La compagnia aerea dominicana ha ricevuto il suo primo aereo cargo, con una capacità di trasporto fino a 6.600 chilogrammi, e prevede di aggiungerne un secondo alla flotta
SANTO DOMINGO – La compagnia aerea dominicana Air Century ha aggiunto alla sua flotta il primo aereo cargo Bombardier CRJ200SF, in grado di trasportare fino a 6.600 chilogrammi di merci, nell'ambito di un piano per entrare nel mercato del trasporto aereo merci nei Caraibi e in altri mercati della regione, secondo quanto riportato dal media specializzato Aviaciónline.
Secondo quanto riportato nella pubblicazione, il velivolo, identificato con la matricola HI1139, è stato accolto presso il terminal dei voli privati dell'aeroporto internazionale La Isabela di Santo Domingo, dove la compagnia ha la sua sede operativa principale.
Aviaciónline fa notare che l'aggiunta rientra in un piano che prevede l'acquisizione di due aerei cargo per offrire servizi di trasporto merci nella regione.
Per quanto riguarda le caratteristiche dell'aeromobile, il media indica che dispone di otto postazioni per pallet, una porta speciale per facilitare le operazioni di carico e un sistema di rulli per la movimentazione di container, pallet e merci sfuse.
La compagnia aerea sta diversificando le sue attività
Secondo le informazioni pubblicate da Aviaciónline, l'ingresso di Air Century in questo segmento rientra in una strategia di diversificazione avviata nel 2024. La compagnia ha scelto il modello CRJ200SF dopo aver maturato esperienza con la sua versione passeggeri, stando ai dati diffusi.
Nelle dichiarazioni raccolte da tale organo di stampa, Carlos Jiménez, vicepresidente esecutivo di Air Century, ha affermato che il progetto mira a facilitare il trasferimento di merci tra i mercati e ad ampliare i collegamenti commerciali della regione.
"Vogliamo agevolare la circolazione delle merci nei Caraibi e nella regione, collegare nuovi mercati e contribuire all'obiettivo di rendere la Repubblica Dominicana il principale hub regionale per il trasporto merci", ha dichiarato Jiménez, citato da Aviaciónline.
La pubblicazione indica inoltre che la società prevede di offrire servizi a compagnie di trasporto internazionali, stabilire rotte per spedizionieri e operare voli su richiesta. Tuttavia, le informazioni disponibili non specificano le rotte iniziali né la data di inizio prevista per ciascun servizio.
Trasporto merci e opportunità regionali
La posizione geografica della Repubblica Dominicana favorisce i suoi collegamenti con i mercati dei Caraibi e dell'America Centrale. Tuttavia, l'entità di queste opportunità per la nuova attività di Air Century dipenderà da fattori quali la domanda, i costi e la disponibilità di collegamenti.
Un altro elemento è il nearshoring, un modello in base al quale le aziende delocalizzano parte dei loro processi produttivi in paesi più vicini ai loro mercati principali. Questa tendenza può generare una domanda aggiuntiva di servizi logistici, sebbene il suo impatto specifico sulle operazioni della compagnia aerea non sia quantificato nelle informazioni pubblicate.
Aviaciónline colloca l'iniziativa all'interno dei piani di diversificazione di Air Century, società che, secondo il media, vanta quasi 35 anni di attività nel settore aeronautico.
Un processo di 21 mesi
Secondo i dati diffusi da Aviaciónline, il progetto ha richiesto 21 mesi di preparazione, dalla firma della lettera d'intenti alla ricezione del primo aereo cargo.
Il rapporto indica inoltre che la compagnia prevede di aggiungere un secondo aeromobile. Tuttavia, le informazioni pubblicate non specificano la data di arrivo prevista di questo velivolo né il programma delle rotte che verranno attivate.
Con l'arrivo del CRJ200SF, Air Century entra in una nuova fase delle sue attività, aggiungendo il trasporto merci ai suoi servizi. Il successo di questo servizio dipenderà dal suo lancio e dalla risposta del mercato regionale.
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