De onevenredige stijging van de kosten van zeevracht was een van de factoren die leidde tot de toename van de kosten van bouwmaterialen, wat uiteindelijk resulteerde in een enorme stijging van de huizenprijzen.
SANTO DOMINGO –De COVID-19-pandemie, die in maart 2020 begon, had een grote impact op diverse sectoren, waaronder het zeevervoer. De vrachtkosten van China naar de Dominicaanse Republiek schoten omhoog van $ 2.500 (vóór de coronapandemie) tot meer dan $ 20.000. Deze kosten zijn sindsdien echter weer gedaald.
"We zien prijsverlagingen vanuit Azië. Ze hebben de tarieven van 2019 nog niet bereikt, en ik weet niet of dat ooit zal gebeuren, maar ze zijn in ieder geval aanzienlijk lager dan de tarieven die in 2020, 2021 en zelfs begin 2022 werden betaald," zei José Antonio Álvarez, voorzitter van de Nationale Vereniging van Importeurs, gisteren.
In reactie op de bezorgdheid van ondernemers dat de vrachtprijzen naar andere landen meer zijn gedaald dan die naar de Dominicaanse Republiek, merkte hij op: "Wij hebben altijd meer betaald voor vracht vanuit Azië dan de Verenigde Staten of Europa.".
"Ik denk dat dat de reden is waarom onze tarieven minder snel dalen dan in die markten," voegde hij eraan toe.
De voorzitters van de Dominicaanse Handelsfederatie, Iván García, en van de Dominicaanse Confederatie van Micro-, Kleine en Middelgrote Ondernemingen, Luis Miura, meldden aan Diario Libre dat het importeren van een container uit China voorheen ongeveer 21.000 dollar kostte en nu ongeveer 7.500 dollar, een reductie van meer dan 60%.
"Het kostte vroeger 20.500 dollar uit China, nu kost het 7.500 dollar en naar verwachting zal de prijs in 2023 dalen tot 4.500 dollar," schatte García.
Hij gaf aan dat het importeren van een lading uit Spanje vroeger 14.000 euro kostte, maar nu ongeveer 6.500 euro.
Bron: Diario Libre, met aanpassingen
