SANTO DOMINGO - De regering heeft tot nu toe meer dan RD$ 30.000.000.000 geïnvesteerd via het Nationale Asfaltplan en is erin geslaagd om tot nu toe meer dan 2.592 kilometer aan straten en lanen in de verschillende provincies van het land, samen met de gemeenten van elke plaats, te asfalteren.
Volgens informatie van de onderminister en nationaal directeur Wegenbouw van het Ministerie van Openbare Werken, Alejandro Francisco Brito Pérez, zijn sinds augustus 2020 twee fasen van de wegverharding voltooid en is een derde fase in volle gang.
“De reacties die we hebben gekregen zijn zeer positief. Onder de vorige regering waren er vertragingen in de dienstverlening en de onvervulde vraag is erg groot. De tweede fase is bijna voltooid, met een gemiddelde investering van tien miljard peso, en we werken momenteel aan de tweede fase van het aanbestedingsproces, dat wordt beoordeeld door het Bureau van de Algemene Rekenkamer. De partijen die de contracten hebben gewonnen, wachten op de definitieve goedkeuring ervan”, zei hij.
Naast het bestratingsplan wordt er een ander project van RD$4.000.000.000 ontwikkeld voor trottoirs en stoepranden die het plan aanvullen, omdat voor de bestrating van de wegen trottoirs, stoepranden en een goed functionerend regenwaterafvoersysteem nodig zijn.
"Er is een protocol voor grondmechanica om de kwaliteit van de diensten die we leveren te waarborgen, en dit jaar, 2023, zullen we een groot deel van de nationale bevolking tevreden stellen op basis van de bouwcriteria die het ministerie van Openbare Werken hanteert," verklaarde hij, volgens een publicatie van dezelfde datum in Diario Libre.
Brito Pérez wees erop dat elk van de processen voldeed aan de eisen van Wet 340-06, betreffende de aankoop en contractering van goederen, diensten en werken via aanbestedingen, en verduidelijkte dat er dankzij deze transparantie geen enkel bezwaar van de deelnemers aan de aanbestedingen was, omdat dezelfde controle die wordt uitgevoerd de uitgevoerde werkzaamheden valideert.
De coördinatie
De uitvoering van de werkzaamheden wordt gecoördineerd met de provinciale overheden en de burgemeesterskantoren van elke plaats, waarmee de projecten van elke gemeente en elk stadsdeel worden geprioriteerd en het programma dat aansluit op hun specifieke behoeften wordt bewaakt.
"We voeren ze uit op basis van de verzoeken, we evalueren ze en volgen ze op, maar zij zijn degenen die de controle hebben over elke gemeenschap. Ze brengen verslag uit aan de minister en de president over de voortgang van de diensten die we aanbieden, en de president houdt wekelijks toezicht op alles wat met het project te maken heeft," aldus Brito Pérez.
In sommige gevallen dragen de gemeenten, rekening houdend met hun beperkte budgetten, een deel van de middelen bij. Het Ministerie van Openbare Werken kan echter vaak niet van de gemeenten verwachten dat zij trottoirs en stoepranden aanleggen vóór de bestrating, waardoor het in sommige gevallen het hele project voor zijn rekening neemt. Hetzelfde geldt voor de werkzaamheden die worden uitgevoerd door de Santo Domingo Water and Sewerage Corporation(CAASD) en het Nationaal Instituut voor Drinkwater en Riolering (INAPA).
De onderminister en directeur van het Nationaal Asfaltplan verduidelijkt dat de aanpak van interstedelijke wegen anders is en onder de verantwoordelijkheid valt van de afdeling Weginfrastructuur, die duikers repareert, bruggen onderhoudt en een langduriger uitvoeringsproces is.
De AC 30
Voor de ontwikkeling van het wegenbouwplan zijn ruime hoeveelheden grondstoffen nodig, en volgens Brito Pérez vormt de zogenaamde AC-30 geen probleem, omdat de Dominicaanse aardolieraffinaderij (Refidomsa) samenwerkt met het wegenbouwbedrijf en er plannen zijn om de vraag te beheersen en zo een tekort aan aanbod te voorkomen.
"We werken op basis van het biedingsproces en de infrastructuurprojecten; we vergelijken die informatie over de te verbruiken volumes met die van de raffinaderij, zodat de vraag overeenkomt met ons quotum en er geen leveringscrisis ontstaat," zei hij.
Voor minister van Openbare Werken Deligne Ascención is het programma voor de wederopbouw, bestrating en reparatie van gaten in straten, de aanleg van trottoirs en stoepranden in alle provincies van het land een van de belangrijkste projecten die de regering uitvoert.
"Het is een instructie van president Luis Abinader dat we binnen een jaar de behoefte aan trottoirs en stoepranden moeten oplossen, en wat betreft bestrating kunnen we aanzienlijke vooruitgang boeken op plaatsen waar door het ontbreken van trottoirs en stoepranden nog nooit asfalt is aangelegd, en op andere plaatsen waar door de tand des tijds geen asfalt is aangebracht en waar al wel een ingreep nodig is," merkte hij op.
Hij benadrukte dat dit het meest ambitieuze wegenbouwprogramma is dat ooit in de Dominicaanse Republiek is ondernomen. Hij verklaarde dat de middelen voor het programma afkomstig zijn uit het budget van het Ministerie van Openbare Werken en uit obligaties uitgegeven via het RD-Vial Trust, evenals uit de steun van internationale organisaties, zoals de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB).
