Terowong Channel yang menghubungkan Perancis dengan United Kingdom dianggap sebagai salah satu yang terpanjang di dunia, dengan panjang 50 kilometer , walaupun ia merupakan terowong yang tidak boleh dilalui, hanya kereta api sahaja yang boleh melaluinya.
Kenderaan yang ingin melintasinya mesti berbuat demikian dengan menaiki salah satu kereta api yang dinyatakan di atas. Ia merupakan salah satu projek infrastruktur yang pernah dibina oleh manusia, walaupun tiada tandingan dengan terowong baharu yang sedang dibina yang bertujuan untuk menghubungkan India dengan Emiriah Arab Bersatu.
ProjekFiraun
Ini merupakan yang monumental, kerana ia melibatkan terowong sepanjang lebih 1,800 kilometer, jarak yang hampir sama panjangnya dengan jarak antara Madrid dan Munich; kita sedang bercakap tentang perjalanan selama kira-kira 20 jam.
Pembinaan saluran paip itu akan dibiayai oleh kedua-dua negara , dengan kos yang pada masa ini tidak dapat dikira dan sebahagiannya akan dibiayai oleh saluran paip yang melaluinya minyak dan air akan dihantar dari satu pihak ke pihak yang lain.
Seribu kilometer sejam
Secara logiknya, Arab Saudi akan menghantar minyak dan menerima air dari India. Projek ini merangkumi operasi kereta api pengangkatan magnetik di dalam dua terowongnya, satu di setiap arah, pada kelajuan melebihi 1,000 kilometer sejam , dan juga akan merangkumi zon keselamatan untuk pemindahan.
Terowong itu tidak akan digali di bawah tanah, tetapi akan menjadi sejenis terapung yang akan memanfaatkan keseimbangan daya di dalam air untuk kekal tergantung dengan bantuan pelampung.
Di dalam setiap peti besi , kereta api pengangkatan magnet akan beredar ,serupa dengan yang telah beroperasi di Asia.
Ini akan menjadi salah satu projek terhebat yang pernah dijalankan oleh manusia, tetapi Arab Saudi, penggerak utama di sebalik projek ini, telah menunjukkan bahawa dengan wang apa sahaja adalah mungkin, walaupun mempunyai cerun ski di tengah padang pasir.
Sumber: https://www.eldebate.com/motor/
