Di Amelia Cuesta
Redazione, El Inmobiliario
SANTO DOMINGO - Per alcuni, attraversare il ponte significa lavoro e ingorghi; per altri, è l'inizio delle vacanze o un weekend a lungo atteso per rilassarsi ed esplorare nuovi posti.
Costruiti sotto diversi governi e per svariate ragioni, dal facilitare le comunicazioni con altri settori e province all'accelerare il traffico veicolare, soprattutto nelle ore di punta, i ponti sono senza dubbio una delle strutture più importanti di un paese.
Ecco le cinque principali di Santo Domingo, che attraversano il fiume Ozama.
Ponte Juan Pablo Duarte
Inaugurato il 17 dicembre 1955, durante il governo di Rafael Leónidas Trujillo, questo ponte fu originariamente chiamato Ponte Radhamés Trujillo, in onore di uno dei figli del presidente, e la sua apertura coincise con la celebrazione della "Fiera della Pace e della Fraternità del Mondo Libero".
Dopo il crollo della dittatura di Trujillo, il nome fu cambiato in Ponte Juan Pablo Duarte, in onore del padre della nazione dominicana.
La costruzione è stata realizzata dalla società nordamericana American Bridge Corporation, che ha conferito al ponte una struttura sospesa: la sezione centrale, lunga 175,5 metri, è sospesa a due gruppi di 20 cavi ciascuno, per una lunghezza totale di 627 metri, e a due piloni alti 55 metri.
Le sezioni adiacenti in cemento armato che costituiscono la struttura principale sono state realizzate da Vigas Gerber, con una lunghezza totale di 260 metri sul lato di Villa Duarte e di 135,8 metri sul lato di Santo Domingo.
Questo ponte collega la parte orientale con il comune di Santo Domingo.
Ponte Matías Ramón Mella
Comunemente chiamato "Ponte delle biciclette", è stato inaugurato dal presidente Joaquín Balaguer nel 1972 e collega il Distretto Nazionale con la provincia di Santo Domingo Este.
La sua costruzione, diretta dall'ingegnere Howard Crosby, consiste in una struttura metallica lunga circa 140 metri e larga 8 metri, composta da quattro giunti di dilatazione per ogni direzione, per un totale di otto giunti.
Qui sorgeva il primo ponte costruito sul fiume Ozama durante il governo di Ulises Heureaux (Lilis). La struttura, che portava il nome del dittatore, era realizzata in ferro e legno e fu inaugurata il 28 aprile 1878. Nel 1930 fu gravemente danneggiata dall'uragano San Zenón.
Negli anni '90, venne installata una rete di protezione perché, a causa della sua altezza, molte persone la utilizzavano per scopi suicidi.
Ponte Francisco del Rosario Sánchez
Costruito nel 1974 durante il governo di Joaquín Balaguer, è meglio conosciuto come "il ponte del XVII secolo".
Prima della sua costruzione, intorno al 1966, esisteva solo il ponte Duarte e la linea di autobus pubblici Presidente Estrella Ureña arrivava solo fino a Avenida San Vicente de Paúl. Quindi, se si voleva andare altrove, bisognava prendere una piccola barca o nuotare. Pertanto, la costruzione del ponte divenne necessaria.
L'azienda venezuelana Industrias Metalúrgicas Van Dam, SA è stata responsabile di questo progetto, che prevede una struttura metallica lunga circa 140 metri e larga 800 metri, composta da quattro giunti di dilatazione in ciascuna direzione.
Il ponte Francisco del Rosario Sánchez collega l'Avenida San Vicente de Paúl, nel settore Los Mina, con l'Avenida Padre Castellanos, Los Guandules e l'espansione Espaillat.
Questo progetto è gestito dal Ministero dei Lavori Pubblici, che ne cura la manutenzione periodica. Analogamente al ponte Matías Ramón Mella – e per le stesse ragioni – nel 2019 è stata installata una rete metallica per prevenire ulteriori tragici incidenti.
L'utilizzo del ponte consente ai cittadini di risparmiare tempo ed è una struttura che solitamente attrae visitatori, i quali possono godere dei panorami offerti da questa zona della Repubblica Dominicana.
Ogni giorno, più di 50.000 veicoli e circa 120.000 persone transitano tra il Distretto Nazionale e Santo Domingo Est.
Ponte di Plorgan
È stato costruito nel 2000 per alleviare la congestione del traffico e fornire un percorso alternativo temporaneo durante la chiusura del ponte Juan Pablo Duarte per lavori di manutenzione volti alla sostituzione del sistema di cavi. Il ponte collega Avenida del Puerto, vicino a Puerta de Don Diego, con Avenida Mirador del Ozama nel quartiere di Villa Duarte.
L'azienda incaricata della sua costruzione fu la Samuel Conde & Associates. Ha una capacità di sei corsie, tre per direzione; si estende per 150 piedi (circa 46 metri) sul fiume e la sua struttura interna è in acciaio, che sostiene le pareti e il fondo delle chiatte. Il ponte galleggiante è costituito da 24 serbatoi, 12 su ciascuna chiatta.
Nel 2017 è stata temporaneamente chiusa a causa della comparsa di crepe che hanno provocato un leggero cedimento della struttura, rendendo necessari lavori di ricostruzione e manutenzione.
Nel 2014, il Consiglio comunale del Distretto Nazionale ha condotto uno studio sul numero di veicoli che attraversavano questo ponte, e il risultato è stato che, all'epoca, 14.793 veicoli si dirigevano verso il Distretto Nazionale, mentre 17.430 lo attraversavano nella direzione opposta.
Ponte Juan Bosch
La sua costruzione iniziò durante la presidenza di Leonel Fernández nel 1998 e fu inaugurata il 19 dicembre 2001, durante la presidenza di Hipólito Mejía. Questo ponte collega l'autostrada 27 de Febrero nel Distretto Nazionale con l'autostrada Las Américas.
Costruito in onore del politico, scrittore ed ex presidente Juan Bosch, è il primo ponte strallato sul fiume Ozama e ha sei corsie. Presenta una struttura in cemento armato, è lungo 647,10 metri con due piloni di 63 metri ed è largo 33,5 metri.
Il ponte Juan Bosch è stato costruito per alleviare la congestione del traffico sul ponte gemello, il ponte Juan Pablo Duarte. Si stima che questa struttura sia utilizzata in media da 183.000 veicoli al giorno.
È opportuno notare che i ponti Juan Bosch e Duarte, che si collegano all'Avenida Las Américas, sono quelli con il maggior volume di traffico, dovuto ai turisti diretti a est verso l'aeroporto internazionale Las Américas (AILA) e altre destinazioni.
Fonti:
Los Mina Digitalal (losminadigital.blogspot.com)
Oggi(hoy.com.do)
