Volgens het Ministerie van het Presidentschap en FITRAM heeft de CNMI het contract gekregen na de technische evaluatie te hebben geleid en het laagste bod te hebben uitgebracht
Santo Domingo – Het monorailproject in Santo Domingo gaat een nieuwe fase in. Na een evaluatieproces waarbij technische en economische criteria werden gecombineerd met een inspectie ter plaatse, is het Nationaal Consortium voor Geïntegreerde Mobiliteit (CNMI), bestaande uit Dominicaanse en Mexicaanse bedrijven, geselecteerd om de eerste fase van het project uit te voeren.
Volgens informatie van het Ministerie van het Presidentschap en de Stichting voor de Ontwikkeling van het Openbaar Vervoer (FITRAM) omvat de opdracht de gedetailleerde engineering en de bouw van de infrastructuurwerken en bijbehorende systemen van het project, dat als cruciaal wordt beschouwd voor de reorganisatie van de mobiliteit in Groot-Santo Domingo.
Het resultaat vloeit voort uit een aanbestedingsprocedure die niet alleen de beoordeling van biedingen omvatte, maar ook bezoeken aan de faciliteiten en lopende projecten van de bieders. Deze inspecties, uitgevoerd door commissies bestaande uit deskundigen, technici en leden van het burgerobservatiecomité, vonden plaats in steden als Santiago en Monterrey, met als doel de operationele capaciteit van de deelnemende bedrijven ter plaatse te valideren.
Volgens officiële gegevens behaalde de CNMI de hoogste technische score in het proces, met 99,8 punten, boven het Santo Domingo Transport Consortium (CTSD), dat 97,4 punten behaalde. Dit werd aangevuld met een economisch bod van RD$ 28.985 miljoen, het laagste van alle ingediende biedingen, wat de uiteindelijke beslissing beïnvloedde.
Het proces, dat in 2025 van start ging, omvatte de deelname van externe deskundigen die op verzoek van het ministerie van het presidentschap waren aangesteld door academische instellingen zoals INTEC en PUCMM, evenals een burgerobservatiecommissie, als onderdeel van de ingevoerde transparantiemechanismen.
Het winnende consortium bestaat uit de Mexicaanse bedrijven Constructora Moyeda en Hércules Construcciones de Monterrey, samen met de Dominicaanse bedrijven Sanesto MG Ingeniería en Grupo Força Diseño & Ingeniería, met ervaring in spoorwegwerken, wegeninfrastructuur en projecten van hoge technische complexiteit.
Een toezegging om het transportsysteem te transformeren
Los van het bouwproces ontpopt de monorail zich als een belangrijk project voor de transformatie van het transportsysteem in de hoofdstad. De eerste fase omvat een verlenging van 10,5 kilometer met 12 stations, die Santo Domingo Oost verbindt met het Nationaal District, van de Avenida Charles de Gaulle tot het Olympisch Centrum.
Volgens officiële prognoses zal het systeem meer dan een miljoen inwoners ten goede komen en een capaciteit hebben van maximaal 306.000 passagiers per dag. Het zal geïntegreerd worden met lijn 1 en 2 van de metro van Santo Domingo als onderdeel van het geïntegreerde transportsysteem.
Nu de opdracht is toegekend, is de volgende stap de ondertekening van het contract, zodra aan de administratieve vereisten is voldaan. Dit maakt de weg vrij voor de start van een project dat de stedelijke mobiliteit in de stad opnieuw wil definiëren.
Aanbevolen lectuur:
