Het zal een capaciteit hebben van 4.000 tot 6.000 passagiers per uur.
SANTO DOMINGO- De Dominicaanse overheid heeft maandag, via een aanbesteding gepubliceerd door de Stichting voor de Ontwikkeling van het Openbaar Vervoer van de Dominicaanse Republiek (Fitram), geïnteresseerden die in de Dominicaanse Republiek wonen opgeroepen om voorstellen in te dienen voor het ontwerp, de fabricage, de bouw, de montage en de ingebruikname van lijn 3 van het kabelbaansysteem voor het openbaar personenvervoer in Santo Domingo West.
Een persbericht geeft aan dat geïnteresseerden de specifieke voorwaarden kunnen downloaden van de website van Fitram Trust, www.fitram.gob.do, om hun voorstellen correct in te dienen.
Biedingen dienen in fysieke vorm te worden ingediend en kunnen worden ingeleverd op woensdag 10 juli 2024 van 10:00 tot 11:00 uur bij het Algemeen Coördinatiebureau Projecten van Fitram, gevestigd aan Avenida Bolívar 195, Torre Empresarial Bolívar, sector La Esperilla, Santo Domingo, Nationaal District.
Lijn 3 van de kabelbaan van Santo Domingo zal kilometer 9 van de Duarte-snelweg verbinden met de achtergestelde wijken Buenos Aires de Herrera, "Pintura" aan de Avenida 27 de Febrero, Ensanche Altagracia, El Café de Herrera, de Sánchez-snelweg en de haven van Haina. Het project vertegenwoordigt een investering van ongeveer 250 miljoen dollar en zal een capaciteit hebben van 4.000tot 6.000 passagiers per uur.
Het Geïntegreerde Vervoerssysteem van Santo Domingo (SIT-SD) is een initiatief dat de problemen van overbelasting en congestie in het openbaar vervoer van de stad aanpakt door nieuwe vervoerswijzen te integreren. Het doel is om meer dan een miljoen extra gebruikers aan het openbaar vervoer toe te voegen en het autoverkeer op de hoofdstraten te verminderen.
Het SIT-SD-project omvat de fysieke, technologische en tariefintegratie van verschillende vormen van openbaar vervoer, waaronder de tram van Santo Domingo, lijn 3 van de kabelbaan van Santo Domingo die in Santo Domingo West zal rijden, de metrotrein van Santo Domingo, de trein naar San Cristóbal, de integratie van stedelijke overstapstations, evenals de bouw van 3 stadsbusstations.
Een van de voordelen die dit project de inwoners van de hoofdstad zal bieden, is dat het het aantal gebruikers van het openbaar vervoer zal verhogen tot 1.529.000 passagiers per dag. Het zal ook een tijdsbesparing voor burgers per reis betekenen, van anderhalf uur naar 30 minuten, een reductie van 70%. Bovendien zal de besparing door het gebruik van het geïntegreerde vervoerstarief naar verwachting ongeveer 50% bedragen van het geld dat Dominicaanse gezinnen momenteel uit hun huishoudbudget aan vervoer besteden, benadrukte Isa.
Een ander belangrijk element is de vermindering van het autoverkeer tot 1.481.340 voertuigen, vergeleken met de huidige 3.091.000. Dit zal leiden tot een afname van de verkeersdrukte van 8 km/u naar 15 km/u, oftewel een daling van 50%. Bovendien zullen de CO2-uitstoot met 50% worden verminderd, waarmee het land bijdraagt aan zijn verplichtingen als ondertekenaar van de Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's).
