Het voorstel wijzigt Wet 63-17, integreert het vrije doorstromingssysteem, stelt sancties in voor het ontduiken van tolheffing en wijst het beheer en toezicht op de tolheffing toe aan de RD Vial Trust
SANTO DOMINGO – De Senaat van de Dominicaanse Republiek heeft een wetsvoorstel van de uitvoerende macht ontvangen dat het tolheffingssysteem wil hervormen door elektronische betaalmethoden, nieuwe administratieve bepalingen en sancties voor bestuurders die de tol niet betalen te introduceren.
Het voorstel wijzigt Wet nr. 63-17, betreffende mobiliteit, landvervoer, doorvoer en verkeersveiligheid, met als doel een regelgevend kader voor tolheffing vast te stellen dat bijdraagt aan de verbetering van het autoverkeer en de modernisering van de werking van de tolstations op de nationale snelwegen.
Het document werd afgelopen woensdag overhandigd aan de voorzitter van de Senaat, Ricardo de los Santos, door een vertegenwoordiging van de uitvoerende macht onder leiding van Maireni Rivas Polanco, juridisch adviseur, die werd vergezeld door Hostos Rizik Lugo, algemeen directeur van de RD Vial Trust, en andere leden van de delegatie.
Tijdens het evenement benadrukte Rivas Polanco dat het initiatief vooruitgang mogelijk zal maken richting een moderner model en de wachttijden voor auto's op stations zal verminderen.
"Dit is een zeer belangrijk onderdeel, omdat het ons naar een hoger niveau tilt en we ons kunnen vergelijken met andere landen wat betreft het stroomlijnen van het autoverkeer en de doorstroming van voertuigen over de snelwegen, waarbij de tol automatisch wordt betaald," zei hij.
Welke wijzigingen houdt het wetsvoorstel in?
Een van de belangrijkste nieuwe kenmerken van het voorstel is de implementatie van het Flow- , een technologie waarmee auto's kunnen worden herkend en elektronische betalingen kunnen worden verwerkt zonder dat gebruikers bij de stations hoeven te stoppen.
Op vergelijkbare wijze verleent het initiatief de RD Vial Trust de verantwoordelijkheid voor het beheer en toezicht op het tolwegnetwerk, met als doel het toezicht op en de controle van de activiteiten ervan te versterken.
Een ander belangrijk aspect is het classificeren van tolontduiking als een strafbaar feit. Deze maatregel is bedoeld om te voorkomen dat bestuurders de wegen gebruiken zonder de bijbehorende tol te betalen.
Het document erkent ook bestaande Fast Pass-apparaten en integreert technologische hulpmiddelen om voertuigidentificatie en tolheffing te vergemakkelijken.
Deze bepalingen worden aangevuld met een geleidelijke invoering van nieuwe instrumenten, waarmee stations en verschillende wegcorridors kunnen worden aangepast aan elektronische inzamelingsmethoden.
Drempelvrije betaling en systeemuitbreiding
Hostos Rizik legde op zijn beurt uit dat het voorstel onderdeel is van een alomvattend plan om de tolheffing te moderniseren, waarbij ook de invoering van het vrije doorstromingssysteem is inbegrepen.
In die context merkte de ambtenaar op dat de via deze dienst verkregen gelden worden besteed aan de financiering van infrastructuurprojecten, wegonderhoud en het versterken van de verkeersveiligheid.
Als onderdeel van deze transformatie meldt hij dat het pilotprogramma dat is gestart bij het tolstation Las Américas, in 2027 een hybride model zal implementeren dat snelle, drempelvrije rijstroken combineert met tolhokjes voor wie liever contant betaalt.
Zoals gepland zal deze methode geleidelijk worden uitgebreid naar andere corridors op nationaal grondgebied.
De Senaat benadrukt de impact op het autoverkeer
Na ontvangst van het voorstel bedankte Ricardo de los Santos het team van Legal Consulting en de uitvoerende macht voor hun samenwerking bij het opstellen van de artikelen die in de huidige wetgeving moeten worden opgenomen.
"We hebben het ontvangen en bedanken het hele team van juridische adviseurs en de uitvoerende macht voor de steun bij het opstellen van deze artikelen, die we willen opnemen in de Mobiliteits- en Vervoerswet van de Dominicaanse Republiek," verklaarde hij.
Wat de gevolgen van het initiatief voor het verkeer betreft, was de voorzitter van de Eerste Kamer van mening dat het zou bijdragen aan het verminderen van de drukte op stations, zelfs op stations waar het Fast Pass-systeem momenteel al in gebruik is.
"Dit project zal de verkeersdoorstroming aanzienlijk verbeteren en files voorkomen," zei hij.
Verwijzend naar de problemen met het huidige mechanisme, gaf de wetgever aan dat sommige gebruikers moeten stoppen omdat de technologie hun Fast Pass-apparaten niet correct herkent, een situatie die vertragingen en opstoppingen op de wegen veroorzaakt.
Tot slot kondigde hij aan dat, hoewel het document buiten de agenda om was ontvangen, het tijdens de zitting van woensdag naar een commissie zou worden verwezen voor analyse en overweging.
Zodra deze fase is afgerond, moet het initiatief verder worden besproken en goedgekeurd in het Nationaal Congres voordat het wet wordt. De voorgestelde bepalingen zijn daarom nog niet bindend of van kracht.
Aanbevolen lectuur:
