibao Central.
Por sua vez, o diretor executivo da DGAPP, Sigmund Freund, expressou sua satisfação com o que considerou “um grande marco para o país, pois este é o primeiro projeto de infraestrutura a ser desenvolvido por meio de um contrato de parceria público-privada, sob a égide da Lei 47-20, que foi promulgada e está em vigor na legislação dominicana há apenas três anos”.
Freund destacou que este projeto faz parte da decisão do governo do presidente Luis Abinader de posicionar o país como um centro de cruzeiros no Caribe e acrescentou que este novo terminal impulsionará o turismo e o comércio na província, criando aproximadamente 1.050 empregos diretos e indiretos.
Ele acrescentou que este é o segundo projeto turístico a ser realizado no país sob a responsabilidade da DGAPP e que tem uminvestimento estimado em US$ 68 milhões, equivalente a RD$ 3,8 bilhões. Ele também observou que a chegada de aproximadamente 400.000 passageiros de navios de cruzeiro anualmente é esperada a partir de 2026.
Rodríguez, chefe da APORDOM, explicou que este terminal de cruzeiros deverá receber 161 navios por ano, com aproximadamente 3.300 passageiros, provenientes de Miami, Port Canaveral, Port Everglades, Porto Rico, Cuba, Curaçao, Barbados, Montego Bay, Santa Lúcia, Tampa Bay e Nova Iorque.
“Este terminal foi projetado para receber até um milhão de visitantes por ano, o que, sem dúvida, nos levará a consolidar nosso país como um centro de cruzeiros no Caribe”, afirmou o funcionário.
Ele destacou que esta é a primeira vez na história da República Dominicana que a concessão de um porto é realizada por meio de uma parceria público-privada, já que geralmente são estabelecidas por meio de concessões, conforme previsto na Lei 70-70, que cria a Autoridade Portuária Dominicana.
O terminal de cruzeiros a ser construído em Arroyo Barril se juntará aos terminais já existentes de Amber Cove e Taino Bay em Puerto Plata, ao Terminal de Cruzeiros Romana em La Romana e ao Porto Cabo Rojo em Pedernales, um projeto atualmente em construção, tornando-se os cinco terminais turísticos do país com infraestrutura para receber embarcações do tipo Oasis.
Estima-se que a entrada em operação deste terminal de cruzeiros gere uma receita líquida de US$ 1,75 por passageiro de cruzeiro e US$ 0,53 por metro quadrado de aluguel mensal para o uso do solo na República Dominicana, totalizando US$ 115,6 milhões em receita ao longo dos 33 anos de vida útil do projeto. O período estimado de construção do porto é de três anos.
