Alguns projetos se tornam referências para qualquer engenheiro, seja pela tecnologia inovadora utilizada, pela complexidade do projeto ou pelas condições climáticas e topográficas adversas encontradas durante a construção. Destacamos alguns dos projetos mais incríveis que você precisa conhecer!
Túnel do Canal da Mancha
Essa incrível façanha da engenharia não poderia ficar de fora da lista, não só pela sua complexidade, mas também pelos benefícios que trouxe para a sociedade. Construído por engenheiros franceses e britânicos e inaugurado em 1994, o túnel liga Folkestone, no sul da Inglaterra, a Coquelles, no norte da França. O projeto ostenta o título de túnel subaquático mais longo do mundo: 50,5 km de extensão, dos quais 38 km estão submersos. Aproximadamente 13.000 pessoas trabalharam no projeto, que levou seis anos para ser concluído. Onze máquinas tuneladoras (TBMs) foram utilizadas em um único ciclo de escavação e revestimento! Incrível, não é?
Ilhas Artificiais de Dubai
O processo de construção das Ilhas de Dubai,nos Emirados Árabes Unidos, é impressionante para qualquer entusiasta da engenharia. Construído por uma empresa holandesa em parceria com a Nakheel Properties, o projeto visa expandir o litoral do país e impulsionar o turismo. O arquipélago é composto por três ilhas que podem ser vistas do espaço! Antes do início da construção, fatores como a força das ondas na região, as marés, os ventos e até mesmo os efeitos do aquecimento global foram levados em consideração. As fundações das ilhas foram criadas por meio de dragagem: dragas removeram areia do fundo do mar e a depositaram em camadas até atingir a altura ideal. Somente nesse processo, 94 milhões de metros cúbicos de areia foram utilizados na Ilha Palm Jumeirah (a menor e a primeira a ser construída), o suficiente para construir uma muralha de 2,5 metros de altura ao redor da Terra!
Projeto Olmos
Considerado um dos projetos de engenharia mais complexos do mundo, o Projeto de Irrigação de Olmos, localizado na região de Lambayeque, no Peru, idealizado e construído pela Odebrecht, enfrentou condições naturais adversas para ser concluído. Um dos principais desafios foi a construção de um túnel sob a Cordilheira dos Andes, com mais de 20 km de extensão, cujas escavações atingiram profundidades de até 2.000 metros abaixo da superfície da montanha e foram sujeitas a condições geográficas e geológicas imprevisíveis. É o segundo túnel mais profundo do mundo! O projeto de desvio do Rio Huancabamba, realizado pela Odebrecht Engenharia e Construção, transformou uma região extremamente árida em um dos principais centros agroindustriais do Peru.
Usina Hidrelétrica de Itaipu
Este gigantesco projeto brasileiro merece um lugar especial na lista, não apenas por suas conquistas de engenharia, mas também pelos desafios diplomáticos que apresentou. A usina hidrelétrica foi construída na fronteira entre o Brasil e o Paraguai e envolveu um consórcio de diversas empresas, incluindo a própria Odebrecht. Além disso, os números são impressionantes: levou 16 anos para ser concluída, empregou 30.000 pessoas e utilizou 12,5 milhões de metros cúbicos de concreto — o suficiente para construir mais de 200 estádios de futebol! Hoje, Itaipu é a maior usina hidrelétrica do mundo em termos de produção acumulada de energia: desde que começou a operar, em maio de 1984, gerou mais de 2,4 bilhões de megawatts-hora.
Viaduto de Millau
A Ponte de Millau,no sul da França, é conhecida não apenas por sua imponência, mas também por sua elegância. É a ponte rodoviária mais alta do mundo, com 343 metros de altura, projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês Michel Virlogeux. É inteiramente estaiada, pesando 36.000 toneladas, o que não é considerado pesado para o seu tamanho. Eis o segredo: grande parte da estrutura foi construída em aço, um material leve e resistente às variações de temperatura. O tabuleiro da ponte foi construído no solo e, em seguida, deslocado de torre em torre por meio de um sistema hidráulico.
Canal do Panamá
Não é por acaso que o Canal do Panamá também é conhecido como a 8ª maravilha do mundo. Construído pelos franceses e americanos, essa grande obra de engenharia revolucionou o transporte marítimo global, unindo os oceanos Atlântico e Pacífico. O que antes era uma viagem cara e extremamente longa ao redor do continente sul-americano foi reduzido a uma travessia de apenas 81 km (50 milhas), com duração de 10 horas. Os navios passam por três eclusas: Miraflores, Pedro Miguel e Gatún, e um sistema engenhoso os abaixa utilizando a gravidade. Em média, 42 navios transitam pelo Canal do Panamá diariamente, cerca de 15.000 por ano.
Museu do Amanhã
Projetado pelo arquiteto espanhol Santiago Calatrava, o Museu do Amanhã,no Rio de Janeiro, apresentou inúmeros desafios para a equipe da Odebrecht Engenharia e Construção devido à complexidade do projeto. Como cada curva é única e não se repete, os engenheiros tiveram que criar inúmeros modelos e simulações em 3D para garantir a montagem perfeita e um acabamento digno de uma obra de arte. O maior desafio foi trabalhar com diferentes fôrmas de concreto. Em um projeto de construção tradicional, a mesma fôrma pode ser usada de 8 a 10 vezes. No entanto, para o Museu do Amanhã, cada fôrma foi usada apenas uma vez, já que nenhum dos ângulos se repetia. Além disso, o museu foi projetado de trás para frente, com a tubulação, os dutos e os sistemas de água e esgoto embutidos diretamente na própria estrutura de concreto! Mas não é de se admirar: Santiago Calatrava fez mais de 500 esboços em aquarela antes de chegar ao projeto final do Museu do Amanhã!
Burj Khalifa
O edifício mais alto do mundo não poderia ficar de fora. Com 828 metros de altura e 168 andares, o Burj Khalifa, em Dubai, Emirados Árabes Unidos, pode ser visto a 95 quilômetros de distância. Só a fundação do prédio, de propriedade do Grupo Emaar, utilizou 45.000 metros cúbicos de concreto, com 192 pilares cravados a mais de 50 metros de profundidade. Ele também possui 57 elevadores e oito escadas rolantes para o transporte de pessoas dentro do edifício. Visto de cima, o Burj Khalifa tem o formato de uma flor-de-lis, um símbolo da realeza.
Estação Espacial Internacional
Quem disse que uma estrutura espacial não pode estar nesta lista? A Estação Espacial Internacional (ISS) é o maior projeto do seu tipo e a maior estrutura já construída em órbita da Terra. Com acomodações permanentes para seis pessoas, a principal função da ISS é abrigar astronautas enquanto realizam pesquisas impossíveis em nosso planeta devido à diferença de gravidade. A estrutura pesa mais de 400 toneladas e custou aproximadamente US$ 150 bilhões para ser construída. Ela pode ser vista a olho nu de vários locais da Terra!
Usina Hidrelétrica Charcani V
Este projeto, iniciado em 1979 e concluído em 1987, localizado próximo à cidade de Arequipa, nos Andes peruanos, merece um lugar especial nesta lista devido aos inúmeros desafios enfrentados durante sua construção. Aproximadamente 95% da obra foi subterrânea, atravessando o vulcão Misti, ainda ativo, e afetada por atividade sísmica que chegava a ocorrer 50 vezes em um único dia! Além disso, as equipes trabalharam em temperaturas extremamente altas. E como se não bastasse, a obra foi realizada a uma altitude de quase 4.000 metros, o que complicou a logística. Superados todos esses desafios, o resultado foi um projeto notável com 135 MW de capacidade instalada, que continua a abastecer com energia renovável cerca de 77% da população da segunda maior cidade do Peru.
Fonte: OEC World
