SANTO DOMINGO – Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) heeft de lancering aangekondigd van de eerste fase van haar nieuwe geautomatiseerde bagageafhandelingssysteem op de internationale luchthaven Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA). Naar aanleiding van deze aankondiging is er bij passagiers een vraag gerezen: wat houdt dit systeem precies in en wat zijn de voordelen voor hen?
Dit nieuwe geautomatiseerde mechanisme, dat al in gebruik is op AILA, werkt in het zuidelijke gedeelte van de luchthaventerminal en zou de afhandeling van koffers versnellen, het risico op vertragingen verminderen en de kans op verloren bagage verkleinen.
Voordelen van het BHS-systeem voor passagiers
Sneller
Gebruikers zouden een efficiëntere afhandeling van hun bagage kunnen ervaren, van de incheckbalies tot het daaropvolgende transport naar het vliegtuig.
Grotere capaciteit
Bovendien zou het systeem een verhoging van het aantal koffers dat per uur verwerkt kan worden mogelijk maken, waardoor een groter volume bagage verwerkt kan worden.
Geavanceerde beveiliging
Een ander voordeel zou de versterking van de veiligheidscontroles bij bagagecontroles zijn, evenals een betere traceerbaarheid van de spullen die reizigers meenemen.
In die context zouden CT-scans en 360-graden labelleessystemen worden gebruikt om menselijke fouten te verminderen en de tracering van elk onderdeel gedurende het hele proces te verbeteren.
Minder problemen met bagage
Automatisering zou ook operationele storingen minimaliseren door constante monitoring, wat zou kunnen leiden tot minder ongemakken met betrekking tot de afhandeling en het ophalen van bagage.
Waaruit bestaat het BHS-systeem dat op de luchthaven Las Américas is geïmplementeerd?
Het bagageafhandelingssysteem (BHS) bestaat uit een geautomatiseerd logistiek netwerk dat is opgebouwd uit transportbanden, scanners en computerprogramma's.
Deze technologie wordt op luchthavens gebruikt om de bagage van passagiers te volgen, te vervoeren, te inspecteren en te sorteren, van de incheckbalie tot aan het vliegtuig en vice versa.
Hoe werkt de BHS?
Facturering (inchecken)
Het proces begint wanneer de koffer van de passagier, na te zijn voorzien van een identificatielabel met een barcode of andere trackingtechnologie, vanaf de incheckbalie op de transportband terechtkomt.
Vervoer en controle van bagage
Na het voltooien van het incheckproces bepalen sensoren en lezers de route die elk product over de transportbanden moet afleggen totdat het de juiste bestemming bereikt.
Veiligheidsinspectie
Vervolgens doorloopt de bagage diverse geautomatiseerde controle- en inspectieapparatuur, waaronder tomografen, met als doel mogelijke explosieven of verboden voorwerpen op te sporen.
Koffer en make-up sorteren
Ten slotte wordt de bagage gesorteerd en verzameld in de zogenaamde opstel- of afleverzones, vanwaar het verantwoordelijke personeel de bagage naar het vliegtuig brengt.
Aanbevolen lectuur:
