De samenwerking omvat het onderhoud van het verkeerslichtnetwerk, acties tegen motorrijders die de verkeerswet overtreden en een campagne met bewegwijzering om ervoor te zorgen dat vrachtwagens op de nationale wegen in de juiste rijstrook rijden
SANTO DOMINGO - Het Nationaal Instituut voor Verkeer en Landtransport (INTRANT) en de RD Vial Trust zullen de verkeersveiligheid in het land versterken door de aanschaf van twee kranen voor het onderhoud van verkeerslichten en handhavingsoperaties, en door de invoering van nieuwe controles gericht op bestuurders van zware voertuigen en motorrijders.
In het kader van deze samenwerking heeft de instantie die verantwoordelijk is voor het beheer van de weginfrastructuur de verkeersregelgevende instantie een kraan met een hydraulische arm en een andere met een platform ter beschikking gesteld. Deze zullen worden gebruikt om het onderhoud van het verkeerslichtnetwerk te versnellen en de werkzaamheden te ondersteunen die gezamenlijk met de Algemene Directie Verkeersveiligheid en Landvervoer (DIGESETT) worden uitgevoerd.
Kraanwagens zullen worden ingezet ter ondersteuning van het onderhoud en de handhaving van verkeerslichten
Wat betreft het gebruik van deze apparatuur: een van de units, uitgerust met een hydraulische arm waarmee technisch personeel omhoog kan worden gehesen, zal worden gebruikt voor het onderhoud van verkeerslichten. De tweede unit, een hoogwerker, zal worden ingezet bij acties tegen motorrijders die de bepalingen van Wet 63-17 overtreden, met name diegenen die door rood rijden.
Deze gezamenlijke inspanning, onder leiding van de directeur van INTRANT, Juan Manuel Méndez García, en de vertegenwoordiger van RD Vial, Hostos Risik, heeft tot doel de operationele capaciteit van beide instanties te versterken en de naleving van verkeersregels te verbeteren.
Vrachtwagens moeten in de rechterrijstrook rijden
Naast het versterken van operationele teams, richt de samenwerking zich ook op een campagne met bewegwijzering en informatie op snelwegen, autowegen en ringwegen in het hele land, gericht op bestuurders van zware vrachtwagens en vrachtwagens.
Het doel is ervoor te zorgen dat deze voertuigen uitsluitend op de rechterrijstrook rijden, overeenkomstig de bepalingen van punt 4 van Wet 63-17 en Resolutie 003-2023.
Tot de wegen waarop dit initiatief wordt ontwikkeld behoren de snelwegen Duarte en 6 november, de oostelijke snelweg en de ringweg van Santo Domingo.
In dit verband herhaalde Méndez García de toezegging van de instellingen om naleving van deze bepalingen te waarborgen en waarschuwde hij voor de gevolgen voor degenen die zich er niet aan houden.
"INTRANT en RD Vial zetten zich ervoor in dat zware voertuigen, nadat de juiste signalering is aangebracht op de snelwegen Duarte, 6 de Noviembre, Autovía del Este en Circunvalación de Santo Domingo, in de rechterrijstrook rijden, conform de wet; anders zullen ze worden beboet," zei hij.
Om de toepassing van deze bepalingen te waarborgen, zal het werk worden uitgevoerd in coördinatie met DIGESETT en de Militaire en Politiecommissie (COMIPOL), instanties die zullen deelnemen aan het toezicht op en de controle van het verkeer.
Snelheidsbeperkingen en regelgeving voor goederenvervoer
Daarnaast wordt er ook gewerkt aan de installatie van snelheidsbegrenzers op snelwegen, als onderdeel van strategieën om verkeersongevallen te verminderen, veiliger rijden te bevorderen en de risico's van te hard rijden te verlagen.
In het stedelijk gebied coördineert het bestuursorgaan voor landvervoer met de gemeenten, met name in het Nationaal District, het herstel en de consolidatie van de routes en verkeersknooppunten die voorheen voor binnenvaartschepen en vrachtwagens binnen de stad waren vastgesteld.
Deze bepaling heeft tot doel het goederenvervoer in stedelijke gebieden te reguleren en te voorkomen dat deze voertuigen buiten de daarvoor bestemde routes rijden.
Ze zullen ernaar streven het gebruik van helmen en rijbewijzen te garanderen
Aan de andere kant omvat het versterken van de verkeersveiligheid ook motorrijders. In dit verband meldde de directeur van het agentschap dat er wordt gewerkt aan overeenkomsten met de importsector van deze voertuigen.
Het voorstel houdt in dat mensen die een motorfiets kopen, commerciële vestigingen verlaten met een gecertificeerde veiligheidshelm en het bijbehorende rijbewijs.
Op deze manier wil men de preventie vanaf het moment van aankoop van een voertuig versterken en de naleving van veiligheidsvoorschriften onder motorrijders bevorderen.
Al met al maken deze bepalingen deel uit van de inspanningen van de verkeersautoriteiten om de verkeersveiligheid te versterken, de organisatie van het verkeer te verbeteren en de naleving van verkeersregels te bevorderen. De implementatie ervan roept echter ook vragen op over de reikwijdte van hun bevoegdheden om voertuigen te inspecteren en in beslag te nemen, met name als het gaat om motorrijders die zonder helm of rijbewijs rijden.
In die context stelt Wet nr. 63-17, betreffende Mobiliteit, Landvervoer, Doorvoer en Verkeersveiligheid, de overtredingen, sancties en preventieve maatregelen vast die de autoriteiten kunnen toepassen. Het is daarom noodzakelijk om onderscheid te maken tussen gedragingen die met een boete worden bestraft en omstandigheden waarin het wettelijk is toegestaan een motorfiets in beslag te nemen.
Aanbevolen lectuur:
- Welke maatregelen zal INTRANT nemen om 65-plussers die getroffen worden door beperkingen op hun rijbewijs te compenseren?
- INTRANT versterkt de dialoog met vervoerders en stelt een commissie in om dossiers te beoordelen
- INTRANT houdt vijf bussen aan die werden gebruikt om illegale Haïtiaanse migranten te vervoeren in Friusa
