O contrato para a sua construção está previsto para ser adjudicado em 3 de março de 2022. O sistema terá início e fim nos bairros de Cienfuegos e Pekín
Extraído do Diario Libre
SANTIAGO– Para construir oito das 14 estações do sistema de monotrilho que o governo planeja construir em Santiago, o Estado terá que adquirir terrenos que atualmente são de propriedade privada, incluindo residências, comércios e lotes baldios. Nos demais casos, os espaços ou edifícios são de propriedade pública.
De acordo com os termos do concurso público lançado na última terça-feira para a sua construção, o licitante deverá considerar a intervenção urbana em toda a área destinada a cada estação.
O sistema de monotrilho a ser construído em Santiago terá capacidade para 20.000 passageiros por hora em cada sentido, com uma extensão de 16 quilômetros e 14 estações, conforme descrito no edital de licitação lançado pelo Fundo para o Desenvolvimento do Sistema de Transporte Coletivo da República Dominicana (Fitram), sob o código FITRAM-LA-2021-0001.
O documento não estima o custo do projeto. Jhael Isa Tavárez, diretor do Escritório de Desenvolvimento de Projetos de Mobilidade Urbana e Interurbana do Ministério da Presidência, informou que o monotrilhoe outro projeto de trem metropolitano em Santo Domingo serão financiados com investimento público, enquanto os componentes ferroviários e tecnológicos serão contratados a empresas francesas.
O projeto inclui a consolidação de um eixo de transporte público de alta capacidade e fácil acesso, com via exclusiva, garantindo acesso expresso dos usuários ao centro da cidade”, afirmam as especificações da licitação.
Acrescenta ainda que, a partir desse eixo, estão previstas ligações com corredores de autocarros de média e alta capacidade, que servirão de rotas alimentadoras para o sistema, e com o Teleférico de Santiago , que dá acesso à zona sul da cidade, completando a cobertura territorial em cerca de 58% do contexto urbano.
Em 29 de setembro, o presidente Luis Abinader deu início oficialmente às obras do teleférico que ligará 14 comunidades de Santiago por meio de seis estações. O teleférico terá uma extensão de 6,5 quilômetros.
Estações e terrenos
Em seu trajeto, o monotrilho começará e terminará em duas das áreas mais densamente povoadas de Santiago : os bairros de Cienfuegos e Pekín .
A primeira estação desta linha, que exigirá a aquisição de um terreno baldio, está prevista para a Avenida Hispanoamericana, próxima ao cruzamento com a Avenida Sabaneta La Paloma. A segunda estação, a ser construída no cruzamento da Avenida Hispanoamericana com a Carretera de Matanzas, compreende um espaço público e um terreno privado.
Para a quarta estação, que será localizada na Pontifícia Universidade Católica Madre y Maestra, será necessário adquirir um terreno ou firmar um acordo com a universidade, de acordo com os documentos da licitação. Para a quinta estação, planejada para o cruzamento da Avenida Salvador Estrella Sadhalá com a Rodovia Duarte, será preciso adquirir imóveis comerciais.
Para a estação 6A, na esquina da Avenida Salvador Estrella Sadhalá com a Avenida Juan Pablo Duarte, a ação seria um acordo de servidão com um centro comercial privado.
Para a estação 10, planejada para a esquina da Avenida 27 de Febrero com a Avenida Imbert, seria necessário adquirir terrenos onde já existem residências. O mesmo se aplicaria à estação 11, na Avenida Circunvalación, no Consórcio da Zona Franca de Santiago; à estação 12, na esquina da mesma avenida com a Avenida Tamboril; e à última estação, no cruzamento da Avenida Tamboril com a Avenida Circunvalación Norte, em Cienfuegos.
