SANTO DOMINGO – Creșterea prețurilor la combustibili în Portugalia a încetat să mai fie doar o problemă pentru șoferi și a devenit o dezbatere națională despre rolul statului pe piața energiei. După ce prețurile au depășit pragul de doi euro pe litru, guvernul analizează posibilitatea de a interveni în marjele de profit, în timp ce companiile petroliere susțin că volatilitatea internațională explică creșterea prețurilor și resping controalele de prețuri.
Potrivit EFE, de luni, prețul mediu al motorinei a variat între 2,03 și 2,06 euro pe litru, în timp ce benzina cu cifră octanică de 95 este puțin peste doi euro, după ce au fost înregistrate creșteri de până la nouă cenți pe litru pentru motorină și între trei și patru cenți pentru benzină față de săptămâna precedentă.
Potrivit agenției, creșterea este legată de creșterea prețului petrolului cauzată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, scenariu care a intensificat presiunea politică asupra guvernului premierului Luís Muntenegru.
Guvernul ia în considerare intervenția pe piață
Confruntată cu creșterea susținută a prețurilor, ministrul portughez al Mediului și Energiei, Maria da Graça Carvalho, a solicitat o analiză detaliată a formării prețurilor combustibililor de la Entitatea de Reglementare a Serviciilor Energetice (ERSE).
Potrivit Portugal News, oficialul încearcă să determine de ce creșterile prețurilor internaționale la petrol se reflectă aproape imediat la stațiile de benzină, în timp ce reducerile de preț ajung mai târziu la consumatori.
În cadrul studiului, ministrul a solicitat, de asemenea, autorității de reglementare să evalueze posibilitatea stabilirii, în mod excepțional, a unor marje maxime de comercializare, cu condiția ca aceste condiții economice prevăzute în legislație să permită acest lucru.
Galp refuză să limiteze marjele
Propunerea a primit un răspuns imediat din partea Galp, principala companie petrolieră din Portugalia.
Potrivit Portugal News, co-CEO-ul companiei, João Diogo Marques da Silva, a declarat că stabilirea unor marje maxime pentru combustibili „nu pare să aibă sens” pe o piață care funcționează pe principiile liberei concurențe.
Executivul a asigurat că firma menține o politică de transparență în ceea ce privește metodologia utilizată pentru stabilirea prețurilor și a reiterat că va furniza toate informațiile solicitate de ERSE pentru analiza solicitată de Guvern.
De asemenea, el a recunoscut îngrijorările consumatorilor cu privire la costurile combustibililor, deși a susținut că variațiile se datorează în principal comportamentului piețelor internaționale.
Petrolul, conflictele și rafinăriile pun presiune asupra prețurilor
Potrivit lui Marques da Silva, citat de Portugal News, creșterea marjelor de rafinare se datorează unei combinații de factori internaționali, printre care atacuri asupra rafinăriilor din Ucraina, restricții privind transportul de produse petroliere și escaladarea tensiunilor dintre Statele Unite și Iran.
Compania a raportat că în prima jumătate a anului 2026 a obținut profituri de 812 milioane de euro, cu 44% mai mult decât în aceeași perioadă a anului precedent, impulsionate de creșterea producției de petrol din Brazilia și de creșterea prețului mediu al țițeiului Brent.
El a menționat, de asemenea, că marjele de rafinare au ajuns la 15,80 dolari pe baril, în timp ce pe piața spot depășesc deja 30 de dolari pe baril, reflectând volatilitatea pieței internaționale a energiei.
Opoziția cere reduceri de taxe
Creșterea prețurilor la combustibili a amplificat și presiunea politică.
Potrivit EFE, liderul socialist José Luís Carneiro a acuzat Executivul că beneficiază de creșterea prețurilor prin venituri fiscale mai mari și a cerut o reducere a TVA-ului aplicat combustibililor.
Liderul a susținut că Statul a încasat peste 1 miliard de euro din taxele pe benzină și motorină, resurse care, în opinia sa, ar trebui folosite pentru atenuarea impactului economic asupra familiilor și afacerilor.
Spania observă comportamentul pieței
Creșterea începe să aibă efecte și în afara Portugaliei.
Potrivit portalului specializat spaniol Merca2, diferența de preț cu Spania ajunge până la 28 de cenți pe litru pentru motorină, ceea ce ar putea încuraja din nou așa-numitul „efect de frontieră”, șoferii portughezi traversând spre stațiile de service spaniole pentru a alimenta la un cost mai mic.
Analiștii consultați de respectiva instituție media avertizează că, dacă tensiunile internaționale vor continua să pună presiune pe prețul petrolului, piața spaniolă ar putea înregistra și alte creșteri în cursul lunii august.
Lecturi recomandate:
- Trump pregătește o nouă ofensivă tarifară care ar afecta aproximativ 60 de țări
- Trump impune tarife de 50% asupra bunurilor canadiene, reaprinzând tensiunile comerciale din America de Nord
- Prețul petrolului se învârte în jurul a 90 de dolari pe baril, pe fondul creșterii tensiunilor dintre SUA și Iran
