Das Ministerium für öffentliche Arbeiten, APORDOM und die IDB überwachten die Arbeiten, deren Infrastruktur die Be- und Entladekapazität für Güter und Container erweitern soll
SANTO DOMINGO.- Der Bau des neuen Terminals im Hafen von Manzanillo in Montecristi ist insgesamt zu 63,7 % abgeschlossen, während die Arbeiten am Dock zu 35 % abgeschlossen sind, teilten die Behörden während eines Kontrollbesuchs unter der Leitung des Ministers für öffentliche Arbeiten und Kommunikation, Eduardo Estrella, und des Geschäftsführers der dominikanischen Hafenbehörde (APORDOM), Alejandro Campos, mit.
Das Projekt soll die logistischen und kommerziellen Kapazitäten der nordwestlichen Region und des Landes stärken, und zwar durch eine Infrastruktur, die die Ausweitung der Be- und Entladevorgänge für Stückgut und Container ermöglicht.
Die Dockarbeiten schreiten planmäßig voran
Der für die Überwachung und Ausführung des Vertrags im Auftrag des Ministeriums für öffentliche Arbeiten zuständige Ingenieur Manuel Jiménez Cuenca erklärte, dass das Projekt im Rahmen eines FIDIC-Planungs- und Bauvertrags entwickelt werde. Diese Modalität sieht vor, dass der Auftragnehmer die Entwürfe erstellen und zur Genehmigung einreichen muss, bevor er mit den entsprechenden Arbeiten beginnt.
Er erklärte außerdem, dass die Hafeninfrastruktur aus drei Hauptkomponenten besteht: dem Widerlager oder der Steinschüttung, dem Zugangssteg, der als Brücke über das Meer dient, und dem Dock.
Er erklärte, dass die Konstruktion der letzteren aus kreisförmigen Metallpfählen besteht, die in den Boden gerammt und mit Betonhülsen oder -rohren geschützt werden, um Korrosion zu verhindern und zu ihrer Haltbarkeit beizutragen.
Der Pfeiler hat 29 Achsen, und zum Zeitpunkt der Inspektion waren die Rammarbeiten bis zur 14. Achse fortgeschritten, mit fünf Querpfählen pro Reihe. Während des Besuchs wurde einer der zu diesem Abschnitt gehörenden Pfähle installiert.
Sie werden rund 1.200 vorgefertigte Teile installieren
Im Rahmen des Bauprozesses umfasst das Projekt die Platzierung von vorgefertigten Betonelementen, die nach Abschluss der Rammarbeiten installiert werden.
Jiménez Cuenca gab an, dass voraussichtlich etwa 1.200 dieser Teile verwendet werden sollen und deren Herstellung bis Ende November abgeschlossen sein soll. Er merkte außerdem an, dass die Rammarbeiten voraussichtlich bis Ende Januar beendet sein werden.
Der Ingenieur erklärte, dass es während der Bauarbeiten aufgrund des Geländes und der erforderlichen Länge einiger Pfähle zu technischen Schwierigkeiten gekommen sei. Er versicherte jedoch, dass diese Probleme durch die im Vertrag festgelegten Bauverfahren und Überwachungsmechanismen behoben worden seien.
Bei der Beurteilung des Arbeitsfortschritts erklärte er, dass die Arbeiten im Zeitplan lägen und bekräftigte: „Wir sind im Zeitplan, wir erreichen die Ziele und wir sind alle zufrieden mit dem Fortschritt der Arbeiten.“.
Das Terminal wird den Hafenbetrieb erweitern
Jiménez Cuenca hob hervor, dass die neue Infrastruktur den Umschlag erheblicher Mengen an Stückgut und Containern ermöglichen werde, was zur Steigerung der Betriebskapazität des Hafens und zur Stärkung der Handels- und Logistikaktivitäten beitragen werde.
Er erklärte außerdem, dass die Anlage für das Be- und Entladen von Containern ausgestattet sein und über Sicherheitssysteme und -maßnahmen gemäß den modernen Standards für Hafeninfrastruktur verfügen werde.
Minister Eduardo Estrella betonte seinerseits, wie wichtig eine ständige Überwachung sei, um sicherzustellen, dass die Arbeiten gemäß den festgelegten Standards und technischen Spezifikationen durchgeführt werden.
Alejandro Campos erklärte unterdessen, dass die Tour Teil der interinstitutionellen Überwachung eines Projekts sei, das als strategisch wichtig für die Stärkung des Hafenbetriebs in Manzanillo und die logistische Entwicklung der Dominikanischen Republik angesehen werde.
Behördenvertreter und Techniker nahmen an der Tour teil
Während des Besuchs wurden die Behördenvertreter vom Bürgermeister von Pepillo Salcedo (Manzanillo), Enelcido Guaro Metz Metz, und Vertretern des für das Projekt zuständigen technischen Teams begleitet.
Zu den Teilnehmern gehörten Benoit Lefevre, Vertreter der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IDB); Jan Roque, Projektkoordinator des Ministeriums für öffentliche Arbeiten; Julio César Pourier, Direktor der Durchführungseinheit für Projekte, die mit externen Ressourcen finanziert werden (UEPFRE); Manuel Jiménez Cuenca, zuständig für die Vertragsüberwachung; und Emilio González, Koordinator von Soletanche Bachy Colombia, dem Auftragnehmer.
Weitere kommunale und provinzielle Behörden, die an der Überwachung und Entwicklung dieser Hafeninfrastruktur beteiligt sind, nahmen ebenfalls teil.
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