Overgenomen uit Diario Libre
SANTO DOMINGO- Al 25 jaar verlangen inwoners en instanties van de gemeente Pedro Brand naar de verplaatsing van het tolhuisje, dat zich binnen de gemeente bevindt, zodat ze niet langer tol hoeven te betalen om het gebied in en uit te rijden.
Deze ambitie zal worden vervuld wanneer het project voor het nieuwe tolplein, met 22 rijstroken, is voltooid. Dit tolplein wordt vier kilometer noordelijker gebouwd dan het huidige, bij kilometer 32 van de Duarte-snelweg, tussen Villa Altagracia en Pedro Brand.
Tot nu toe klaagden lokale bewoners over de kosten van de huidige locatie van het tolhuisje voor mensen die dagelijks naar het Nationaal District werken of pendelen, en de negatieve impact die deze situatie heeft op investeringen in deze gemeente in de provincie Santo Domingo, die een bevolking van 92.605 telt. Om het tolhuisje te verlaten betaalt een auto 60 pesos, en een voertuig met zeven of meer assen betaalt 300 pesos.
Gehoor gevend aan de publieke vraag heeft het Ministerie van Openbare Werken, via de RD Vial Public Trust, de verplaatsing van de waterleiding vier kilometer verder naar het noorden goedgekeurd, weg van het bevolkingscentrum en bijna tot aan Villa Altagracia. Deze nieuwe waterleiding zal de 14 provincies van de regio Cibao bedienen.
De keuze voor de locatie was gebaseerd op een onderzoek van RD Vial en het ministerie, zoals gemeld door Roberto Herrera, viceminister van Toezicht en Inspectie van Openbare Werken.
Herrera legde uit dat het nieuwe tolplein 22 rijstroken zal hebben , waarvan er elf in de eerste fase open zullen zijn. Hij verzekerde dat het hele project in november van dit jaar operationeel zal zijn
De werkzaamheden worden uitgevoerd door bouwbedrijf MAR, dat ook verantwoordelijk is voor de verbreding en modernisering van de Duarte-snelweg.
Kosten van het werk
Het moderne tolplein zal ongeveer 600 miljoen peso kosten, gefinancierd door de staat. Het zal beschikken over een hightech systeem dat de verkeersdoorstroming sneller, veiliger en nauwkeuriger zal maken voor de meer dan 150.000 voertuigen die er dagelijks gebruik van zullen maken.
"Het zal ook andere voorzieningen hebben, waaronder een ruimte voor verkeersmonitoring. Het wordt het grootste; de afmetingen zijn uniek," aldus Herrera.
Hoewel het nog niet definitief is vastgelegd, zal er een verandering komen in de tolheffing voor het in- en uitrijden van de stad.
Momenteel worden twee van de zes rijstroken op dit gedeelte gebruikt voor de werkzaamheden. In de omgeving vinden nog steeds grondverzetwerkzaamheden plaats en de balken die de constructie boven het tolsysteem zullen dragen, worden al geplaatst.
Daarnaast wordt er andere infrastructuur gebouwd, zoals de administratieve kantoren, waarna de werkzaamheden zullen beginnen aan het gebouw waar het bewakingssysteem zal worden geïnstalleerd.
Omslagfoto: Diario Libre.
