SANTO DOMINGO- O presidente da Associação Nacional de Empresas e Indústrias de Herrera (ANEIH), Euri Andújar, defendeu um maior comprometimento e responsabilidade social por parte das autoridades competentes para que o impacto social das obras de infraestrutura viária que estão em fase de planejamento seja considerado para a população e o setor empresarial da área de influência.
De acordo com o líder empresarial, é inegável que um dos desafios importantes a serem enfrentados com urgência para aumentar a produtividade e as vantagens comparativas dos agentes econômicos reside na redução do congestionamento no transporte terrestre e na melhoria do fluxo de pessoas e mercadorias.
No entanto, ele enfatizou que, nos casos específicos do túnel da Plaza de la Bandera e das intervenções no Km 9 da rodovia Duarte, na Avenida República de Colombia e na Avenida de Los Beisbolistas, as diretrizes de planejamento devem ponderar as implicações diretas e indiretas, para que as obras proporcionem benefícios abrangentes, equitativos e inclusivos, destaca um comunicado à imprensa.
"Estes são esforços sem precedentes para melhorar a conectividade entre estas áreas-chave; no entanto, no caso da remodelação dos cruzamentos formados pela Avenida Prolongación 27 de Febrero com a Avenida Isabel Aguiar e pela Avenida Luperón com a Avenida 27 de Febrero, dois dos pontos mais críticos em termos de fluxo de tráfego no Distrito Nacional, devemos ter cautela com a remodelação do projeto, uma vez que os assentamentos comerciais e urbanos terão de ser realocados", afirmou Andújar.
O presidente da ANEIH apresentou suas opiniões durante a abertura do Coquetel Econômico "O futuro das estradas, melhorias no trânsito da Grande Santo Domingo", organizado pela entidade empresarial, com o objetivo de identificar o impacto social e econômico das intervenções nas obras de infraestrutura, principalmente em Santo Domingo Oeste, e o alcance colateral destas nas atividades comerciais adjacentes.
O evento contou com a participação dos palestrantes convidados Roberto Herrera, Vice-Ministro de Supervisão e Inspeção de Obras Públicas, e Onésimo González, Diretor da TRAE e especialista em transportes; e ocorreu no salão de eventos da sede do sindicato.
Em seu discurso, o presidente da ANEIH considerou que as iniciativas de desenvolvimento rodoviário devem ser elaboradas sob uma visão abrangente, não sendo percebidas isoladamente, e que devem levar em conta a natureza das entidades impactadas.
O presidente da ANEIH, Euri Andújar. (Fonte externa).
Ele destacou que a implementação de uma infraestrutura rodoviária eficiente, composta por uma rede de avenidas, pontes, túneis, rodovias e outros elementos necessários à mobilidade terrestre, permitirá que as empresas transportem seus produtos de forma mais eficiente e a um custo menor, o que se traduz em maior competitividade no mercado.
Ele citou como exemplos a avenida Los Beisbolistas, no município de Santo Domingo Oeste, cujo abandono e más condições representam um perigo para pedestres e motoristas, bem como o alto perigo da rodovia Duarte, que, segundo ele, exige o cumprimento de padrões adequados de serviço, conforto e projeto, com ênfase especial na preservação de vidas e na viária dos usuários.
"Essa expansão permitirá um maior fluxo de tráfego, especialmente nos horários de pico, reduzindo assim o tempo de viagem e os custos associados ao congestionamento", enfatizou ele.
"Em suma, a infraestrutura rodoviária é essencial para o desenvolvimento econômico e social de uma região, mas deve ser adequadamente planejada, construída e mantida para garantir sua eficiência e sustentabilidade, atentando-se para a segurança viária e o impacto socioeconômico nas áreas de influência das obras, a fim de assegurar a sustentabilidade dos projetos rodoviários", concluiu o líder empresarial .
