Hoewel de officiële ceremonie het doorknippen van het lint omvat, is de technische certificering nog in behandeling en zal het onafhankelijke rapport pas over anderhalve maand verschijnen.
SANTO DOMINGO – Terwijl de Dominicaanse regering aankondigt dat lijn 2C van de metro van Santo Domingo aanstaande dinsdag 24 februari om 15.00 uur in gebruik wordt genomen, meldde het Dominicaanse College van Ingenieurs, Architecten en Landmeters (CODIA) gisteren dat het net is begonnen met de uitgebreide technische beoordeling van de projectdocumentatie en dat het rapport binnen45 dagen zal worden gepubliceerd.
De uitbreiding maakt deel uit van een project van het Bureau voor de Reorganisatie van het Vervoer (OPRET), onder leiding van ingenieur Jhael Isa. Volgens de officiële aankondiging vindt de opening voor het publiek binnen enkele uren plaats, waarmee het gedeelte dat kilometer 9 van de Duarte-snelweg verbindt met de gemeente Los Alcarrizos formeel in het systeem wordt opgenomen.
Technische beoordeling in uitvoering
Terwijl de regering zich voorbereidt op de onmiddellijke opening, meldde CODIA gisterenmiddag dat het de bouwplannen, geologische studies en andere specialistische documentatie van OPRET heeft ontvangen en dat het formele technische evaluatieproces zojuist is begonnen.
De voorzitter van de vereniging, geomatica-ingenieur Enrique Rosario, legde uit dat een technische commissie het volledige dossier zal analyseren en binnen 45 dagen een definitief rapport zal uitbrengen, waarin de structurele integriteit en de naleving van de geldende veiligheids- en kwaliteitsnormen worden bevestigd.
Hoewel CODIA aangaf dat een voorlopige beoordeling aantoont dat aan de bouwvoorschriften wordt voldaan, verduidelijkte het dat de analyse nog niet is afgerond en dat de evaluatie alle technische aspecten zal omvatten alvorens een definitieve conclusie te trekken.
Opening versus technische validatie
Het feit dat de aankondiging van de opening samenvalt met de start van een technische evaluatie die anderhalve maand later wordt afgerond, roept vragen op over de institutionele timing van de ingebruikname.
Hoewel de vakbond de bereidheid van OPRET om de processen transparant te maken waardeerde, brengt het feit dat het eindrapport pas werd uitgebracht nadat de dienst al in gebruik was genomen, een discussie op gang over de ideale volgorde tussen onafhankelijke technische validatie en commerciële exploitatie.
Lijn 2C zal een directe impact hebben op duizenden gebruikers die dagelijks tussen het Nationaal District en Los Alcarrizos reizen, waardoor de reistijden en de druk op de Duarte-snelweg worden verminderd.
Het rapport dat CODIA zal publiceren, zal echter cruciaal zijn voor het versterken van het technisch vertrouwen in een project met een grote maatschappelijke impact en een hoge publieke investering.
Bouw en investeringen
De aanleg van lijn 2C is officieel van start gegaan in 2021 als onderdeel van de overheidsstrategie om het stedelijk spoorwegnet uit te breiden naar het westelijke deel van Groot-Santo Domingo. Het project vereist naar schatting een investering van meer dan 500 miljoen dollar, inclusief civiele werken, spoorinfrastructuur, elektriciteitssystemen en rollend materieel. Het is de meest omvangrijke uitbreiding van het systeem sinds de oorspronkelijke opening van lijn 2.
Aanbevolen lectuur:
