“We begrijpen dat Dominicaanse politici, met name de presidenten en ministers, tegenstanders zijn van goede afwatering, omdat ze het allemaal hebben afgewezen. Wij betalen nu allemaal de prijs voor het ontbreken van een goed afwateringssysteem.” Aldus Aníbal Rincón.
SANTO DOMINGO.- Ingenieurs Reginald García en Anibal Rincón stellen dat de storing in het viaduct op de Avenida 27 de Febrero, waarbij afgelopen zaterdag 18 mei delen van de brug instortten en negen mensen om het leven kwamen, te wijten was aan de afwatering en niet aan een constructiefout, zoals verschillende deskundigen tot nu toe hebben beweerd.
"Het is geen constructiefout, het is de afwatering, en het probleem dat me zorgen baart, is het aantal doden. Maar luister, de onderdoorgang bij 27th Street en Tiradentes is hetzelfde systeem en die is niet kapot, omdat het aan de afwatering ligt," aldus García, die constructie-ingenieur en ontwerper van het project is.
Hij zei dat het rapport van het Dominican College of Engineers, Architects and Surveyors (CODIA) uit 1999, waarin werd geconcludeerd dat het eerdergenoemde viaduct "structurele gebreken vertoonde", onjuist was, "en dat de autoriteiten van destijds dat wisten.".
"Het is een geprefabriceerd systeem; een deel wordt gestort (de fundering) en het andere deel wordt gemaakt met een betonplaat. Dat is prima, maar de waterdruk heeft het verpest," legde Reginald García uit.
Ingenieur Garcia zegt dat hij niet bang is om door de tunnel te gaan, nadat hij uitlegde dat er water tussen de wand en de rots was gekomen, waardoor de constructie instortte, omdat "de constructie niet ontworpen was voor zo'n grote belasting".
Hij was ervan overtuigd dat de mogelijke instorting met goed onderhoud door de jaren heen had kunnen worden opgemerkt. "Bovendien denk ik dat de constructie in betere staat zou zijn geweest als ze ankers hadden geïnstalleerd zoals in de eerste fase.".
"Die constructie was ontworpen om een bepaald percentage grond, een bepaald percentage gesteente en waterdruk te weerstaan, maar niet de waterdruk die daar heerste. Daar was hij niet voor ontworpen," zei de ingenieur in een interview met Roberto Cavada in het belangrijkste nieuwsprogramma van Telenoticias, kanaal 11.
Hij benadrukte dat het probleem dat de instorting en de daaropvolgende tragedie veroorzaakte, te wijten was aan het ontbreken van een drainagesysteem, dat in delen van Groot-Santo Domingo ontbreekt. Hij hield vol dat de bouwplaats op massief gesteente staat, waardoor de muur die zaterdag instortte geen keermuur was. "Het water kwam tussen de muur en het gesteente terecht", zei hij
"In Miraflores (een nabijgelegen gebied) is er een ravijn dat niemand heeft onderzocht. Ze hebben het opengebroken en er kwam een enorme watermassa uit die via de pijpleiding de muur voor de Lina-rivier bereikte, in het noordelijke deel, waardoor de muren instortten," zei hij, verwijzend naar de crisis van 1999.
"De oplossing is het aanleggen van een drainagesysteem," aldus García.
Hij benadrukte dat hij veel mensen over het probleem heeft zien praten zonder er verstand van te hebben, en dat ze termen gebruiken die niet gepast zijn en niets te maken hebben met de ingestorte structuur.
"Dat is geen keermuur, dat is een milieumuur," zei hij tijdens het gesprek.
Hij vergeleek het met het ontwerp van de voetgangersbrug op de Núñez de Cácereslaan en beschreef dat deze een metalen constructie heeft, is opgebouwd uit keermuren en beter bestand is tegen de elementen dankzij de kleigrond, die geen invloed heeft op de waterdruk of de druk van het autoverkeer.
Er staat echter vermeld dat de constructie die afgelopen zaterdag instortte een "over" was, wat verwijst naar een "push over", een structurele analysemethode die wordt gebruikt om het gedrag en de weerstandscapaciteit van een gebouw tegen laterale belastingen, zoals aardbevingen, te evalueren.
"Ik heb het ontworpen als een overkapping, en zo heeft het bouwbedrijf het ook geïnterpreteerd," merkte de expert op.
Anibal Rincón
Ingenieur Anibal Rincón, lid van CODIA, legde uit dat ten tijde van de bouw werd aanbevolen om de huidige tunnel van Avenida 27 de Febrero met Máximo Gómez in noord-zuidrichting aan te leggen, om de afwatering naar zee te vergemakkelijken, maar dat de toenmalige autoriteiten dit advies niet hebben opgevolgd.
"Destijds werd voorgesteld om de tunnels van noord naar zuid aan te leggen, omdat dit de afwatering naar zee zou vergemakkelijken, maar de autoriteiten kozen destijds voor een oost-westverbinding. Het gevolg van die beslissing is dat de 27 de Febrero nu een dam is voor het afwateringswater," aldus de expert.
Hij beweerde dat het voornaamste probleem ligt in de zwakte van het regenwaterafvoersysteem en gaf de politici van het land de schuld ervan dat ze geen interesse toonden in het oplossen van dit probleem.
"We begrijpen dat Dominicaanse politici, met name presidenten en ministers, tegenstanders zijn van goede afwatering, omdat ze allemaal afwateringssystemen hebben afgewezen, en wij betalen nu allemaal de prijs voor het ontbreken van een goed afwateringssysteem.".
Naar aanleiding van de hevige regenval van afgelopen zaterdag, 18 november, herhaalde de ingenieur dat het regenwaterafvoersysteem aan de Avenida de Febrero 27 in dit geval heeft bijgedragen aan het instorten van de eerdergenoemde keermuur.
Bron: Roberto Cavada.
