SANTO DOMINGO — Thị trường dầu mỏ một lần nữa bước vào trạng thái báo động. Sau vài tuần yên tĩnh, việc leo thang các hoạt động quân sự giữa Hoa Kỳ và Iran đã làm dấy lên nỗi lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung dầu thô toàn cầu, một lần nữa đặt eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường năng lượng quan trọng nhất thế giới, vào tâm điểm lo ngại của các nhà đầu tư, công ty vận tải biển và chính phủ.
Theo thông tin được đăng tải trên báo El Nacional, sự leo thang của xung đột đã gây ra những biến động mạnh mẽ trên giá dầu quốc tế và khiến thị trường luôn trong tình trạng cảnh giác trước bất kỳ sự gián đoạn nào đối với giao thông hàng hải qua Vịnh Ba Tư.
Hôm thứ Hai, thị trường cho thấy những tín hiệu trái chiều. Sau ba ngày tăng mạnh liên tiếp, giá dầu Brent giảm nhẹ xuống còn 90 đô la một thùng, trong khi giá dầu West Texas Intermediate (WTI) ổn định ở mức khoảng 79,40 đô la, sau khi cả hai loại dầu chuẩn này đều đạt mức cao nhất trong gần một tháng vào đầu tuần, theo Yahoo Finance, trích dẫn dữ liệu từ Investing.com.
Tuy nhiên, sự điều tiết này không phản ánh sự giảm thiểu rủi ro. Các nhà giao dịch vẫn đang tiếp tục đánh giá tác động mà một cuộc xung đột kéo dài sẽ gây ra đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Hormuz lại trở thành điểm nóng
Theo TradingView , mối quan tâm chính vẫn là eo biển Hormuz, một hành lang hàng hải mà khoảng một phần năm lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng được giao dịch trên thế giới thường đi qua.
Tình hình bất ổn gia tăng sau các cuộc tấn công mới của Mỹ vào các cơ sở quân sự của Iran và phản ứng của Tehran, trong đó cảnh báo về khả năng gây ra thêm gián đoạn đối với xuất khẩu năng lượng của khu vực.
Theo PrecioPetroleo.Net, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz tiếp tục giảm vào thứ Hai. Dữ liệu từ công ty tình báo hàng hải Kpler cho thấy chỉ có chín tàu chở dầu đi qua eo biển vào thứ Tư, so với mười ba tàu vào ngày hôm trước, phản ánh sự lo ngại ngày càng tăng trong các công ty vận tải biển.
Ấn phẩm này cũng bao gồm những cảnh báo từ các nhà điều hành thị trường, những người tin rằng một cuộc xung đột kéo dài có thể dẫn đến các vấn đề về nguồn cung nếu việc vận chuyển dọc theo tuyến đường chiến lược này tiếp tục bị hạn chế.
Thị trường một lần nữa lại tích hợp "phần bù rủi ro"
Cuộc xung đột đã buộc các nhà đầu tư phải tính lại phí bảo hiểm rủi ro địa chính trị vào giá dầu thô.
Theo EuroNews, ngoài các cuộc tấn công quân sự, thị trường đang đánh giá khả năng chậm trễ trong sản xuất khu vực, thiệt hại đối với cơ sở hạ tầng năng lượng và những khó khăn lớn hơn đối với vận tải đường biển, những yếu tố này đang gây áp lực tăng giá.
Các nhà phân tích tại ngân hàng ING, được Yahoo Finance, cảnh báo rằng mối lo ngại đang gia tăng vì khả năng gián đoạn nguồn cung trùng hợp với sự sụt giảm lượng hàng tồn kho toàn cầu được ghi nhận trong quý thứ hai của năm.
Ngoài ra, việc giải phóng lượng dự trữ dầu chiến lược được sử dụng trong những tháng gần đây để ổn định thị trường sẽ sớm kết thúc, làm giảm biên độ ứng phó với cú sốc nguồn cung tiềm tàng.
Các dự báo tiếp tục chỉ ra sự biến động
Theo các nhà phân tích của Jefferies, được Yahoo Finance trích dẫn, giai đoạn căng thẳng hiện tại có thể kéo dài vài tuần, ngay cả khi nó không dẫn đến một cuộc chiến tranh công khai quy mô lớn.
Họ đánh giá rằng các hạn chế đối với việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz có thể vẫn được duy trì, gây áp lực lên giá dầu quốc tế.
Tương tự, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cảnh báo, theo báo cáo của Infobae, rằng ngay cả khi hoạt động vận chuyển dầu mỏ hoàn toàn bình thường trở lại, cũng sẽ mất từ hai đến ba tháng để dòng chảy dầu toàn cầu phục hồi về mức bình thường. Tổ chức này cũng cảnh báo về nguy cơ mất sản lượng vĩnh viễn tại một số mỏ nếu tình trạng gián đoạn tiếp diễn.
Một tác động vượt ra ngoài phạm vi ngành năng lượng
Mặc dù hành vi của dầu mỏ thường chỉ được liên hệ với thị trường nhiên liệu, nhưng sự biến động của nó lại ảnh hưởng đến nhiều hoạt động kinh tế khác.
Giá dầu thô tăng cao làm tăng chi phí vận tải đường biển, đường bộ và đường hàng không; nó gây áp lực lên giá các nguyên liệu thô có nguồn gốc từ dầu mỏ và có thể chuyển sang giá thành hàng hóa công nghiệp, thực phẩm và vật liệu xây dựng.
Tài liệu tham khảo:
