L’ANRD explique que les coûts ont augmenté en raison de facteurs internationaux, mais restent inférieurs aux niveaux enregistrés en 2024 et n’ont aucun impact sur l’approvisionnement national
SAINT-DOMINGUE. – Dans un contexte international marqué par des tensions et des ajustements dans la chaîne logistique, l’Association maritime de la République dominicaine (ANRD) a assuré que le système maritime reliant le pays continue de fonctionner de manière stable, malgré la récente augmentation des coûts de transport.
Dans une publication sur son compte Instagram, l'entité a expliqué que l'augmentation des tarifs de fret maritime ces dernières semaines est due à des facteurs externes qui affectent directement le commerce mondial, notamment la hausse du coût du carburant marin (bunker) et des variables géopolitiques qui influent sur les routes et les conditions d'exploitation du secteur.
L'ANRD a précisé que, bien que des variations d'environ 25 % aient été enregistrées dans les coûts de transport, ces augmentations partent d'un niveau inférieur à celui atteint en 2024, période durant laquelle le fret a connu des pics considérablement plus élevés.
Un ajustement au sein de la dynamique globale
Loin d'être imputables à des décisions isolées au sein du secteur, ces évolutions, a souligné l'organisation, s'inscrivent dans le comportement structurel du marché maritime international.
À cet égard, il a expliqué que des facteurs tels que l'offre et la demande mondiales, les coûts d'exploitation des navires et les primes d'assurance demeurent des déterminants clés dans la fixation des tarifs de transport.
Il a également souligné que des indicateurs internationaux tels que l'indice mondial des conteneurs reflètent une tendance alignée sur ces ajustements, ce qui renforce la nécessité d'interpréter le phénomène dans son contexte mondial.
Sans perturbations dans le pays
Dans le cas de la République dominicaine, l'ANRD a indiqué qu'il n'y a eu aucune interruption dans la connectivité maritime ni dans le flux de marchandises, car les principales routes commerciales du pays ne sont pas directement exposées à des zones de fortes tensions internationales.
Cette situation a permis de concentrer l'impact principalement sur des ajustements de coûts, sans affecter la continuité des services ni l'approvisionnement du marché national.
« Les effets actuels sont davantage dus aux variations des coûts de transport qu'à des perturbations opérationnelles », a expliqué l'entité dans sa publication.
Lecture technique et surveillance constante
L'organisation a souligné l'importance d'analyser ces changements d'un point de vue technique, en se basant sur des données et une compréhension des dynamiques qui régissent le commerce maritime international.
Dans cette optique, il a réaffirmé la nécessité de maintenir une surveillance continue de l'environnement mondial, ainsi que de renforcer la coordination entre les différents acteurs de la chaîne logistique, afin d'anticiper les scénarios et d'atténuer les impacts possibles.
L’ANRD a conclu qu’une interprétation correcte de ces mouvements permet de distinguer entre les hausses temporaires de coûts et les véritables situations de crise logistique, contribuant ainsi à une vision plus équilibrée de la situation actuelle.
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