Der Kreuzfahrtverkehr im Jahr 2025 wird um 166 % höher sein als im Jahr 2019, und alles deutet darauf hin, dass das Land das Jahr mit über drei Millionen Passagieren abschließen wird.
SANTO DOMINGO. – Das Land etabliert sich nach und nach in der Karibik und zählt zu den führenden Anbietern im Kreuzfahrttourismus. Die Zahl der Passagiere auf See hat sich in weniger als einem Jahrzehnt verdoppelt
Laut Prognosen des Tourismusministeriums und Fachpublikationen wie Travel and Tour World wird die Dominikanische Republik das Jahr 2025 voraussichtlich mit mehr als drei Millionen Kreuzfahrtpassagieren abschließen und damit das Image eines reinen Sonnen- und Strandreiseziels hinter sich lassen .
Die Expansion in diesem Marktsegment, dank der neuen Hafeninfrastruktur, hat dazu geführt, dass das Land den dritten Platz unter den wichtigsten Kreuzfahrtzielen in der Karibik einnimmt, nur hinter den Bahamas und Cozumel (Mexiko).
Das Wachstum, das auch nach dem Boom nach der Pandemie anhielt, stellt nicht nur einen historischen Rekord dar, sondern bestätigt auch die Stärkung einer neuen Säule der dominikanischen Tourismuswirtschaft .
Der Schlüssel zur regionalen Positionierung des Landes als Maßstab liegt in den modernen Terminals in Puerto Plata (Amber Cove und Taíno Bay) und der Eröffnung von Cabo Rojo in Pedernales sowie in der Diversifizierung der Routen und der Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Sektor.
Die Herausforderung besteht nun darin, dieses Besucheraufkommen für die lokale Entwicklung, die Nachhaltigkeit und die Wertschöpfung für die aufnehmenden Gemeinden zu nutzen.
Nicht nur Zahlen
Die Zahlen verdeutlichen das Ausmaß des Wandels: Laut Angaben der Zentralbank empfing das Land 2019 rund 1,1 Millionen Kreuzfahrtpassagiere. Die Pandemie reduzierte diese Zahl 2020 auf nahezu null, doch die Erholung verlief rasant.
Im Jahr 2024 wurden insgesamt 2.656.305 Kreuzfahrtpassagiere erreicht , ein Wachstum von 141 % gegenüber 2019 , wie Dominican Today im Januar 2025 veröffentlichte. Bis August 2025 registrierte das Tourismusministerium 1.920.204 Passagiere , 5 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Mit den Ankünften im September (98.511 zusätzliche Kreuzfahrtpassagiere) übersteigt die Gesamtzahl der maritimen Besucher von Januar bis September 2 Millionen.
Im Vergleich dazu ist der Kreuzfahrtverkehr im Jahr 2025 um 166 % höher als im Jahr 2019 , und alles deutet darauf hin, dass das Land das Jahr mit über drei Millionen Passagieren abschließen wird , was einen neuen Rekord bedeuten und die Position des Landes in den kommenden Jahren festigen würde.
Die Häfen
Puerto Plata ist mit seinen beiden modernen Terminals Amber Cove (Carnival) und Taíno Bay. Zusammen wickeln sie rund 80 % des nationalen Verkehrs ab, so das Caribbean Journal vom August 2025.
Der neue Touristenhafen Cabo Rojo in Pedernales im Süden verzeichnete laut Angaben des Tourismusministeriums einen Anstieg von nur 11.000 Passagieren im Jahr 2024 auf über 50.000 allein in der ersten Hälfte des Jahres 2025
La Romana bleibt ein wichtiger Hafen für die Einschiffung und als Zwischenstopp für europäische Reedereien wie MSC und Norwegian, während Santo Domingo und Samaná zwar ein geringeres Passagieraufkommen aufweisen, aber von hoher strategischer Bedeutung sind.
Wirtschaftsmotor und Herausforderungen
Der Kreuzfahrttourismus generiert zunehmend wirtschaftliche Auswirkungen, da jeder Kreuzfahrtgast laut Schätzungen der Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA) durchschnittlich 75 bis 120 US-Dollar pro Besuch ausgibt. Das Caribbean Journal merkt an, dass Tagesausflügler direkt Reiseveranstaltern, Transportunternehmen, Kunsthandwerkern, Händlern und lokalen Restaurants zugutekommen.
Laut Jean Luis Rodríguez, dem Geschäftsführer der dominikanischen Hafenbehörde (APORDOM), entspricht dies einem direkten Konsum von fast zwei Millionen Dollar pro Anlaufpunkt in der Provinz
Die Herausforderung besteht jedoch darin, dieses Volumen in Mehrwert umzuwandeln.
Fürsorge für das Huhn und die Umwelt
Um dieses Wachstumstempo aufrechtzuerhalten und die Goldgrube weiter zu sichern, ist es notwendig, zu erhöhen , die Hafenlogistik zu verbessern, qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu gewährleisten und eine Übersättigung der Umwelt in kleinen Reisezielen wie Puerto Plata und Samaná zu verhindern.
Ein Bericht der Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA) weist darauf hin, dass eine der Handlungsfelder für karibische Reiseziele darin besteht, „den wirtschaftlichen Nutzen für die lokalen Gemeinschaften zu steigern, das Besuchererlebnis zu verbessern und die Hafeninfrastruktur zu stärken“.
In ähnlicher Weise warnt die Weltbankstudie über Küstenzonen mit dem Titel „Küstenzonenmanagement und Tourismus in der Dominikanischen Republik“, dass das Wachstum des Tourismus in Gebieten wie Puerto Plata und Samaná „Gefahren für die Nachhaltigkeit der Küstenressource“ mit sich bringe und dass die „Dichte der Zimmer pro km²“ in diesen Gebieten bereits ein starker Druckfaktor sei.
Die Gründe
Der Aufstieg des maritimen Tourismus in der Dominikanischen Republik ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen:
- Investitionen in die Infrastruktur. Neue Terminals und Verbesserungen der Landzufahrten haben die Aufnahme von Schiffen mit großer Kapazität ermöglicht.
- Strategische Allianzen. Abkommen zwischen der dominikanischen Regierung und der Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA) haben die Vermarktung des Landes in Karibik-Kreuzfahrtrouten gestärkt.
- Trendwechsel. Nach der Pandemie priorisierten die Kreuzfahrtgesellschaften nahegelegene, sichere Reiseziele mit modernen Häfen – eine Kategorie, in der die Dominikanische Republik eine herausragende Stellung einnimmt.
- Diversifizierung des Tourismus. Das Land erweitert sein Angebot über das klassische „All-inclusive“-Paket hinaus und integriert kulturelle Ausflüge, Naturtouren und lokale Erlebnisse für Kreuzfahrtpassagiere.
Unter den Top 3 in der Karibik bleiben
„Kreuzfahrten sind nicht länger nur eine Ergänzung, sondern eine tragende Säule des dominikanischen Tourismus“, betonte Tourismusminister David Collado kürzlich. Sollten die offiziellen Prognosen eintreffen, wird das Land das Jahr 2025 mit 3,0 bis 3,1 Millionen Kreuzfahrtpassagieren abschließen – eine Zahl, die seine führende Position in der Region bestätigen würde.
Mit dem Bau neuer Häfen und einer auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Strategie strebt das Land ein Gleichgewicht zwischen Wachstum und Naturschutz an, um sicherzustellen, dass der maritime Tourismus eine Einnahmequelle und ein Ausdruck nationalen Stolzes bleibt. Sowohl die Regierung als auch der Privatsektor engagieren sich für dieses Ziel.
